vignet

Un peu de news

Sinon tu prends un 30 TS d'après 76 et tu n'as plus le problème des 2 carbus.

Oh là aussi il y a eu du changement. Commençons par celles qui sont toujours là : la clio, la 14, les deux 20 TS, la 20 TX baltique, la 20 TX blanche et la 20 TX BVA. La TX bleue n'avait pas de pb de cg finalement, le numéro de série était dans le coffre, elle a donc eu son ct, sa cg et a remplacé la 20 TX gpl en normandie lorsqu'ils ont durci le ct sur le gpl. Je l'ai revendue à un ami en avril 2012 et je l'ai remplacée par ça. Ensuite, la TX acier qui était à moitié démontée sur la photo de groupe a été restaurée, a passé brillamment son CT et puis je me suis aperçu qu'elle faisait un peu triple emploi je l'ai donné à un membre de mon club et j'ai acheté ceci à la place une rare initiale bvm. enfin en decembre 2012, j'ai fait le choix de revendre ma 4L après avoir constaté qu'elle avait fait 60 km en 2 ans. Je ne voulais pas qu'elle s'abime à ne pas rouler. Et puis j'avais besoin de place après l'achat de ceci : Voilà pour les échanges, mais il y a aussi les autos qui sont arrivées sans que d'autres soient parties. Fin 2011, mon frère m'a donné sa safrane qui fut autrefois celle de mon père et ma voiture de conduite accompagnée elle est toujours là aujourd'hui. j'ai aussi craqué en août 2013 pour un espace 1 txe injection avec lequel j'ai parcourus près de 20000 km et qui est toujours là spécialiste des manifestations r20/30 depuis que j'ai hérité de la présidence du club. Il a d'ailleurs un petit frère dans la flotte depuis avril 2015 de la même couleur mais en quadra cette fois ci. Une photo du duo après la peinture de quadra qui en avait vraiment besoin. En juin 2014, je me suis fait voler la laguna 3 initiale 2litres turbo qui avait remplacé la clio en daily, elle fut retrouvée quelques semaines plus tard complètement calcinée, j'ai donc investi dans une laguna coupé v6. En 2015, j'ai craqué pour une mal-aimée qui est un monstre de confort une Vel Satis 3.5 v6 Et en mars dernier, j'ai succombé à une Twingo Benetton avec open air Voilà pour les mouvements. Sinon la 20 TX auto et la 20 TS rouge ont reçu une peinture complète je posterai des photos dans le week-end.

Ouh là ça faisait un bail que je n'étais pas passé. Depuis mon dernier post titine a reçu une peinture complète.

Les propos de ton pote sont vrais dans 90% des cas. 2 exceptions toutefois : Une voiture en procédure VE et une auto classe techniquement irréparable. Si l'expert juge que le longeron est touché (ce dont je doute fortement) il la classe forcément en irréparable puisque le longeron est un organe de sécurité qui doit forcément être remplacé par un neuf ou être marbré.... D'où l'importance de réclamer le rapport d'expertise. J'ai eu le pb y'a trois ans. Je connais malheureusement bien la procédure et encore je suis tombé sur un expert sympa qui a bien voulu suivre les travaux. Je précise d'ailleurs que la procédure de réparation avec suivi d'experts d'un véhicule avec réparation supérieure à la valeur impose d'avoir tous les organes de sécurité en bon état même ceux qui n'ont pas été touchés par le choc. Brefs les pneus, freins, amortisseur sont contrôles avant délivrance du sésame qui permet de débloquer le gage de la cg

Soit c'est un abus de pouvoir, soit ton auto est classée techniquement irréparable.

Aucun risque. Pour les roues çà semble plutôt bien. Les vis tu devrais trouver en centre auto. Sinon chez Renault 2,60 HT 7703006101

La contre-aile est bouffée et semble avoir bougée tu as gagné le droit d'en trouver une neuve ou d'occas en bon état, l'expert ne validera pas les travaux sinon.

ah non mes phares vont très bien, et le jour ou ils n'iront plus (ce que je ne souhaite pas) j'en ai une paire neuve en boite

comme toutes les voitures de 30 ans le carter d'huile est gras l'essentiel c'est l'absence de rouille

ah les miens sont en tres bon état faut juste que je les regles. J'ai toujours eu ce genre de CT depuis qu'elle est en ma possession (2004) tous les 2 ans mon controleur est stupéfait

Il faut que je retrouve la facture ça date de 2008 j'essaie de faire ça avant la nouvelle année

chez génération r5 il ont relancé la fabrication et le vendent au mètre

Enfin en vacances donc du temps pour me replonger sur le forum Des nouvelles récentes de titine qui a passé avec brio sont CT le 1/12 bilan défaut d'etenchéité et phares un poil trop bas. Pour fêter ça je j'ai enfin posé ses nouveau enjoliveurs de joint de pare-brise qui attendaient dans le coffre depuis 2008

un bloc compteur ? je dois avoir ça