titi881

Bon bah merci pour vos soldats ce week-end ils ont réussi à maitriser le chat noir, j'espère définitivement ( il est temps qu'il prenne son indépendence après un an et demi à nos cotés ). J'vous ferai mon résumé complet de ce rallye très bientot Dis Mireille tu me pretes ton baquet encore ??? Zeeeee veux encoreeeeeeeeeeeee !

Je ne connais pas encore le parcours bien qu'étant dans l'organisation, mais apparemment c'est le " mini Vosgien " donc pour moi ca veut tout dire ! Une spéciale pour les vrais pilotes, ceux qui roulent à vue s'abstenir Pour ce qui est du jump apparemment pour les connaisseurs qui ont tracé la spéciale, impossible de prendre à fond, trop chaud pour la réception, après j'ai pas vu à quoi ca ressemble alors ... Un conseil pour les vérifs, présentez vous bien à l'heure indiquez sur la convoc, y'aura des sanctions, sinon après on prend du retard pour le rallye donc risque de spéciales en moins ( pas moyen de faire autrement, sinon faudrait les faire le vendredi mais trop le basard pour tout le monde ). Et s'il y a une longue file pour aller à ces vérifs administratives et que votre heure est arrivée vous passez devant tout le monde, vous devez absolument aller " pointer " à votre heure, les autres de toute facon ne peuvent pas le faire avant leur heure. Moi je serai normalement sur le bord de la route pour faire quelques photos, et également surement de permanence aux vérifs ...

Comment contenter tout le monde, Gaulois a trouvé la solution ! Très diplomate Gaulois

Jsais pas pourquoi mais je m'y attendais à cette remarque ! Beau début de course du grand Marcus en tout cas

Bon quelqu'un veut bien développer un peu l'idée là ??? Sinon aux dernières news, le chat noir était parti en balade toute la journée (la voiture a démarré ) , j'espère qu'il a pris un long week-end (histoire qu'elle continue à démarrer ), voir même une année sabatique ( ou plutot qu'elle cesse de ne pas démarrer les matins de rallyes ) Allez on y croit on y croit !!! Pour une fois que Mireille est ok pour me laisser sa place, elle va quand même pas me faire ca ... sinon En tout cas départ pour l'Alsace demain matin, croisez les doigts pour nous on en aura besoin

Tu peux expliciter ? Dois-je le prendre positivement ou négativement ??? Pour Rallyteam franchement pas mal ! Tes soldats sont intégrés dans l'armée et pour Mireille pas de soucis ce week-end elle roule avec Rémy Ehrhardt donc elle aura de l'occupation Telefonica pas mal trouvé pour le Stylo !!! C'est un signe c'est un signe, l'un ne va pas sans l'autre ! On y croit on y croit !!!!

