TGR_mistik

Pour le logo , il en faut un avec fond , le nid d’abeilles c'est tres bien. Mais il en faut surtout un sans fond , et qu'il soit aussi agréable a regarder . C'est le plus dur a avoir . bonne course au team

Du tout mais j'ai fait ca en 10 sec j'ai recherché les images sur google

non, pas de disponibilité avant. la découverte ne sera pas facile non plus. questions : vous arriverez quand ? vendredi soir ou samedi matin ? et pour la couronne, on a une 72. ça va le faire pour lui en Rotax 165kg? Pour moi ça sera une arrivée le vendredi soir. En X30 on est en 11*72 , quand tu fais un transfert ca ressemblerait bien a ca pour un rotax en 12*72 .. Maintenant la piste est tellement spéciale .. Que je ne peux pas te dire ...

Sympa le récit !! Au mans on sera là également. Il peut aller y rouler avant ? Car la piste est tres particulière.

Jordan, tu as toujours pas une platine x30 qui traine

On m' a annoncé à peu près Ca . Départ pour nous a 670 avec 4 degrés dans l'air

Non pas de mgs ... Ils resteront fidèle à komet. L'ensemble des pilotes les plébiscite . Tu peux monter en pression le problème restera l'usure

Bonjour à tous !! petit récapitulatif des essais hivernaux, également appelé kart pour les fous. Nous arrivons, nous , équipé comme jamais. Deux camions, une BmW, une remorque super tendance ... Des ailes nous poussent. Petit café en arrivant, mise en place des barnums. L'absence de stand est quand même l'handicap majeur de cette piste de Soucy mais c'est bien un des seuls points négatifs que je lui trouve ( avec la présence de cailloux sur la piste, un coup de ballet ne lui ferait pas de mal). Avec tout çà, il est déjà 11heure et il faut que je rode mon moteur, après que la puissante piste de la tête de cheval est venue a bout de son prédécesseur. Nano quand à lui , démarre avec soucis à soucy son moteur. Notre troisième pilote, lui, flâne et ne roulera que l’après midi. Après un rodage bien long pour ma part, des tours de remise en tête du tracé pour Nano, nous passons à table. Durant ce temps, notre ami, l'imposant, le magistrale, notre MAÎTRE FILS ÉLECTRIQUE , j'ai nommé Thomas est arrivé. Autour d'une bière, nous discutons un peu de tout. Repas fini, il est temps de passer aux choses sérieuses. il est temps pour les trois pilotes de passer nos gommes KOMET K1H neuves et de commencer les tests préparatoires à la saison 2015. Après un rapide cours de démontage/remontage de pneu à la main, que personne n'a du comprendre car j'ai bien du monter plus de la moitié des gommes seules, nous enfourchons nos fidèles mais pour les moins capricieux 30 chevaux. Des tests de pressions sont effectués sur nos différents châssis, afin de comprendre le fonctionnement de ces pneus. Verdict, ils sont très faciles de compréhension. Ils fonctionnent ,je dirais presque facilement. Un bon choix fait par la IAME je peux l'assurer. Nous enchaînons les tours, nous échangeons nos avis et avançons dans la bonne direction. Nico aKa Temeos, nous a rejoint sur la piste, ses conseils sont également précieux. Il effectue un tour dans mon ensemble FA 2013 / X30 2014. il en ressort extrêmement content avec en plus quelques conseils sur le châssis. Je me charge de les appliquer directement. C'est a ce moment là que je vois le Giuliano, visage pale, .... que ce passe t'il ... Je reconnais cette tête.. oui oui c'est bien çà .. Une tête que j'ai souvent arborée durant mes trois années en X30 , celle du moteur serré. Qu'importe, pas de temps à perdre ... Nous nous empressons de monter le moteur de secours de l'association. Et ça repart . Voilà l'heure de la dernière séance pour moi. Le chronos de Nico en mémoire ( un 46'2 en objectif ), je me lance a l'assaut du chronomètre, j’essaie de comprendre comment gagner du temps dans les virages particuliers de Soucy. Je suis loin du compte mais je sors finalement un temps en 46'6. Je suis pas mécontent mais un 46'0 voir un 45'x pouvait être jouable, encore beaucoup a apprendre de cette piste et de ce châssis. Il est l'heure pour moi de regagner les stands et d'observer le run de Nano et de Timothé ( notre 3eme pilote) , c'est parti les amis s’élancent. Nano exploite bien les précieux conseils de Nico, et améliore vraiment ses temps. Le moteur de l'association prend ses tours, il chante , que dis je ??? Il vole ... Nano nous sort des tours réguliers en 46'9 .. Que de bonnes nouvelles ... Une vrai journée d'essais comme on peut les aimer si l'on oubli cette casse pour Nano. Franchement la ligue s'annonce bien. Il y a encore énormément de travail, mais nous progressons vite. Les informations circulent bien entre nous. Juste pour information, les comparaisons n’étant pas possible, temps pour Nano à l'amical l'an dernier 47'2. temps réalisé lors de la finale X30 BFC 45'8 pour le plus rapide En tant que président de l'association, je suis content de voir que Giuliano, retrouve un coup de volant incisif, et précis. Il engrange de la confiance pour la suite de la saison. Concernant Timothé, il était un peu frustré et pensait pouvoir faire mieux. Cependant ils nous restent encore deux mois. Prochain roulage de toute l’équipe, mois de Mars au MANS ( Alain Prost). Une inspection compléte du moteur de Nano est en cours afin de comprendre l'origine du serrage et surtout pourquoi ce satané "moules Bifles " ne prend pas ses tours .

Merci car là ça piquait les yeux !!

Bonjour à tous , Bientôt le RDV chez le médecin du sport pour une prise de licence à Soucy .. On se verra là bas même si on ne sera pas dans la même ligue

Celle de chez RM?

Comme dans le titre je recherche une platine 30*92, pour mon nouveau châssis. J'ai pour l'instant une platine mais percé pour un rotax. Je en pense pas pouvoir la repercer. Si vous avez ca dans un coin.

J ai pas dit le contraire Fred.

Je dis pas ça! Tom. Moi aussi je donne des trains de pneu quand ils ne sont plus bon pour la compétition, la j'ai vraiment des pneus presque neufs. En plus une gomme medium/dure donc très bien pour du loisir. Pour 50€ tu as le train complet. Ça s'envoie par la poste . Big file ton adresse en MP que je t'envoie mon faisceaux.