Ulimit1

Oui, il est en stage 2, 428cv/590NM Mais sur les vidéos il n'était pas encore tout équipé comme aujourd'hui

Voici quelques vidéos d'essais, excusez moi par avance de la qualité des vidéos, ce sont les passagers qui filment et qui commentent... - 1er Test : Lancia Delta Intregrale - 350cv - vidée - 1pers - 0-220 km/h (rupteur lancia car boite courte) - 2 personnes dans la 335i - 2ème Test : Shelby GT500 @ 568cv, boite méca, départ en seconde bas régime pour éviter de cirer les pneus... - 3ème Test : Focus RS stage 2 @ 375cv (ligne, intercooler, dump, remap...) : j'ai volontairement laissé une petite seconde de lag au départ pour voir la remontée (nous avions fait un premier test la ) J'ai encore quelques vidéos que je posterai plus tard ! Bonne journée à tous

Alors j'ai toujours les injecteurs d'origine pour l'instant, c'est de la haute pression (j'ai une rampe, un peu comme sur un gazout ) Je ne connais pas le débit... je suis un 1.1b aux turbos Je voudrais donc changer les deux turbos, non pas par des plus gros mais par une version préparée aux US http://www.bimmerboost.com/showthread.php?1851-RB-Turbo-upgrade-MSRP-3999.-Introductory-pricing-2899. Comme je ne connais pas le débit max des injecteurs et que je ne trouve l'info nulle part (même sur les caisses prépa a plus de 500cv sur la base du 35i je n'arrive pas a savoir si les injecteurs sont stock...) M'enfin, on verra bien quand je vais monter tout ca Pour les photos je vous fait passer ca rapidement

Hello tout le monde Petite présentation (cette fois en rubrique adaptée) de ma 335i E92 Liste des modifications en cours : - Kit dump valve - Downpipes catless - EBC Brakes AV/AR (disques + redstuff) + durites Avia - Kit KW - Spacer Alu (Papillon) - Kit aFe Stage 2 - Intercooler + kit durite silicone ... Vidange 10W60 Castrol TWS Pro tous les 7 à 10 mkm, vidange de boite tous les 20 000 km Actuellement 430cv / 530 NM Modifications à venir avant la fin d'année : - Kit gros freins AV/AR XYZ (6/4 pistons) - Trains AV/AR complets de M3 E92 (en cours actuellement) - rempalcement des catalyseurs secondaires par cata sport - Barre anti rapprochement Weisher Carbone Futures modifications : Kit Turbo R&B Le but est d'arriver à 500cv fiables (le bloc étant forgé cela devrait passer sans difficultés), si quelqu'un a déjà fait des préparations similaires merci de me dire si le pompe HP d'origine va suivre ou s'il faut la changer ? Ainsi que les injecteurs !

Salut kewone Welcome sur RDS !

Salut Rekwone Petit up pour mes jantes CSL fraichement montées... Prochaine modifications : Turbo R&B - Kit gros freins XYZ AV/AR (6/4 pistons) - Catas sport secondaires - train AV/AR complet M3 E92 (en cours)

je peux pas poster de vidéo encore... je suis trop "nouveau" sur le forum et doit attendre encore quelques jours... Mais je te fais passer ca vite

T'as de la chance que ma clito RS était rincée ce jour la Bon, c'est vrai qu'elle roule pas mal ta saxo Par contre t'as pas fait de vidéo contre ma 335i

Genitro : je suis rentré en 35min Petit con va... Emilia coming soon... Very Infested Hungaryan !!! speed2000 : Oui, j'ai fait une moyenne car cela dépend de la température extérieure, qualité du carburant (avec ou sans boost octane) Après faut voir selon le rapport de boite... ma seconde tire au delà de 100 km/h Mais je ferai des essais ! Pour l'instant elle est en panne, j'ai un problème d'allumage, je vais m'en occuper dans la semaine quand j'aurai le temps... priorité aux véhicules de mes clients

Harould : j'ai plusieurs vidéos que je pourrai poster dans quelques jours une fois que mon compte sera "validé", en gros je marche mieux qu'une M3 E92 remap J'affiche des temps similaires à une TTRS Stage 2 @ 450cv Sur le 100 à 200 km/h je tourne à environ 8/8,5s Jordan : J'ai la mienne depuis presque 1 an déjà... mais aujourd'hui, une propre pas trop kilometrée se troque autour des 25/30 K€ selon le niveau d'options

Oui, car en BVA ce n'est pas le top.. surtout pour un DA ! En auto les rapports sont très longs et la boite peu réactive... Il y a sur youtube une vidéo d'un 130i vs S3 TFSI 265 La 130i passe devant largement

J'ai des vidéos compteur accélération mais je ne peux pas les poster ici... je suis encore trop "nouveau" membre

Oula, je viens de lire le MP de présentation obligatoire, je vais donc faire un récap de ma voiture - Kit dump valve - Downpipes catless - EBC Brakes AV/AR (disques + redstuff) + durites Avia - Kit KW - Spacer Alu (Papillon) - Kit aFe Stage 2 - Intercooler + kit durite silicone ... Vidange 10W60 Castrol TWS Pro tous les 7 à 10 mkm, vidange de boite tous les 20 000 km Actuellement 430cv / 530 NM Futures modifications : Kit Turbo R&B But : 480/500cv Bonne route à tous !!

Salut Bruno Content de te voir ici, mes amitiés ! Yan - Mtech

Hello tout le monde On m'a parlé de ce forum ce week end... Je suis un "vieux" des runs du vendredi soir... Plan de campagne et rarement Nice Mon auto est une 335i E92 avec quelques petites modifications... Bonne route à tous