Senna83

Dommage pour Grosjean mais je me demande s'il a jeter un œil dans ses rétros !!

Et c'est parti pour la 1ere course GP2, tour de chauffe!!

Tente une course Ufolep sur le circuit de kartland un de ces 4, si je suis là on sera ds la meme categorie, ce sera plus plaisant!! C'est clair que les 4T ne sont pas des foudres de guerre!! Et sinon niveau panne, vous n'avez pas eu de soucis pendant la course???

Les aléas de la course nefast!! il faudrait qu'on monte une petite équipe pour s'en faire une, un de ces 4 !! Mais bravo à toi pour avoir améliorer on est quasi dans les memes temps, sauf qu'avec mes 90kg je suis plus proche du 1:44

Bah moi a part de l'huile et un set de jantes pour slick c'est tout pour l'instant

Je regarde un petit le GP2 Hallucinant quand même la difference de vitesse, pour le GP2, la moyenne est actuellement en 1:25 pour du 1:16 en F1. Bon il faut deja des sacrés paires de balloches pour emmener une GP2, alors une F1...

Essais Libres 1 ALONSO 1er avec 1:16.265 GROSJEAN 2e avec 1:16.630 PEREZ 3e (je n'ai plus le temps en tête) A noter que Kovalainen à eu un soucis moteur et que pour Raikonnen, il a fait un tour et est rentré durant toute la seance! Pour Massa, il a gouté aux joies du rail sans gravité mais une belle étincelle de jante...

Suiv d'un 1:17.645 pour Grosjean devant Schumacher

Et 1:18.820 pour Grosjean

Bonne chance pour la course!! Je serais bien passé faire un petit coucou mais je serais au boulot!!

Le plus beau grand prix de la saison et le plus mythique!! Je ne résiste pas d'ailleurs à mettre l'un des pilotes qui a marqué l'histoire de ce magnifique circuit! J'en ai les poils qui s'hérissent!!

Ah du nouveau jouet qui se prépare Vilo!!!

Bienvenue à toi petit PAP

Ce serait énorme !! Mais voilà le budget qui faudrait...

Oui dis donc c'est pas cool....

Bien l'heure du récit est passé il est temps de vous le conter!! L'excitation de la course me trottait depuis quelques semaines, jusqu'a ce vendredi 11 Mai. Pour faire passer le temps je décide de me rendre voir les GPO à Angerville, gratter par la même occasion quelques pneus en bon état, puis voir tourner quelques bons pilotes... Probléme c'est qu'ils m'ont encore donner plus envie de rouler!!! Arrivé sur le circuit, 19h30, on sent que tout le monde se prépare... Quelques tantes par-ci, par là, présage que la course va étre longue, trés longue!!! Le vendredi n'etait pas à la fête, la pluie suivit de quelques éclaircies à ponctuer la journée.. Par chance, la piste a sechée et le soleil rayonnait timidement sur le circuit. A peine arrivé, je croise déja mon premier équipier avec qui je vais passer les prochaines 24h... On se rend direction la pesée des pilotes, pour enregistrer l'équipe!! Et là, je croise le Good et son appareil photo, sourire aux lévres, ça fait plaisir de le voir et de le revoir, car ça faisait un petit moment que nous nous étions pas croisés... Au fil de l'heure, les équipes arrivent, tout le monde prend ses quartiers dans les stands, certains installent des ordinateurs avec logiciel de calcul "spécial Endurance", d'autres réglent leurs talkie walkie pour parler à leurs pilotes pendant la course, nous de notre côté, on se contente de notre stand, de nos chaises et d'attendre patiemment le début des essais!! Entre temps, il est l'heure de parler stratégie de course et de parler des differents ravitaillements et relais que nous allons devoir effectuer!! Se mettre d'accord également sur le passage des qualifs et qui commence les essais et qui les finit!! 21h30 Heure du briefing et des differents points essentielles de la course. 22h00 Début des essais libres et c'est le dompteur de félin qui s'y colle!! J'aurais préferé partir en dernier avec le kart chaud et la piste légerement ciré mais tanpis personne n'osait prendre la place du premier... Je m'installe et j'attends que les premiers pilotes s'elancent devant moi, à côté de moi, un pilote me pose pleins de questions à travers le casque, je sens que le stress monte en lui, il m'avoue que c'est la premiere fois qu'il fait du kart et qu'il fait une course de ce genre!! A mon tour de m'élancer, on démarre mon kart et c'est parti pour 10min d'essais, la piste est une vraie patinoire, elle est grasse, froide, le temps lui n'est guére plus chaud et la buée fait des siennes dans mon casque... A peine parti, que j'ai déja l'impression que les 24H on commencé, coups de pare-chocs dérriere, téte-à-queue à tout va devant moi, les pilotes sont tous surexcités et ce n'est que le début!! Au bout de 10min je passe le relais au pilote suivant qui s'amusera un peu plus que moi. Mon temps n'a rien d'extraordinaire, au meilleur tour de mes 10 min je tape un 2:01 et des brouettes mais bon les pneus froids, le trafic et la piste y sont pour beaucoup!! Le reste de la séance se déroulera plutot bien et les chronos tombent, des 1:49, 1:48 commencent timidement à arriver la piste se réchauffe , les karts et les pilotes aussi!! 23H00 sonne la fin des essais et le début des qualifs et là le drame commence déja!! Le pilote que nous devions envoyer en qualif n'est pas dans le kart. C'est le dernier pilote des essais qui part en qualif, chose étonnante , car l'année derniere, les karts rentraient aux stands pour permettre un changement de pilote, et bien là il n'en est rien car les karts restent en piste!!! On commence déja dans l'équipe à ruminer et à se dire que les temps ne vont pas être au mieux!!! A partir de ce moment, lorsque l'on voit la course que l'on a fait, on peut considérer que ce facteur a jouer énormement et pourtant la course est longue!!!!!! Tanpis nous gardons le sourire et regardons les résultats!! Sans appel nous sommes 27eme sur la grille de départ alors que nous étions habitués sur les 2 dernieres éditions, a une 2e et 4e place Le même pilote qui fait les qualifs fait le départ!! 00H00 ça y est!! on y est!!! on prend le départ de la 3e édition des 24h!! le départ est chaotique à cause d'un freinage mal négocié, notre kart part à la faute et on se retrouve 32eme!! Ce début de course est déja trés mal engagé!!! Dans l'équipe nous étions 6 et nous faisions des relais de 48min! A 1h36 du matin je suis le 3e pilote a prendre le relais nous pointons à ce moment là, à la 20e place, nous avons reussi une bonne remontée... A 2h24 je passe relais et nous pointons 18eme j'arrive à donner 2 places... passe le 4e pilote qui lui fait un excellent relais nous sommes 14e aux alentours de 4h du matin, nous avons le sourire, la course se déroule finalement bien!! Mais dans une course d'endurance, la clé est l'homogénéité et la régularité d'une équipe et des pilotes! Le 5e pilote n'etait pas un habitué des courses de karting, il en a fait quelques fois et sans plus!! Quand nous tournions en 1:45 1:46 il tourner en 2:10, 2:11 et forcément derriere ça pousse et les équipes tournent trés vite!! Ce qui devait arriver, arriva et nous finissons à la fin de son relais 24eme!! Bon prenons ça avec fair-play, nous étions là avant tout pour prendre du plaisir et rouler entre potes, mais l'esprit compétition est quand même présent malgré tout... Pour résumer les 24h, sinon ce serait 200 pages en tout genre, notre course sera du yoyo entre la 25e et 19e place mais la scoumoune n'etant jamais loin nous récolterons 2 pannes et pas des plus fréquentes, il s'agissait du cable d'accelerateur qui nous lacheras 2 fois!!! Sur les 3 éditions, j'ai compris en tout cas que 24h c'est trés long pour une course mais que pour partir mal il ne faut pas beaucoup de temps et des erreurs aux qualifs etc.. peuvent se payer trés cher et scellé légerement une course, bien évidemment beaucoup d'équipes ont souffert de pannes , jusqu'a 5 pour la même... mais il ne faut pas compter la-dessus... Pour chaque relais il fallait partir couteau entre les dents et ne rien lacher! c'etait le meilleur moyen de gagner des places!! Pour finir la dessus, 24H c'est trés long mais pour l'histoire nous finissons a 0,5s de la 23e équipe, sur 24h, 780 tours et je ne sais combien d'opportunités de dépassement, nous finissons a 0,5sec de la 23e, comme quoi cela ne tient jamais à grand chose!! Mais avec plaisir et envie, je repartirais pour revivre cette aventure si particuliere que sont les courses d'endurance!!!! Avec une mention spéciale pour le Good qui nous as bien soutenus et fais un superbe travail pendant 24h, et pour qui je voyais que l'envie de tourner avec nous et les autres sur la piste le demangeait!!

