tarzoone

hum... bizarre ce que tu dis... pour améliorer la tenue de route je dirais qu'il faut du + large... plus tu prends large, plus tu roules mieux, mais plus tu consommes aussi... bref, moi je resterais sur ta taille standard...

Allez ! pour la ptite histoire de la copine croisée !! Aujourd'hui j'ai rencontré M. Palou......... ... Aujourd'hui, j'vais dans ma ptite casse préférée pour aller voir ski z'ont rentré et chopper 2/3 babiole pour mon projet top secret "garage" (eheh) bref je passe dans l'atelier, et là... WAH mais qu'est ce qui font à ma 14??? en fait j'ai croisé par total hasard la quasi replique de ma mienne (bon ok celle là c'est une GTL mais ça fais tout bizarre quoi...) bon par contre, elle est dans un etat magnifique... du coup j'demande au mécano "c'est a qui cette belle poire" réponse : "Au monsieur qui est assis a l'entrée" niaaa je file à l'entrée, et là, je fais la connaissance de M. Palou... M. Palou... fringuant grand-papy, qui dois taper dans les 85 balais, trop mignon avec ses cheveux blancs et sa canne, attendais au soleil que sa belle soit réparée... On commence à discuter (je venais de me garer exprès devant l'entrée pour qu'il me voie) et donc il me parle un peu de sa titine... une 14 GTL, de 81... qu'il a depuis 23 ans maintenant, il roule pu beaucoup (5000/an) et sa voiture elle est trop propre, comme neuve !! et elle a ............................................ 333 000kms... :eek: bref, trop gentil ce ptit monsieur ! Du coup j'ai pris ses coordonnées, il a pris les miennes. Il est de Nantes, donc du coin. J'lui ai parlé du rasso de Pirmil... Rah qu'est ce qu'il était trognon... Bref, "M. Palou ! j'adore !"

Sinon : d'façon c'est juste : "Parce que ma Torz-Ka elle a la Sse-Cla dans la Té-Ci"

Le lien est mort mais un ami m'a filé ça : https://www.dailymotion.com/relevance/search/pub+renault/video/x5cqo6_pub-renault-14-la-voiture-poire_auto alors je sais pas si c'est la même mais j'ai trouvé ça super voili voilou !

y'en a pas d'origine??? parce que sur le compteur y'a bien le ptit logo... (ou alors le logo, c'est juste pour dire que c'est l'essence... )

Allez ! hop ! enfin trouvé quelque chose à réparer :cyp: !!! Mon voyant de jauge d'essence il marche pas ! ... panne d'essence à deux kilomètres de la station c'est rageant hein :p :p Du coup depuis elle toussotte un peu... pis bon, le même jour on s'est planté en faisant la vidange, on a mélangé synthèse et semi synthèse... j'sais pas si c'est très bon toussa...

interet?

y'a pas le demontage du carbu direct a partir du moteur

et quelques photos du soir ça vous dis avant d'aller au dodo?

erf bah c'est l'essentiel si elle tombe entre de bonnes mains essaye de suivre la restauration si cette personne habite pas trop trop loin et fais la nous partager !

Bon comme ça fais gavé de temps que j'ai pas mis à jour et comme là j'ai deux minutes ! bah j'en profite ! deja le comparatif avant/apres des silencieux : ensuite, l'etat du liquide de frein avant la vidange : ensuite un ptit etat des lieux de l'interieur pris par le coffre pour comprendre pourquoi je suis en periode de nettoyage : ce qui explique cela : et enfin, grosse surprise, une photo de ma 14 avec un joujou que j'aimerais bien avoir un jour en ma possession

euh... bah, oui il a mis une annonce deja... Pourquoi refaire un topic?

wahou ça peux m'interesser, je suis de Nantes ! tu en demandes combien par curiosité? elle est rouillée comment? quelle couleur? photo?

tu veux pas plutôt la démonter et revendre les pièces sympa juste le prix du port? (même si plus chiant, je l'avoue...)

