GTT16s

[Angel05 0]

C'est dommage de garder une gestion de R21 quand on a du matos comme ça. Faut passer à la programmable.
Le moteur implanté, c'est bien le 714 de Mégane? Parce que le couvre culasse rouge vient soit d'un F7P de Clio 16, soit d'un F7R de Williams. Tu ne passes plus en jumostatique?
Pour ton train arrière, tu ne vas pas pouvoir rabaisser beaucoup, même en restant en 15 et flanc 45. Tes pneus vont frotter sur ton pare-choc arrière.
Tu as pensé à changer ton MC en même temps que tes étriers?

Bon sinon, hâte de voir la suite

[blp601 0]

tres tres beau projet j'adore avec les photos

[sebasturbo1 0]

merci

la gestion de 21 c'est pour commencer , plutard je compte passer en gestion Haltech ou sodemo et bobine jumeaustatic.
pour le bloc implanter c'est un F7P qui ma sevie a voir la place qui me faud pour le plenum et les modifs du 4/1
enssuite pour le MC je sais pas encore quoi prendre , je pensais a un de 25V6 mais je sais pas encore et les disque sont en 260 et en faite il vont soter pour les meme en 280 car je croyer que sa remplirer l'etrier mais c'est pas le cas

je vais commencer en gestion 21 , distributeur de 16S , et culasse stock

et plut tard si j'en est pas asser se qui sera surment le cas , je passe en gestion haltech grosse culasse plus gros injo et plus gros turbo apres ont vera les premiere perf se qu sa donnera

[Angel05 0]

ça sert à rien de voir trop gros mais tu le verras par toi même Passer 300ch au sol sur un GTT n'est pas une mince à faire. Au final, tu risque plus de patiner qu'autre chose.
Pour tes disques, oui le 280 ça passe (disque de Clio RS ).
Prends un MC de 23.8, c'est ce qu'il faut. Tu peux le trouver sur plusieurs autos.


Bon courage

[tonio94 0]

Projet sympa, avec du taff et de la belle pièce ! Ca va envoyer dans le GTT !

Bon courage pour la suite!

[sebasturbo1 0]

Angel a écrit:

ça sert à rien de voir trop gros mais tu le verras par toi même Passer 300ch au sol sur un GTT n'est pas une mince à faire. Au final, tu risque plus de patiner qu'autre chose.
Pour tes disques, oui le 280 ça passe (disque de Clio RS ).
Prends un MC de 23.8, c'est ce qu'il faut. Tu peux le trouver sur plusieurs autos.


Bon courage

oui je verai bien et je me doute tres bien que se sera dure de passer la puissance au sol
mais une gestion haltech prendra place tot ou tard de toute façon !

le MC en 23.8 et sur quel vehicule je peut le trouver ?

merci

[tonio94 0]

Sur certaines Renault (Scenic, Laguna) et Peugeot (notamment 406).

Exemple sur Oscaro

[sebasturbo1 0]

tonio94 a écrit:

Sur certaines Renault (Scenic, Laguna) et Peugeot (notamment 406).

Exemple sur Oscaro

merci

[fredwilliamsdu77 0]

slt quel support moteur as tu mis sur ta voiture et le berceau

[sebasturbo1 0]

fredwilliamsdu77 a écrit:

slt quel support moteur as tu mis sur ta voiture et le berceau

j'ai garder les support pris sur la boite du gtt et celui sous l'alternateur d'EXPRESSE Diesel .

[diogo11 0]

Beau projet, de la belle pièces, pour la Tial 38 elle va te bridée moi c'était mon cas avec le gt30, pour l'embrayage bonne chance pour moi sa va cirée moi vers la fin c'était le cas avec 1b seulement.
Pour le patinage, monte un autobloquant d'office, des semie-slicks et croisse les doigt pour les cardan ou la bv, moi c'était que les cardans.

[Onemanshow 0]

Projet de furieux , beau boulot , encore une Renault démentielle qui arrive !

[sebasturbo1 0]

merci

l'autobloc est les semi slick sont deja prevu et pour la boite mon frere m'usine des lunette style SADEV 3 ou 4 d'avance pour tester plusieu boite a vitesse et puis plut tard quant le gt auras fait c'est preuve je le remetrai peut-etre en chantier car je voudrai le passer en 4 roue motrice mais je dit bien j'aimerai car c'est pas surque je le fasse .

[Onemanshow 0]

T'as pas froid aux yeux toi , tu penses a tout , très très bien , du courage , de la chance d'avoir un frère qui gère comme le tien .

[sebasturbo1 0]

merci oui j'ai de la chance d'avoir un frengin comme sa !

[sebasturbo1 0]

salut voila quelque foto de l'avancement du gt

donc moteur assembler et les collecteur monter mais a remodifier juste un poile et une poulie reglable que l'ont mas donner car la clavette de calage d'arbre etai casser donc j'en est refaite une et la poulie et en place























moteur monter a blanc dans c'est cartier pour si tout passer bien







donc maintenant il faud racourcire les 4 tube du plenum au plus court et couper les 4 tube du collecteur pour faire remonter la bride du turbo vers le haut sinon le turbo passe pas et apres sa il me restera plus que la dessante a faire et racorder a une ligne GrA faire le circuit d'essence faire le fecseau et fresé un bout de culasse pour metre un distributeur pour la gestion 21

et apres sa j'espere que j'approcherai du premier demarage et du rodage