LCD1

mettez nous des photos en ligne les Potos !

ok sinon pour voir une belle spéciale il faut aller 500 m avant l'arrivée de la 1ere à valensole

Mon frero je dis quil faut y aller domage que ma bleue ne soit pas assez puissante mais la Hulk c'est clair quil ne faut pas raté l'occasion .............Un reve ca mon frero !

Nous aurons le numéro 221 , eric le 50 en moderne et le coiffeur le 214

Frero le catalunya ca c'est pour nous avec Hulk !

Le mulet est un peu court en moteur mais .......

Merci mon frero mais là c'est trop pres du rallye et je ne voudrai pas casser titine . Mais la prochaine on y va ensemble . A quelle heure tu tournes ?

Mdrr !! Oui je suis inscrit, Ledenon c'est un super circuit ! AAAA gggrgrgrggggrrrrrrrrrr ledenon c'est le temple des circuits je pense qu'il n'y a pas mieux ........ Vas y mon frero envoi du lourd et n'oublie pas ..............; Freiner c'est tricher !

Nous serons au depart du rallye haute provence les 17 et 18 mars . Beau plateau porsche car 17 vehicules sur 23 partants en VHC . Le sorcier a engagé sa voiture avec le coiffeur au volant et éric sera de la partie en copilote sur la clio en moderne .

Pierre 13 sera à cette journée avec sa Japan Hulk !

vu

Je compte sur toi pour une sceance photo pour faire le book de demande de sponsor !!!!

en photos le pasage d'une epingle dans l'ES 6 [/ Avec une petite glisse à la remise de gaz

celle là c'est la ES8 donc la dernière . Nous devions assurer pour finir et j'ai ouvert mon Harnais par une fausse manip dans le troisieme virage

Allez une petite Vidéo ( le son est pourri ) de l'ES 5 celle ou nous avons attaqué car nous pensions revenir sur la voiture qui était juste devant nous ( un reve car il nous mets 10 s ) mais nous nous sommes consolé car nous prenons 40 s sur notre poursuivant . Dans cette ES nous réalisons le 13 eme temps scratch avec une grosse faute sur un droite a fond qui ferme beaucoup et des chicanes ou je freine 2h avant ( il va falloir que je m'entraine )

A un tarif acceptable merci

Petite vidéo du croisement Esparon ou il y a eut pas mal de sorties

j'ai trouvé notre depart lors de la dernière spéciale [/quote] Disons que nous avons mis une certaine conviction au depart

oui c'est un repris de justice en réabilitation ! un améericain je crois

Quelques photos Avant le depart j'essai de prendre le max d'infos de mes amis pilotes quelques images dans la première spéciale Le parc fermé à Greoux ou mon frero m'attendais [/quote] Le team assistance Gégé, pépé, Viper, Anto Nous arrivons pour l'assistance du soir au programme Check + montage de la rampe de phare Tout le monde a sa tache avec pépé en chef d'orchestre [/quote] Nous avons tous logé dans un appart et du coup maintenant j'ai un fan club de mon calecon disco avec les paillettes et tout et tout Le pire c'est que en pleine spéciale ils m'ont mis le panneau les jaloux !!!! La suite un peu plus tard et les video des que j'aurai trouvé comment les eberger en coupant un peu les temps morts . Dans tous les cas un grand merci à Stef pour ses photos ................................. et pixeltu etais ou

C'est domage en effet si j'avais eut l'info avant j'aurai fait un effort ........... Elle marchait super bien cette golf et bien menée par un gars du coin donc difficile à aller chercher mais bon .............. je le sais pour la porchaine il faut rentrer dans les 15 pour etre dans le journal de Claire .......... Oui Eric la voiture a été super efficace, stable , fiable ce qui nous a mis en confiance de ce coté et avec les verifications à chaque assistance qu'il y a avit elle n'avait pas le choix de bien se tenir !!!! J'ai fait un petit compte rendu ( enfin petit ...... ) et j'espere bien que serez là pour le prochain !!!! Riton je prends serge pour la porchaine assistance mais je le mets au pare brise car j'ai dejà tres mal aux epaules a force de tourner le volant donc si je le mets aux roues je risque d'aller toujours tout droit

Ah ah tu me decouvre la moule alors !

