Ivellios62

Apparemment c'est surtout là corrosion aux passages de roue et sur le latéral droit.

Quelqu'un est venu la voir aujourd'hui mais apparemment trop de frais par rapport à son budget.

Salut à tous. Desolé pour l'absence mais j'étais partis en déplacement. Toujours personne pour ma titane. .. je dois libérer le garage vendredi avant 10h et toujours aucune solution... Sinon pour le prix je ne sais pas trop, j'attends de voir ce qu'on m'en propose, ça me ferais vraiment chier qu'elle finisse à la ferraille.

Affirmatif msieur!

Je n'arrive pas à charger les photos. Quand je clique sur "envoyer" il ne se passe rien.

Salut à tous! Ayant du déménager et ne pouvant plus la stocker, je suis contraint de me séparer de ma poire. Je dois libérer le garage avant le 30/11. Elle est de couleur vert pomme, elle a 38000 km d'origine, il faut finir de la remettre en route. Pas mal de pièces sont neuves comme l'allumage complet y compris bobine, les 4 pneus, le demarreur, les filtres, la pompe à essence... Il y a pas mal de corrosion côté passager mais rien d'alarmant. L'intérieur est dans un état neuf. Je vais essayer de vous joindre des photos. Merci

Merci a tous pour vos messages! Donc si je comprend bien, je redemonte l'allumeur pour régler l'écartement, quelqu'un peu t'il me donner la manip? Pour le réglage de l'avance, je possède une lampe stroboscopie toute neuve, si quelqu'un peut également me donner la manip... Sinon il s'agit d'une TL de 1978, 38000 km, première main, vert pomme, intérieur noir, je vais essayer de vous faire quelques photos cet aprèm.

Bonjour bonjour! Alors pour les fils, je vais vérifier mais il y en à plus que deux ça c'est une certitude. Pour l'écartement la je pense que tu m'en demande beaucoup! Y'a personne dans le coin qui pourrait me donner un coup de main?

Mon précédent message n'a pas été publie... Le papi à qui je l'ai achetée ( c'était la voiture de son père) la faisait tourner régulièrement jusqu'à il y a quelques années ou elle est restée en sommeil.

Tout à été retranché tel que c'était a l'origine, comment savoir si c'est branché à l'envers?

Tout à fait, je l'ai remis dans la position exacte ou il était avant de la démonter grâce aux traces des rondelles.

Salut et merci pour cette réponse très rapide! Malheureusement je ne sais pas faire cette manipulation mais de bons conseils ce devrait être une affaire qui roule!

Bonjour a tous! Moi c'est Rudy, j'ai 28 ans, je vis a cote d'Arras et je viens de faire acquisition d'une 14 vert pomme de 1978 totalisant 38000 km d'origine ayant été stockée pendant une dizaine d'année. Le soucis étant qu'après une remise a neuf de tout l'allumage, j'entends par la : Bougies Faisceau Bobine Delco Doigt Vis platinées Condenseur Remplacement également de la pompe à essence et du filtre à essence. Ma titane refuse de démarrer, aucune étincelle sur les bougies... Je ne comprends pas d'où cela peut il bien venir??? Une autre chose m'intrigue, au tableau de bord, un voyant reste allumé, c'est un voyant montrant une pédale... Voilà tout est dit, n'hésitez pas si vous avez des questions. Merci