Avis à la population Rallyeshotsienne ! En ce Jeudi 18 mai 2006 je lance un avis à la polulation Rallyeshotsienne : Cher amis deux problèmes m'ammènent à vous demandez votre aide le premier et le plus urgent pour ce week-end : Depuis la saison passée un chat noir nous poursuit certains amis et moi. Mais petit chat noir pendant l'hiver est devenu grand et il est de plus en plus encombrant. Nous craignons que chat noir ne soit devenu tigre noir. Et au vu de sa croissance hors norme nous avons peur que tigre noir devienne ours noir ! Imaginez donc un ours noir dans une Clio N3 ... Pas top me dirait vous ! Surtout que pour se nourir il semblerait que tigre noir ce soit attaqué à quelques fils nous causant des soucis électronique empechant la voiture de démarrer une fois sur deux. Bref il est temps que tigre noir nous quitte et puisqu'il n'a pas l'air décidé à aller voir ailleurs si c'est pas mieux, nous sommes dans l'obligation de mettre en oeuvre un gang ANTI CHAT NOIR !!! Pour créer ce commando j'ai besoins de soldats pret à combattre l'ennemi à quatre pattes de couleur noire ! C'est pourquoi je fais appel à vous ! Banzaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Deuxième problème : Mt Blanc or not Mt Blanc ? L'école c'est super, des vacances en veux-tu en voilà, des petites semaines, des absences pour les rallyes quand on veut, sauf qu'à un moment faut passer les exams ! Et pour les deux ans à venir mes exams tombent en septembre. Cette année première épreuve mardi 12 septembre soit 2 jours après le Rallye du Mont Blanc. Eric souhaite bien entendu participer à ce rallye qui est pour lui aussi important que l'Alsace Vosges. D'où ma question : Mt Blanc or not Mt Blanc ??? Dois-je penser d'abord à mes exams en me disant que c'est un risque énorme de participer à un rallye ( personne n'est à l'abri d'une sortie de route, fatigue, pas de révisions juste avant les épreuves ) ou dois-je foncer et ne pas manquer le rallye d'Eric ??? Si vous pouviez me répondre d'aller faire ce rallye ca m'arrangerais Surtout comme ma décision d'aller faire ce rallye est déjà prise, dans le cas où je viendrais à me louper aux exams, j'aurai besoin de votre soutiens moral face à mes détracteurs qui vont mettre cet échec sur le dos du rallye Et si je réussi mes exams ce que je compte bien faire pour fermer la grande de g..... de tous ceux qui disent que je les aurai pas, bah j'vous paie une limonade, ca vous va ??? Merci pour votre aide Soldat Super Marielle ( spéciale dédicasse pour Aleks )

Y'avait combien de caméra dans la Sub ???? mdr Oui c t sur AB Moteurs, il rest qui alors a passer un resumé ?? @++ Mic Bah y'en avait un sur Sport + mais je crois que c'est trop tard, plus de redif et celui pas enregistré ... Pour ce qui est des caméras y'en avait deux, une en vue extérieur sur l'arceau près du pare brise de mon coté et une en vue intérieure. On les avait pour la deuxième boucle Alsacienne ( Charbo - Fouchy - Ribeau l'aprem ) + la super spéciale ...

C'est lequel de reportage que tu as vu ? AB Moteur ? Moi j'ai pas toutes ces chaines là, donc j'ai encore rien vu c'est pas juste Mais normalement Aleks doit récupérer sur dvd, donc i fera suivre

PARCE QUEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE Orangina, faut secouer sinon la pulpe elle reste en bas !

Ok, je note !! Le cahier prevu specialement pour ton cas commence a bien ce remplir !!! Vivement l assemblé generale pour qu'on decide quelles sanctions prendre !! Même pas peur et pi d'abord si t'es méchant avec moi tu l'aura pas ta carte postale dédicassée, mais on utilisera quand même ta photo dessus parce qu'elle est vraiment belle

Bienvenue chez les fous ! Euh non pardon bienvenue chez Rallyeshots Voilà je crois que j'ai bien résumé la situation non ???

