ludo 16s

jolie la porsche sa donne quo comme puissance

chez les allemands il on fait des nouveau injecteur pour les tfsi pour poussé plus loin que 5++ch fini les injecteur rs4 qui on du mal avec l'ecu il y a un preparateur sur la France qui prepare une golf 6 r gtx76r on vise les 600ch sens la wmi ou double injection la on est deja presque a 500ch on attend la pompe haut pression car encienne est hs elle suis plus la consigne qu'on lui demande il a deja sortie une ttrs 700ch etc,,,,,,

sa aurait été le top avec une dsg j'imagine aussi coter des grec il développe 6++ch avec une dsg tu verais les bon chrono que sa fait dommage tu profite pas du gtx3076r qui prend 660ch pourquoi ta pas opter pour un gtx3071r qui chargerait plus tot et qui prend 560ch sinon rien a dire sur t prepa mec

alors plus news de la golf 4++ch video ou autre

teste avant démontage de la 106t16 lol deux cylindre hs et wg qui merde premier 3/100 deuxieme 3/120 troisieme3/100 je rate un rapport puis cafouillage des doitg lol puis ce metre d'accort sur les rapport lol alors moi en 4 et la civic en 3/100 a c'est tours il marche plus fort

https://www.youtube.com/user/106gt2554r/videos 7.50 de 100/200 en 4 lol avec un passagé de 100kg boost contrôle monde A 340ch désolé pas terrible la vidéo

la je la garde si j'évolue placement deuxieme bloc full forgé placement injecteur 750cc turbo ......

j'ai encore un bloc neuff full forgé que je vais metre et évolué sur ce bloc

voilas histoire ma wg inter a déjà 4 ans est c'est un modèle ebay lol qui tien sa charge quand elle veut bien lol le top c'est une externe tial 38mm que je vais metre en monde B je prend facile 1.7b pour stabilisé a 1.5 voir 1.6b et la j'ai booster a 1.6b pour chutée a 1.3b avec un yoyo mais bon je les pas mentionner pour pas trouvé des escuse lol stani voulais dire avec un passager en plus lol on arrivé comme si il manquais 500g sur le teste lol contre la civic seule dans auto j'en est discuté avec laurent le propriétaire de la civic on remet sa une fois tout reglé lol il sera surment déjà évolué avec c'est cams et rupteur a 9000trs et 200g en plus et moi j'aurais mon évolution plus hard lol pour tenir la civic j'ai meme montré les taux compression a stani et laurent cylindre 1 11.5 puis 7 puis 7.5 puis 11 j'ai deux cylindre hs aussi mais c'est pas a qui ma empéché de téste lol la 106t16 a quand meme tester depuis 2009

Haa stani fallait rien dire lol

sa vaut pas une personne de 100kg hein faut pas prendre en compte ce teste sa fausse toujours au final 1vs2 il veut voir son évolution de c'est dernier teste quand on fesais 2vs2 quand je lui méttais 25M mais c'est sur il a repris une bonne santé la civic

je pense 880kg max 900kg

oui coté boite c'était ma premiere sortie avec la boite BE4 je connais pas encore les rapport lol sinon pour le teste la civic était seule dans l'auto et moi j'avais un passager de presque 100kg on a voulus faire 1vs1 mais la route du retour était grass pfff alors je lui est demander de teste sur l'allez et il a pas voulus pfff

civic turbo precision qui vaut a un gt30 teste dans sa plage de tours 110kmh en 3 lui seul dans la civic moi a deux dans la 106 il marche déjà beaucoup mieux que les teste précedent lol que je lui mettais 25m 2 vs 2

niquel le resulta