nico008716

ni vitesse ni alcool, l accumulation de fatigue, vitaminée ou pas, j etais assuré au tiers et jai pas déclaré le sinistre... je l ai plantée tout seul comme un grand en sortie de virage, 90km/h, enfin bref, je suis passé à la cordoba, mais avec 197 000 bornes on va eviter la vitamine c... Voila la photo de la bete...

Bon beh on oublie tous les projets, jai planté la bibiz dimanche, elle est épave...

C est le but de la manœuvre, avoir plus e pêche tout en gardant une voiture fiable et pas beaucoup plus gourmande en carburant ! ^^

ce travail de dingue! un grand bravo !

niveau santé zero soucis, cest un vrai bonheur a rouler ces petites bêtes, seul le turbo a été changé à 90 000, la voiture appartenait a des vieux...^^ jai vu que j avais un partenaires digiservices pas loin de chez moi (bien, pas bien ?) Après pour le reste c est un peu le néant vers chez moi, donc si quelqu un a des adresses fiables, je prends!

je veux pas me lancer dans une prepa de dingue, elle doit m emmener bosser tous les jours, après une bonne reprog je sais pas combien je peux en tirer tout en restant fiable, apres vu qu elle a dèja presque 130 000 bornes, est ce que ca représente des risques ?? Si vous avec de bonnes adresses je suis preneur ! =D

Après m'être présenté je viens donc faire la présentation de ma titine que je possède depuis juin 2011 et qui totalise aujourd'hui 127 000 km. Modele: 110 chevaux (et un âne au volant ) Finition: Sport Couleur: Black magic Modif deja effectuée: Un bon paquet avait dèja été fait quand j'ai acquis la voiture je donne quand même la liste: _ combinés filtés (quelle marque j'en sais rien , c'est rouge, si quelqu'un sait...^^) _calandre et feux de cupra achetés chez seat, neuf. _vanne egr condannée et cata vidé _barre anti rapprochement _filtre a air pipercross dans la boite d' origine _déco carbone pour tableau de bord _vitres teintées _disques percés rainurés _plaquettes brembo _pommeau lumineux _antenne courte Modifs perso : pour l'instant pas grand chose; 4jantes de 20VT gris anthracite, cales de déports de 20 mm à l'arrière, stickerisation sauce ritale. J'ai une lame lcr et un bas de pare choc tout neuf mais j'attends d économiser encore pour poser ma belle sur un bon kit bilstein b6 ou b8 + H&R. Je cherche à gratter des poneys sur ma bibiz mais sans trop jouer sur la fiabilité (daily drive oblige...) je suis pas avare en conseil donc vous êtes les bienvenus. Quelques photos de la bete ! ^^ A l'achat : [img] [url=http://www.vag-performance.net/t6266-mon-poil-a-mazout-ibiza-tdi-110-sport-de-2001#] [/url][/img] Bon sur la dernière, elle est un peu crade j'avoue, mais jen mettrai d autres Enfin bref, si quelqu un s est déjà attelé à vitaminer ce genre de moteur tout en restant fiable, j ecoutes ! ^^