Bon s'avez de la chance que je l'ai déjà mis en ligne ailleurs ... Qui a dit : jamais deux sans trois ??? Retour à l’assistance en écoutant le moindre bruit suspect, tous les mécanos sont informés, ca va pas chômer pendant les 20 minutes. Hop on gare la Subaru, pas le temps de descendre qu’elle est déjà sur cales, ils pensent pas à moi qui suis p’tite ! Et les voilà qui se couchent sous l’auto dans tous les sens, ca vient pas de l’avant et d’un coup « C’est là j’ai trouvé, cardan arrière droit » et voilà tout le monde qui s’affère, pendant que certains changent le cardan, les autres ravitaillent l’essence, fond le pare brise comme si de rien n’était … Nos ouvreurs nous ont informés qu’il pleut, donc on change les pneus. J’égrène les minutes 5 minutes ( en me gardant une marge de 2 minutes pour rejoindre le CH de sortie ) , 4 minutes , 2 minutes , 1 minute nous on on est déjà dans l’auto prêts à repartir et au dernier moment juste quand il fallait y aller le « c’est bon »a rententi même pas de pointage en retard, on a le temps d’aller jusqu’à la table tranquillement, dehors il pleut de cordes … Je sors juste au dernier moment pour aller pointer, pas question de me mouiller, surtout qu’après dans l’auto y’a tendance à y avoir pas mal de buée. A défaut de pare-brise chauffant ils nous ont passé un coup de produit anti-buée. Nous voilà donc parti pour faire la super spéciale, on roule propre dans cette ES faut être à l’arrivée et rien casser. Ensuite long routier direction Corcieux où on croise les derniers qui rentrent seulement. La pluie s’est calmée, on avance sur la ligne de départ et me voilà au départ de la dernière spéciale de mon premier Alsace Vosges. 5, 4, 3, 2, 1 … C’est parti pour une superbe dernière spéciale, on roule très propre et on fait le spectacle, Eric assure les freinages et se permet de tirer le frein à main régulièrement. Au dernier point stop beaucoup de gens attendent et applaudissent, et à ce moment là tu te dis ca y est on l’a fait !!! Jacky et Daniel Fallot ( qui gère toute la logistique pour nous ) ouvrent les portes viennent nous féliciter. Avec Eric on est vraiment super contents. Ca faisait deux ans de suite qu’il ne finissait pas l’Alsace et cette année nous n’avons pas respecté le dicton « jamais deux sans trois ». Me voilà à l’arrivée de mon premier Alsace ( le 15ème je crois pour Eric ). On se laisse descendre doucement après le point stop, là encore des courageux attendent sous la pluie, dont un p’ti photographe nommé Fred Sereul … Il ne nous reste plus qu’à boucler le routier, tous les deux grands sourires … Sms aux parents pour leur dire que c’est bon, sms aux ouvreurs également. On reparle de notre course sur le chemin. La dernière assistance est aussi un super moment, on était à l’intérieur du parc des expos, et les spectateurs étaient bloqués derrière des barrières à l’entrée et là tu rentre dans le parc,le bruit de l'auto qui résonne, et tout le monde t’applaudi, les spectateurs, les équipes d’assistance des autres équipages puis notre propre équipe d’assistance. Lavage rapide de l’auto et en route pour le podium. Une longue attente … Puis le podium avec tous les copains qui étaient là, Jm et Mireille Kempf, l’équipe Estrallye et j’en passe … La fin d’une superbe semaine, un rallye magnifique, encore des souvenirs plein la tete que je ne suis pas prete d’oublier. Sans hésiter ce rallye est le plus beau que j’ai fait, certainement du fait qu’on roulait à domicile, c’est le petit plus qui fait la différence … Le retour à la réalité a été plutot dur en début de semaine, d’habitude je me remettais dans le rythme rapidement, mais là impossible , j’étais encore dans notre course lundi, mardi et même mercredi … Une chose qui me rassure c’est que c’était pareil pour Eric ! Prochain rendez vous au Rallye du Limousin début juin où va falloir bagarrer sec avec Patrick Rouillard !