Oui c'est ça pour slicks je me souvenais qu'à l'arrière c'est 210 c'est devant que j'avais un doute!!

Ouhh la Chicane je sais pas trop faudra je mesure ! C'est un Tecno de 2003 Je cherche des jantes Alu et c'est sur moyeu Je regarderais les dimensions exactes

Pour ma part je cherche 1 train de jantes d'occasion, si quelqu'un vend ça ???

Superbe photos !!! Un vrai travail d'artiste !!!

Ah oui là je suis d'accord!! sur quoi on se base pour dire qu'il ralentit ou pas?? Par là je veux dire qu'au niveau du replay on pouvait pas dire s'il ralentissait ou pas mais c'est vraiment n'importe quoi!! Il n'y avait aucun risque et surtout il n'a pas depasser donc je vois pas l'utilité du "Drive Through"!!!! Pour Schumacher, c'est vrai que Senna a deconné, on voit bien qu'il a changé 2 fois de ligne, par énormement mais il a mis quelques coups de volant!!!

Source venant de Toile F1 : G.N., Barcelone - Un incendie a créé une belle confusion dans le paddock juste après les célébrations du podium. C’est en effet un feu qui s’est déclaré dans le garage Williams F1, ayant débuté suite à une étincelle provoquée par le contact d’un tuyau de gaz avec une machine à ravitaillement. Dans les minutes qui suivirent, la rumeur d’une explosion de KERS se répandit dans le paddock, mais l’explosion fut le fait de la combustion d’essence. Plusieurs mécaniciens de l’équipe ont été évacués par ambulance après avoir été choqués et possiblement blessés. Le garage Caterham voisin a également été touché, quatre mécaniciens ayant été contraints d’être également emmenés à l’hôpital. Trois d’entre eux auraient respiré des émanations toxiques, le quatrième a été touché à la main. Sir Franck Williams se trouvait dans le garage au moment de l’explosion mais fut évacué avec l’aide du personnel de l’équipe en lieu sûr. Neuf de ses membres d’équipe auraient été touchés.

Ouh la!!! j'ai pas suivi tout le grand prix j'ai suivi en petit épisode!! J'ai rater ça !!! c'etait quand??

Content pour Maldonado!!! ça fait plaisir de voir que la F1 redevient un sport "incertain" dans le sens toutes les équipes peuvent gagner!!!

C'est beau de voir surtout père et fils partager la même passion