ultegra83

thany you mat

merci rs 172

re sam ma premiere caisse celle de mon pere qui mavais donner cete une ford escorte break de 1983 moteur 1.6 carbu starter automatique qunad j été en aptrentissage il y avais une RS qui trainer jais tout recuperé la culasse parcequel avais les culbureur et arbracam diferen du model carbu puis jai mis les colecteur adimission et tout le systeme kjtronic ( injection mecanique de la RS en remplacement du carbu ) volant moteur plus ligh de la RS que je suis aller fair allerger pompe haute pression 6 bars 150 l/h colecteur echapement 4en 1 recuperé par assard sur une orion silencieur prowler inox trian avant de la RS avec les tiran de chasse reglable pour nu vieux break je troder un pote qui aver une fiesta xr2i . les 205 gti 1.6

slt sam non ces une ah 53 ces les AS 53 ces le crx les diference son empatement plus cours pour la miene mais tout et pareil ces clair que ces une caisse qui a du potentiel mais j ai un peut de sousi a trouver des piece performance en europe comme les bare de tortion suspention etc ... on trouve tout sa aux US mais je vairé par la suite tu es de quel coin

slt a tous je suis de draguignan je suis mecano je me remonte des caisse la je me remonte une ptite civic de 84 moteur 1.5 bouble corps qui develop 85 ch pourquoi cette caisse parce que je quif les japonaise et ces une caisse vachement ligh 820 kg dorigine la je lais toute vidé a la fin elle doit faire dans les 750 kg ces important pour les run le poids puis pour le moulin j' fais une bonne revision ( distri, pompe eau , viadange huile 5w40 etc ..) supression du filtre dorigine par un filtre type cornet sur le carbu de marque JR ? ruban pare chaleur aux colecteur echapement , bougies platine . double sortie DTM que je vais monté , et quite n²0 que je doit monte ( manque pome carburant . remplisage de la bombone . et fabrication de la cale sous le carbu . ya pas mal de piece sympad pour cette caisse swap avec un d16a9 . turbo .bare . supention etc ... mais tout au US voila pour ma presentation