Et si c'était le résumé que j'avais oublié ! Et toc

Après l’assistance nous revoilà parti pour le 2ème tour des spéciales Alsaciennes, avec cette fois ci pour nous accompagner, les caméras officielles de la fédé, il y aura donc des embarquées dans la sub sur AB Moteurs et Sport + ! On prend pas de risque, Eric roule propre, il faut conserver notre avance, et les chronos sont plus que satisfaisant puisqu’on accroit à nouveau l’écart sur Courtois et Enjolras. On termine la 2ème étape pas très loin de Cédric Robert mais bon ce n’est pas l’objectif …. Dimanche matin c’est parti pour les spéciales vosgiennes que je connais un peu mieux, en tout cas pour celle du Val d’Ajol, qui d’ailleurs se déroule super bien ! On fait un bon temps, de beaux passages, nickel … Puis arrive Tendon et là déjà que je la sentais pas cette spéciale dès les recos , c’est confirmé, jsuis à coté de la plaque , pas dans le rythme , mais heureusement Eric connaît bien alors ca le perturbe pas plus que ca … Retour à l’assistance avant d’attaquer Corcieux. Dans Corcieux je me retrouve à nouveau bien dans le rythme, je sens bien les virages arriver, hé oui dans la Subaru pas question de relevé le nez pour savoir où on en est sinon c’est assuré la note suivante tombe en retard. C’est d’ailleurs pour ca que j’étais pas bien dans Tendon je sentais pas bien le mouvement de la voiture, donc je savais pas trop dans quel virage on était, un p’ti coup d’œil à la route et hop en retard … Grrrrrrrrr. Retour de Corcieux avec un nouveau bon temps en poche, les places se dessinent, sauf fait de course ca ne devrait plus bouger, Cédric nous reprend quelques secondes, nous on en reprend à Armando Pereira. On arrive pour l’assistance avec un peu d’avance donc on attend au CH, et là Cédric vient nous voir « pffff le temps que vous avez fait, vous étiez énervé ou quoi ??? » Avec Eric on se regarde, on comprend pas trop , au panneau d’affichage au point stop le temps affiché pour Cédric était meilleur de quelques secondes par rapport au notre. On lui demande donc pourquoi il dit ca et il nous donne une feuille de temps totalement fausse, sur laquelle on lui met « soit disant » 20 seconde . Je lui montre alors mon temps réel, Gérald n’a plus qu’à aller se renseigner auprès d’un relation concurrent et les temps seront remis correctement par la suite. Et hop c’est reparti pour un tour du Val d’Ajol, toujours sur le même rythme, propre et vite sans en faire de trop. Puis arrive Tendon, une fois de plus je me sens pas trop à l’aise, mais ca va mieux qu’au premier tour je suis quand même bien dans le rythme puis à mi-spéciale y’a un truc qui va pas , Eric a du mal à passer les vitesses, au départ on pense à la boite, il tient les vitesses pour pas qu’elles sautent, mais finalement même sans tenir ca va, c’est pas la boite. Toujours est-il qu’il a de plus en plus de mal à passer les rapports, que ca fait un bruit pas possible et que le comportement de l’auto est bisarre , on termine donc sur un rythme très ralenti, faut absolument aller au bout de cette spéciale, hors de question d’abandonner sur cet Alsace-Vosges !!! On termine donc la spéciale, on prend logiquement 20s par Robert, mais on améliore de 10s sur le premier tour !!! Hé oui le premier passage était très gras et puis faut dire que sur la première partie de la spéciale on a bien attaqué … Jacky est au point stop, on lui fait signe que ca va pas, il se penche sous l’auto en faisant bien attention de ne toucher à rien, faudrait pas qu’on nous accuse de faire de l’assistance, il ne voit rien, faut rentrer à Epinal pour savoir de quoi ca vient, mais d’après ce que lui dit Eric ils pensent tout les deux à un cardan. Si c’est que ca, pas de soucis ca va le faire. Mais sur le routier Eric commence à écouter les bruits, il se demande si ca pourrait pas être le pont, ni une ni deux, je prend mon tél et j’appelle Jacky, sa réponse « Ah non j’espère pas ! » Réponse qui veut tout dire … Reste plus qu’à croiser les doigts … A suivre ...

Bah avec des ouvreurs alsaciens forcément la choucroute Non plus sérieusement, dans sa jeunesse Eric a déjà mis des autos sur les portes de cette manière, il a donc donné un pti coup de volant pour la faire redescendre et oh miracle elle a obéit ! Remarquez sinon vous seriez venu pousser ... Ah des surprises super j'adore les surprises ... Si en plus tu pouvais les encoder au format mpeg ou avi ca serait le top

J'ai déjà fait des copier- coller pour les deux premières parties sur LTV, la suite arrivera surement dans la soirée ... Là faut que j'aille en cours, c'est déjà beaucoup moins drole Pour les embarquées, y'en aura sur AB Moteurs et Sport + on a eu les caméras officielles, j'crois qu'Aleks a trouvé du monde pour mettre les résumés sur dvd, donc il te fera des copies ... Et pour les autres je devrais les récupérer pour le site d'Eric donc y'aura surement moyen de s'arranger @++

