sebasturbo1

sur forza4 apres etre arriver au niveau 26 je peut dire qu'il et bien et avec la manette look volant a K2000 qui sert a imiter un vraie volant j'adore drifter en 4RM sur le fujimi dans la montagne rien a dire granturismo c'est fais detroné avec succer

salut voila quelque foto de l'avancement du gt donc moteur assembler et les collecteur monter mais a remodifier juste un poile et une poulie reglable que l'ont mas donner car la clavette de calage d'arbre etai casser donc j'en est refaite une et la poulie et en place moteur monter a blanc dans c'est cartier pour si tout passer bien donc maintenant il faud racourcire les 4 tube du plenum au plus court et couper les 4 tube du collecteur pour faire remonter la bride du turbo vers le haut sinon le turbo passe pas et apres sa il me restera plus que la dessante a faire et racorder a une ligne GrA faire le circuit d'essence faire le fecseau et fresé un bout de culasse pour metre un distributeur pour la gestion 21 et apres sa j'espere que j'approcherai du premier demarage et du rodage

je fais des chrono des que possible

en manuel sans embrayage juste le frein antiblocage pas d'autre assistance !

golf 1 R36 turbo full prepa supenssion pneu course vider et arceauté en 4 roue motrice

salut a tous je vien de voir se topic et je vais faire quelque chrono et partager sa avec vous mais pour moise sera avec de petit vehicules mais full prepa sur des swap

surbe 11 et montage toujours bravo Fab'

une 205 qui roule fort

bravo rom'1 ta 21 a le feu et elle est sobre

merci oui j'ai de la chance d'avoir un frengin comme sa !

merci l'autobloc est les semi slick sont deja prevu et pour la boite mon frere m'usine des lunette style SADEV 3 ou 4 d'avance pour tester plusieu boite a vitesse et puis plut tard quant le gt auras fait c'est preuve je le remetrai peut-etre en chantier car je voudrai le passer en 4 roue motrice mais je dit bien j'aimerai car c'est pas surque je le fasse .

j'ai garder les support pris sur la boite du gtt et celui sous l'alternateur d'EXPRESSE Diesel .

merci

oui je verai bien et je me doute tres bien que se sera dure de passer la puissance au sol mais une gestion haltech prendra place tot ou tard de toute façon ! le MC en 23.8 et sur quel vehicule je peut le trouver ? merci

merci la gestion de 21 c'est pour commencer , plutard je compte passer en gestion Haltech ou sodemo et bobine jumeaustatic. pour le bloc implanter c'est un F7P qui ma sevie a voir la place qui me faud pour le plenum et les modifs du 4/1 enssuite pour le MC je sais pas encore quoi prendre , je pensais a un de 25V6 mais je sais pas encore et les disque sont en 260 et en faite il vont soter pour les meme en 280 car je croyer que sa remplirer l'etrier mais c'est pas le cas je vais commencer en gestion 21 , distributeur de 16S , et culasse stock et plut tard si j'en est pas asser se qui sera surment le cas , je passe en gestion haltech grosse culasse plus gros injo et plus gros turbo apres ont vera les premiere perf se qu sa donnera

merci la je fait la five , mais je me remet a fond sur le gt debut aout , et courant aout je remet la one en route

merci je suis aussi impatient , mais deja la five roule dans le jardin plus que des bricole mais partie moteur manque juste un echangeur et et un manchon de sural

voila quelque photo du five que j'ai reussi a faire avaler au pc d'autre photo plus tard

merci pour l'acceuil ouai cyrilou je suis de bordeaux mais tu le sais deja

je posterai les foto demain (samedi) car mon pc a des beug toute les 3min donc je le ferai d'un autre pc !!!

bonjour a tous moi c'est seb 29ans je suis de bordeaux mecano cyclo et motocycle et j'ai aussi une formation dans le composite , je suis proprietaire d'un gtturbo de 88 , une golf one de 81 , et la derniere un super5 five (ou tl) de 88 , la one et monter en GTI16 de golf 2 avec un 4en1 une ligne GRN et boite gti 1600 , la voiture dort depuispres de 7ans donc juste une remise en route a faire ! ensuite la five et pour faire un delire donc: moteur 1700T volvo pompe a huile retarer turbo T3 de 505 GTI T injecteur TCT arbre a came clio1 RSI( 1800-i ) siege de soupape unpeu agrandit ligne groupeA boite GTTurbo suspension av et ar clio 16s avec ressort court et des gallerie sur le toit et pour finir le GTT qui a eu un bon moment en 1400 modifier legerement qui est passer enssuite au 1700T ( celui qui vas dans la five ) et qui sorter 208.2 ch 1bar de sural quand je l'ai acheter , et maintenant je lui fais un 2L T16 moteur megane couper F7R 714 piston forger wossner bielle en H turbo GT30-71 garrett westegate externe TIAL diametre 38 poulie reglable dump ligne 76 injo 600cc plenum sur mesure collecteur bellier prevu pour moteur KR de chez vw vilo equilibrer volant moteur et mecanisme d'embrayage equilibrer embrayage clio RS autobloc quaif echangeu gros volume pompe a essence walbro getion 21t (pour commencer) arceau baquet sparco harnet 6 points bac a batterie dans le coffre etrier 4piston brembo de 406 disque brembo MAX et durite avia durite et raccord DASH pour le circuit d'essence du reservoir au moteur train av megane coupé train ar clio 16s et j'en oublie surment