vous trouvez qu'elle est vraiment bien bien bouffée??? parce que là moi j'm'y connais pas assez j'kifferais bien la refaire propre mais j'veux pas que ça serve à rien non plus ou que ça m'coute un rein quoi... donc bon... vos avis de specialistes sont les bienvenus

ah non non mais t'inquiete pas quand je dis : " poncer totalement, traiter la rouille et repeindre soit avec un pistolet soit à la bombe" ça implique le fait de faire ça bien quand même, même à moindre frais... pour ce qui est de la peinture, pour l'instant je penche + sur une peinture brillante vernie, genre peinture blanc nacré (style audi/BM) avec une tite deco noire et des parties chromées (gallerie de toit et poignées notament) maintenant, pour avoir vu pas mal d'exemple de peinture mat, j'trouve le rendu assez sympa aussi, et + facile d'entretien... mais bien evidement si je la refais, se sera pas cache misere, se sera du bien fait

bah en fait c'est pour ça que j'l'ai prise... la carrosserie exterieure a bien mangé c'est vrai mais le chassis en lui-même est vraiment pas degueu... j'vous ferais des tofs à l'occasion... donc là à voir les sousous et les possibilités mais cet été j'pense poncer totalement, traiter la rouille et repeindre soit avec un pistolet soit à la bombe... j'hesite encore sur la couleur... et sur le choix "mat/brillant"...

ah tiens, j'ai cette video là aussi de l'exterieur avant qu'on change le silencieux https://www.youtube.com/v/91zayshB3vU&hl=fr&fs=1

Encore une victoire de canard ! alors, la R14 rally s'est du coup transformé en une sage voiture de ville elle fais pu un pet de barouf (fort dommage en fait) ont été fais hier et aujourd'hui : - Purge et remplacement liquide de refroidissement (un truc de fou comment il etait crade de chez crade, y'avais d'la melasse au fond) - Purge et remplacement liquide de frein (Dot 4 en forSSe. Pareil l'etait noir de chez noir l'ancien) - Remplacement silencieux - Vérification plaquettes/disques : sont encore grave nikel (au moins 7mm de plaquettes) - Nettoyage des pare choc plastique et des retroviseurs - Remplacement de l'ancien retroviseur par celui d'origine (vais faire dans l'aprem ça ) - Reglage de la vis de richesse pour le ralenti et papillon des gazs - Nettoyage des 4 bougies (sont encore super nifs) - Jet d'eau dans l'moteur (c'est ça qui a foutu la m*rde :cyp: :w ) a venir bientot : - Dernier test mode rally, nitros au commande PAWAAAA (video) - Comparo ancien silencieux/nouveau (photo et video) - test echappement libre (video) et 2/3 tofs bidons Cet apres midi si j'ai le temps : - Nettoyage interieur complet - Nettoyage exterieur global voili voilou

une tite tof du proprio au volant en mode racaillou : ZoOne 14 Staïle Riprizent !!!!

Parlons de choses sérieuses… Donc cette jolie ptite titine a une histoire bien à elle (comme beaucoup d’anciennes…) Le proprio qui me l’a vendue l’avais récupérée dans la maison qu’il a achetée il y a 2 ans. Cette maison appartenais à un couple de personnes âgées décédées, et aucun héritier ne voulais récupérer la poire… Du coup, lui l’a prise et l’a utilisée tout les jours pour aller à son taf depuis 2 ans… Là il a acheté une nouvelle titine, donc il revend sa poire qui l’a bien dépannée… Niveau défauts, pour le moment elle accumule un peu mais c’est ce qui fais son charme, c’est pour ça qu’on l’aime… - Le silencieux est percé (et pas qu’un peu) du coup, rally style powa matin et soir ! (d'ou la ptite video) Il va être remplacé, le nouveau est commandé… - Les freins vont être bons à refaire (ça c’est prevu…) - Le rétro conducteur est enlevé, c’est un autre de dépannage qui est posé… J’ai le nouveau dans le coffre faut juste que j’le monte - Elle a une tite fuite d’huile pas bien méchante. Ça se réparera avec le temps - Son GROS problème, comme beaucoup de 14, c’est la rouille… elle en a un ptit peu partout et des défauts de carrosserie aussi (pocs et déformations) Donc dans les projets immédiats y’a l’entretien courant. Tant qu’elle roule elle me va… Après à plus long terme j’ai 2 solutions : - La première la garder en l’état jusqu'à son décès clinique - La seconde, petit à petit la retaper, ça veux dire traitement complet de la rouille sur la caisse puis peinture complete, deco perso, ligne inox maison, KAD et toute les autres découvertes… Bon, pour le moment elle roule et c’est ce que je lui demande… A voir pour le long terme…