Allez la suite, entre deux séance de révisions, par petite dose ca passe mieux ( les révisions bien sur, parce que le rallye c’est par grosse dose le top Laughing ) parce que les rallyes c’est bien beau mais pendant ce temps là on fait rien d’autre, et les exams en septembre c’est malheureusement pas en Subaru que j’vais aller les passer ... Pendant que j’attaque les photocopies des notes, changement de pneu sur l’auto de recos, les ouvreurs en slick sous la pluie du dimanche, meme s’ils roulent pas hyper vite ca l’aurait pas fait … Petit repas avec l’équipe avant d’aller aux vérifs. On fait le point, l’auto a l’air d’aller nickel mis à part la déco faite « à l’arrache jeudi » qui ressort pas trop … mais bon c’est qu’ un petit détail surtout quand on sait que le mardi l’auto roulait pas, turbo en panne, Jacky Marché a du la descendre dans le Sud sur le plateau dans la nuit pour faire réparer tout ca, et est remonté mercredi soir … Petit briefing avec les ouvreurs qui découvraient cette facette de la course, ils avaient plaisanté pendant l’hiver en disant qu’ils le aimeraient bien le faire ( l’an passé c’était Johan Thiriet qui roule désormais en Clio Cup ) on les a pris au mot … 20h c’est parti pour la super spéciale. Au parc je retrouve de nombreuses têtes connues et notamment Fred Sereul rencontré le matin même au shakedown. On part faire la super spéciale, c’est vraiment le genre de spéciale dont j’ai horreur surtout quand c’est chronométré … même pas moyen de faire le spectacle Sad … Eric freine par deux fois ( enfin tente de freiner machinalement ) du droit, et se fait vite rappeler à l’ordre par la douleur … Samedi matin les chosent sérieuses commencent ! Pour la 1ère fois depuis que je roule on a une caméra embarquée dans la Sub ! Ca fera de bons souvenirs … Après le long routier, les premières corrections de notes, on attaque la boucle de 3 spéciales courtes et rapides, l’auto glisse beaucoup, elle n’est pas idéalement reglée, en tout cas ca permet de se remettre dedans, Eric comme moi n’avons pas roulé depuis le Var … Les temps sont plutot bien, on est en tête du Michelin ce qui est notre objectif. Après un passage à l’assistance et quelques changements de réglages on part pour Ormont-Ortomont ! Une spéciale d’anthologie !!! Déjà quand tu prends le départ d’une spéciale de 30kms tu te dis que t’y va pas pour rien, en plus en recos j’avais vraiment bien apprécié, pourtant c’est pas celle que je connais le mieux, je connais juste quelques passages … Et nous voilà parti à fond, on peut pas dire autrement, jsuis bien dans les notes et Eric attaque sévère. Un passage de fou, limite de chez limite à l’épingle de Laitre, Eric tire le frein à main trop tot, du coup on prend vraiment la marche et on est passé pas loin de la correctionnelle ( enfin non c'est pas drole un peu plus et c’était sur les portières et Jacky a d'ailleurs moyennement apprécié les remarques des spectateurs à l'assistance ). Ca repars c’est le principal et là le délire, les spectateurs sur le bord de la route qui font des grands signes et voilà Eric qui lève le poings dans l’auto ! Le reste de la spéciale se poursuit sur un rythme de folie. Voilà les 30kms avalés en un peu plus de 17mins, pffff ce que ca peut passer vite de l’intérieur ! Et le chrono parle on pose plus de 30s sur Pascal Enjolras et Olivier Courtois, 3ème temps scratch, c’était pas qu’une impression ca a vraiment envoyé !!! Les mots d’Olivier Courtois au regroupement résument bien la situation : « Heureusement qu’il a qu’une cheville cassée ton pilote, si c’était les deux qu’est ce qu’il nous mettrait ??? Faut lui casser les deux bras pour qu’il avance plus lui ! Pendant ce temps il nous casse la tête à nous » A suivre …

