fred6461

Merci beaucoup, ça fait plaisir de lire ça

je suis de saint andré de l'eure pas loin d'evreux et toi? je mettrais d'autre photos après car il y a pas mal encore sinon depuis cette refection j'ai 4500kms, aucun problème a signaler pour l'instant je suis dans la vallée de la seine entre Rouen et le Havre à Bourg achard Hum ok peut etre que l'onse croisera un de ces quatres sinon je suis assez content, je me suis fait une petite arsouille tout a l'heure et elle commence sérieusement a ce débrider, du coup je suis presser d'avoir atteind les 10000kms avec voir comment elle évolue, sinon dans quelques temps elle aura le droit a sa gestion et sa ligne gr N

merci, petite précision, j'ai mis 4 ans a la faire (et oui sa coute cher tout ça )

je suis de saint andré de l'eure pas loin d'evreux et toi? je mettrais d'autre photos après car il y a pas mal encore sinon depuis cette refection j'ai 4500kms, aucun problème a signaler pour l'instant

Salut tout le monde, voila j'ai cet petite bombe depuis le 31juillet 2007 un vrai régale aussi bien en conduite cool quand conduite sportive. Alors clio williams n°2346 du 15/07/1993 qui totalise a ce jour pas loin de 183000 Kms, donc elle sort tout juste de rodage comme vous pouvez le constater Photos: le jour ou j'ai été la voir Le jour ou je l'ai eu, une fois arrivé a la maison Petite bricole, j'ai caché tout de suite les trous dans les portières, par des enceintes Petit lavage, avant une sortie nocturne Le lendemain petite révision Le filtre avait besoin d'etre changé et la c'est le drame, du coup j'ai fabriquer l'outil pour le sortir et j'ai couru chez renault, ça ma couter 92euros le pignon une fois remontée petite vue sur le compteur démontage du moteur suite a une grosse fuite d'huile 400kms après le changement de distrib ou c'est crado tout ça vive les écrous antivol de mauvaise qualité, ça c'est terminer avec une douille de 12 Petit silencieux d'origine pour madame wiwi Suite a la refection du moteur (segment, coussinet, ...toutes les sondes, toutes les durites, ...) je redémarre, donc sur le coup elle tournait pas trop mal, malgrès un soucis de ralentie donc je part l'essayer et je fais a peine 20km plus de direction assisté, je rentre j'ouvre le capot, je vois rien sur le coup, je remet de l'huile de DA qui coule aussitot par terre, donc j'ai une durite HP (celle qui vient a coter du ventilo) qui a casser, donc du coup j'ai mis la williams en pose. Donc j'étais parti pour acheter une durite chez renault, mais en vrai j'ai vite fait demi-tour vue le prix, donc direction la casse pour une crémaillère + une colone, c'est décider je la passe en non assisté comme notre ami Franckymania donc suite a ça je reprend la route pour essayer tout ça, mais mon soucis de ralentie continue (ralentie a 2500tr) il s'est averer que j'avais mon papillon qui fermer mal, donc remplacement mais toujours un ralentie a 1200tr, c'est mieux mais c'est pas encore ça, sans compter la consomation (20 litre pour 100 borne en conduite mixte ) donc je cherche, je cherche mais ne trouve pas, donc je continue a roulez comme ça MAIS PAS POUR LONGTEMP donc un midi alors que je retourner a mon boulot, j'arrive à un feux (je sortais de rodage), donc au moment de redémarrer au feux la clio calle et impossible de passer la 1er donc remorquage de la voiture avec la barre et le diag tombe, [size=150]BOITE CASSER ET POUR LA VOITURE QUI CALLE, LE CAPTEUR DE PMH NE TENAIT PLUS QUE PAR UNE VIS [/size] alors pour la boite, c'était un ressort de synchro du coup j'ai refait la boite de vitesse, et j'ai continuer a chercher le problème de ralentie, du coup j'ai redémonter le moteur donc j'ai fait un petit rabotage de cullasse dessus et j'ai continuer a chercher, jusqu'a que je tombe sur les bougie NEUVE mais morte et la SONDE DE TEMPERATURE NEUVE MAIS MORTE AUSSI, merci RENAULT donc remplacement de tout ça et puis remontage du moulin, pour préparer la voiture pour son changement de garage petit polissage des soupapes, et on voie pas mais j'ai fait un alignement des conduits par rapport aux collecteur le jour ou j'ai déménagement et arrivé dans sa nouvelle demeure suite des travaux remise en état du train avant et de divers pièces décapage du berceau, qui finalement a subi sablage peinture de la crémaillère peinture du berceau la crémaillère une fois fini [url=http://img8.imageshack.us/i/photo0206p.jpg/]... démontage du pommeau de levier de vitesse pour le vernir afin que les chiffres reste bien en place ensuite on le protège et ensuite petit coup de vernis une fois fini

Bonjour a tous je m'appel Fred,j'ai 25 ans, je suis de haute normandie. Je roule en clio williams, elle sort de remise en état général, niveau moteur elle casiment d'origine a part un rabotage culasse et un alignement des conduits et la j'attend de lui mettre une ligne complète et ensuite lui refaire une gestion sur mesure je vous mettrai des photos un peu plus tard, le temps de me décider lesquels choisir