Donc quand j'l'ai achetée, elle était bien dans son jus y'avais un peu d'entretien à faire elle avais le silencieux percé (et pas qu'un peu) du coup elle faisais vraiment rallye une ptite vidéo pour illustrer, perso j'étais fan : https://www.youtube.com/v/L1gB4YmsTlM&hl=fr&fs=1

Je parcours, je parcours... mais j'avoue que ça bouge pas, limite totalement mort malheureusement... bref... Pour le coup que des gens ont répondus, alors j'vais balancer un peu... bon sinon avant d'aborder le "futur", passons tout d'abord aux autres photos de Tarto montrant un peu + de détails… Suivons donc le reporter du jour à l’intérieur de la bête : Un petit tour s’impose donc au niveau du poste de pilotage : Depuis cet espace magnifiquement conservé :oui: nous pouvons alors comprendre tout l’interet de la finition : Certains détails nous informent à bon escient du caractere purement sportif de cette bombinette d’un ancien temps : Et pourtant, plusieurs autres détails nous informent du contraire :cyp: : Penchons nous donc sur ce bloc que nitros a si bien pu admirer dès le jour de l’achat :w :w :

Bonsoir à tous ! Alors voila, je m'inscrit donc sur ce forum consacré à la poire et ili a l'air très complet. Je m'appelle Pierre, suis de l'ouest (Nantes en forSSe), 25 ans et toutes mes dents. A la base très très actif sur un forum consacré à la clio (www.forum-clio.com), j'ai dû me résoudre à revendre la mienne pour rembourser mon ex... (Ne faites jamais confiance aux amis...) Donc voila, suite à la vente de ma clio, me fallait quelque chose pour me bouger le cul pour aller au taf le matin et le soir... Comme je suis fauché comme les blés, j'avais un budget qu'on peux appeler "méga réduit", donc entre les AX avec joint de culasse baisé, ou les Super 5 sans age avec 250 000kms au compteur, je tombe par hasard sur ce merveilleux petit bolide qui m'était jusqu'alors inconnu je l'avoue ! et là, "pourquoi pas?"... c'est ti pas la classe de rouler dans une voiture de collec... Très rapidement quelques données et chiffres : MEC > 16/11/1978 (5 ans avant ma naissance presque jour pour jour) Moteur > 1.2L 58 ch à 5500 tours Kilométrage > 85000 kms finition > TL % de rouille > proche de 80 % de dégât pour la couche d'ozone > 100% non biodégradable V max > 122 GPS en descente avec vent dans l'dos (130 compteur) Conso moyenne > Apparement dans les 10L/100 (surement moyen de faire + ) Émission acoustique > 140 Db + 20Db au ralenti + 2Db pour la roue qui couine Prix d'achat > 200€ bref, avec toussa forcement, vous comprenez que je l'aime ma poire (AOC) Je suis donc allé la chercher à Chateaubriand où, après une tite hésitation, je suis reparti avec ! Du coup, vous allez être abreuvé de photos dès que j'aurais récupéré mon appareil et après le rassemblement national clio de ce week-end puisque je serais alors + dispo ! En attendant, je vous balance celles d'un ami J'ai même une vidéo pour plus tard, histoire d'égayer vos chastes oreilles Mise en Bouche : Invitation au voyage : Ou à la bricole ! : @bientôt sur ce topic où je vous donnerais + de détails puisque je l'ai depuis presque 3 semaines déjà, donc je découvre encore !