C'était pas gagné d'avance ... Autant être absents au Lyon Charbo ne me dérangeais pas, au contraire par rapport à mes cours c’était pas plus mal, autant j’aurais vraiment été déçue de ne pas être au départ de l’Alsace Vosges. Jeudi 27 avril, Eric se fait déplatrer, l’après midi je vais le voir il nous annonce à moi et un de nos partenaires que le chirurgien est impressionné par la rapidité de la guérison, il ne paraît pas surpris du fait qu’Eric veuille rouler et il ne lui interdit pas de le faire. Il lui conseille même de ne pas mettre d’atèle pour rouler, mais plutôt un strapping voire rien du tout … On y croit on y croit Mardi 9 mai 18h30 départ de chez moi ( 30km seulement d’Epinal ) pour aller récupérer le road book, je retrouve Julien Giroux qui navigue Pierre Marché, discute au passage avec quelques têtes connues telles Mélanie Ronfort, Eric et Nadine Lafont ( 106 F2/13 qui font le Michelin ). Ensuite direction Epinal centre où je prend mes quartiers chez Eric pour une semaine, vu que tous les matins faut partir tôt ca m’évite d’avoir 1/2h de route supplémentaire à faire depuis chez moi. Mercredi matin direction l’Alsace pour les recos, Charbonnière puis Fouchy et Ribeauvillé, bof c’est rapide, c’est large, c’est pas trop le genre de spéciale que j’aime … Puis arrive Ormont-Ortomont et alors là génial , rien qu’au premier passage j’adore et je commence déjà à regretter qu’elle ne se dispute qu’une seule fois . En prime pour boucler la spéciale, Eric emprunte les routes d’anciennes spéciales où il me raconte pas mal d’anecdotes de ses débuts sur ces routes, bref génial … Jeudi on attaque les spéciales vosgiennes, celles que je connais, avec tout d’abord Girmont Val d’Ajol, là je me sens à l’aise de tout de suite . Puis Tendon, en recos on passe que deux fois car on a envie d’aller manger avant de faire Corcieux et Eric connaît bien, moi je trouve cette spéciale belle mais j’ai du mal à la retenir … Petit repas puis direction Corcieux, encore une spéciale magnifique ! Y’a pas à dire faut absolument être encore en course le dimanche car à part Ormont-Ortomont pour moi c’est seulement sur ces spéciales que le rallye commence … Vendredi matin : l’heure du verdict a sonné ! Impossible pour Eric de freiner du pied droit, il n’a aucune force, il appuie, ca lui fait mal et ca freine pas … Notre ingénieur lui demande alors s’il serait capable de freiner du pied gauche. Eric sait en faire sur la terre et la neige mais sur asphalte il a jamais réellement fait. Allez on tente le tout pour le tout et on y va ! Les deux premiers runs sur le Shakedown sont plutot calmes, il hésite trop à passer les vitesses en sachant qu’il va devoir de suite après rétrograder … il veut économiser la boite vu qu’il débraye pas mais l’ingé dit qu’on peut taper dedans sans crainte . Alors au 3ème run il attaque et ca marche !!! Ca va le faire, à ce moment là j’en suis persuadé. Une fois le shakedown terminé direction la photocopieuse pour faire les copies des notes pour nos ouvreurs de choc du week-end : Jm et Mireille Kempf ! A suivre ...

Ouais ou alors Alzip c'est gratuit aussi et ca permet de décompresser beaucoup de format différent

Et je rajouterais qu'en bon Gaulois qui manche du sanglier, notre ami Gaulois était en grande forme, et avec Aleks on avait un peu de mal à suivre le rythme. A peine il s'était arreté l'ami Gaulois qu'il repartait en courrant !!! La grande forme ce Gaulois !

Pas de soucis c'était avec grand plaisir

Ah passion quand tu nous tiens ... Et puis les p'tis alsaciens, fallait bien que j'aille les voir pour leur première arrivée !!! Ca ne se loupe pas ... vivement le prochain

J'viens seulement de prendre le temps de tout lire ! Ah ce Gaulois !!! Que fairait-on s'il n'existait pas ??? Bah déjà on aurait pas courru pour remonter de la dernière spéciale Allez @++