Rmes95

Ah oui!! Donc c'est pas juste légèrement preparé!! Y a déjà pas mal de boulot dessus !! En tout cas c sympa , on en voit pas souvent des projets sur alfa, j'aime!! Bah moi je suis en full stock (atmo inside) donc pas facile de faire une prépa sans devoir hypothéquer un rein. Sur le jts la carto ne fait quasiment rien gagner. Mais vu qu'entre le 1.9 et 2.2 jts quasiment toutes les pièces moteur sont les mêmes, je me tâte à récupérer des éléments du 2.2 (injecteurs, collecteur,double sortie) Tous les conseils éclairés sont les bienvenus... T'as vraiment vu une différence avec la boîte ? Sur les modèles essence, je la trouve déjà assez "rageuse", mais la banque d'organe étant aussi compatible brera, y a p´tet des choses à tester

Bonjour ami alfiste!! Bienvenu sur le forum. Juste pour satisfaire ma curiosité,Qu'entends tu par " légèrement préparée" ? Vu que c'est un jtd j'imagine que,déjà c'est une reprog d'office )

Bien le g4,ça fait plaisir. Beau boulot a tous les niveaux. Comme tu le dis au début , pour trouver un golf 4 propre sur paris c'était mission impossible, surtout en tdi. Du coup j'avais pris un essence en super état pour une bouchée de pain( une bonne bouchée quand même !! Mais rien de comparable aux mazout surcôtés et en ruine que j'avais vu) Et franchement je regrette pas . Et je vois que tu as fait toutes les bidouilles possibles sur ces engins ( régulateur,xénon oem,odb,...) Sur le miens j'avais en plus installé un pommeau lumineux... Mais attention hein pas la boule à facette tuning!! Je vois sur tes photos que tu es sur le site golf.Recherche mon pseudo rmes95, je suis inscrit aussi ,mais j'y vais moins depuis que j'ai l'alfa romeo. Il y a juste la grille de vitesse rétro éclairée ,luminosité d'origine, pommeau très propre ,cerclage alu style origine. Pour le montage je me suis repiqué sur la veilleuse cendrier je çrois. A se demander pourquoi les constructeurs ne le font pas d'office. commandé en Allemagne. C'est du détails mais l'excellence se remarque dans les finitions ;-) Et pour le côté discrétion esthétique de la sortie de pot, la lame du pare choc arriere du sport+ n'a pas de découpe. On voit pas la sortie. A mesurer si ça passe avec la tienne. @+

Boulot de malade !! Il reste plus rien dans la caisse! Bon si on veut chipoter, je crois apercevoir des couvre pédales alfa d'origine... Encore quelques grammes a grappiller

Et m...e !! Déjà la dernière page... La suite la suite ! This is a Fucking monster que tu prépare la. Et elle reste néanmoins jolie( magnifique je veux dire). Au final le seul moyen de voir la différence avec une voiture stock c'est le bruit?? ( et les 500metre qu'elle te mets dans la vue au démarrage

Salut bienvenue . Je suis nouveau aussi ( récent quoi) sur le forum... Et jusque-là ça a l'air pas mal ;-) Sympa le vr6 mais profites en pour faire un " swap" de l'intérieur cuir aussi. Le vr6 le mérite bien !! @+

Je suis passé vers A...../G...... Il y a 3 semaines . Et c'était bien calme. J'ai croisé quand même une ferrari 458 qui se faisait pousser par un gt turbo surgonflé vers la station service . En fait ça fait environ 8 ans que je fait plus de sortie voiture . Et la comme ça ,ça m'a pris . J'ai bien croisé 2 ou 3 caisses tuning mais sinon rien de rien. Depuis l'explosion d'Internet , le bouche à oreille a disparu... C le forum à forum.

Pour les photos j'vais voir ce que j'ai en stock dans l'iPad !! Par contre black night, tu parles de reprog!! Tu m'intéresse.! Je suis en JTS n'oublions pas, en essence quoi... pas en mazout. Et en général je crois que les reprog c assez limité. J'ai des potes sur Audi a3 ou BMW (diesel les 2) avait fais des reprog et ç´etait pas mal ( genre 30 ou 40 ch) et bien géré en plus, pas de surchauffe ni de patinage excessif ... Nickel J'attend les propositions. J'me voyais déjà entrain de changer les bielles pour mettre celles du 2.5l jts histoire de gagner du cc

Et m....e sal.....e de correcteur automatique ...3 e phrase ne veut rien dire: "Ah le bon vieux temps"... C mieux.

Bonjour à tous, Je recherche désespérément des ambiances tuning, runs, rdv mécaniques ... Mais ça devient de plus en plus difficile à ce que je vois. De mon temps ( je suis pas un vieux non plus j'ai que 35 ans ) c'était plus open!! Acha le bon hideux temps de mon xr3 et de la Williams !! Après avoir fais un break de quelques années ( boulot, bébé) je me remet a bouger un peu!! Je suis en alfa 159 ( oui oui la berline!!) 1,9 jts ( essence donc !!) 160 bourrins sous le capot, full stock niveau méca. Ça envoi déjà pas mal et ça tient bien la route. J'ai aussi à dispo mon ancienne golf IV 1,6 sport + ( "que" 105 cv, mais après c le pilote qui fait la différence ;-) J'essaye de mettre des photos des belles des que je récupère un pc opérationnel, parceque sur l'iPad c pas facile !! @ bientôt sur le forum