Notre premier rallye : Vendredi départ pour Manosque ou nous devons récupérer la voiture et faire les recos de la spéciale 6 et valider les autres . Juste avant le départ quelques petits problèmes de camion qui ne démarrent pas , et de combinaison qui n’est plus homologuée Nous arrivons donc à Valensole vers 15 h alors que nous avions prévu initialement d’arriver vers 11h. Ceux qui nous connaissent bien savent que nous sommes toujours en retard !!!!! Donc Reco express puis validation des notes pour les autres spéciales et là plus rien n’est bon on change beaucoup de notes le doute s’installe enfin il est là depuis des mois mais bon …… Vers 18 h 1er essai de la voiture sur route et là nous croisons nos amis de la gendarmerie qui d’un seul regard me décident d’arrêter les essai et d’attendre Samedi le rallye . Samedi matin nous y sommes c’est le jour J . Nous allons au parc assistance . Nous faisons connaissance de deux equipages et assistances au top Norbert et Xav et nous voila dans les derniers préparatifs avant les contrôles administratifs et techniques qui se passent sans problème sauf pour coller les numéros sur les portières ………………….. c’est un métier La voiture est en parc fermé et nous avec les assistance l’ambiance est super autour d’un bon repas partagé mais bon perso j’ai un peu ( beaucoup ) la pression qui monte ….. je vois Norbert et Xav tranquille et moi qui suis à fond du coup je vais mle mettre au vert dans une voiture . Nous voila parti pour la première spéciale lorsque je passe sous silence le fait d’avoir fait pipi 10 fois , pris un paquet de bombons à la menthe pour le mal au cœur etc ….. Enfin le feu passe vert et je mets les gaz nous avions prévu d’y aller sur un rythme assez soutenu mais pas à fond pour voir comment cela se passe et découvrir la voiture . Au deuxième virage je rate une vitesse et un peu aussi le freinage du virage qui arrive assez serré en même temps dans mon casque j’entend un soupir qui en dit long sur l’ambiance et la tension dans la voiture ……. Ouf on passe …………….. Hypolite reprend les notes à merveille pour son premier rallye et moi je n’arrive pas a trouver le rythme la bonne vitesse …………… je ne suis pas dans le coup même si j’essai de m’appliquer mais je vois bien que nous sommes à la rue. Nous finissons la spéciale et nous arrivons à la table chrono et là c’est confirmé les temps sont pourris moi je suis trempé de la tète aux pieds et dégouté de ce que j’ai fait à un point ou j’ai presque envi d’arrêter le massacre là ! La voiture marche bien Hypolite relativise un peu mais bon moi je sais ou j’en suis …… enfin nous partons vers le départ de la seconde spéciale et là je parle avec Xav et cooper qui me remonte un peu le moral et me donne des conseils ( Dites nous quel est votre prochain rallye les pots de colles seront là à nouveau ) . Puis nous parlons du comportement de la voiture et ils me conseillent de vérifier la pression . Ce que je fais sans conviction mais bon je vois que nous sommes un peu haut et donc je dégonfle de 300 g de partout . Nous voila reparti pour la seconde spéciale ou je n’affectionne pas trop le début mais tout se passe bien je commence presque a prendre du plaisir , les notes tombent et j’essai de m’appliquer a conduire propre et petit à petit je monte le rythme en même temps ma copilote m’encourage a aller encore plus vite et ……………… donc je pousse et nous faisons les 8 derniers Km à un bon rythme et en prenant un pied terrible . A l’arrivée nous avons fait un bon temps ( pour nous ) et nous sommes super content . Direction le parc fermé et puis l’assistance ………….. Là nous avons 1000 questions pour Xav et cooper qui a un moment donné nous avons perdu de vue ....................... ils avaient peut etre besoin de tranquillité Quand nous arrivons tous les potos se jettent sur la voiture les uns vérifient les niveaux les autres les pressions, montage de la rampe essai des feux etc……. une vrai équipe de pros et pourtant c’est leur premier rallye aussi . du coup au bout de 15 minutes tout etait fait et nous avons pris le temps de parler avec nos amis du VHC dont norbert qui tranquille nous fait le 5 eme temps ! Bravo ! Nous voilà reparti pour la troisième de nuit. Nous partons vite mais avec une certaine réserve car il y a beaucoup de pierres laissées par les modernes j’essai de rouler plus vite qu’au premier passage tout se passe bien sauf ……………. Que à l’arrivée je pense avoir fait un bon temps et bien non un temps de merde 30 secondes de plus qu’au passage de jour . Là nous ne comprenons pas vraiment ce qu’il s’est passé mais nous n’avons pas fait ce qu’il faut ! A nouveau Xav nous trouve plein d'excuses pour justifier la normalité de la performance ............. super cool Xav c'est peut etre parceque j'ai une une Fiat moi aussi Nous voila parti pour la dernière de la journée Esparon . Nous avons décidé de ne pas trop attaquer et essayer de rester le plus propre possible . C’est ce que nous faisons jusqu’à un moment ou je vois les phares d’une voiture loin devant moi ( je pensais que c’était Xav mais le bougre il avait décidé de doubler les concurrents deux par deux ). Là je mets Gaz même si ma copilote ne me donne plus de notes depuis quelques virages suite a un petit problème de repère. A l’arrivée je suis juste derrière une porsche SC et super content de ma spéciale ou nous faisons un super temps je crois le 14 eme . Une bonne nuit de sommeil et puis nous revoilà nous sommes 18 eme au classement donc bien mieux que notre objectif le 17 eme est à 30 sec et le 19 eme seulement à 14 secondes . Nous allons devoir attaquer pour ne pas se faire doubler et pour essayer de reprendre du temps . Alors là Papa nous partons dans Villedieu le couteau entre les dents la voiture répond au top hypolite me donne les notes comme une pro et moi j’essai de conjuguer avec tout ca mais je sais que nous roulons bien et vite ( 92.66 de moyenne ) jusqu’à un moment ou j’entends …………….. un gauche à fond sur un Droite à fond je suis a fond de 3 je mets donc énergiquement la 4 et quand je rentre dans le droite c’est ……………………. Pas ce que l’on pourrai appeler une épingle mais ca ferme sérieux donc ce sont les freins que je mets à fond et ca passe juste là j’ai d’un coup j'ai des doutes jusqu’à la fin de la spéciale sur les virage à fond et je lève un peu le pied mais nous faisons encore un bon temps le 13 eme . La voiture de devant nous mets encore 15 secondes et je prends 40 seconde sur le suivant . Donc nous décidons de faire la fin du rallye en assurant notre position tout en prenant du plaisir pour finir 16 eme Dans tous les cas un grand merci a tous pour votre aide, conseils etc ….. et à très bientôt sur un prochain rallye Nous n'avons qu'une seule cam embarquée avec un son pas terrible et je vous posterai quelques tofs . Je dois récupérer la video du depart de Villedieu ou nous partons avec une certaine conviction .

+1 chassis no probleme , Pneus et freins ca derouille mais c'est normal tu les sollicites plus que sur la route . Si tu fais unj peu de circuit il faut etre plus precis dans l'entretien c'est tout . Mais c'est un tel pied !!!!!!