mobix

Ah te vla ici occupe toi bien de ma titine, elle va me manqué j'ai passé tellement de temps dessus a tester regler demonter remonter etc lol! Repasse la en turbo plus petit apres avoir fait le chassis au propre

Ah je suis pas sur ce type de raccord mais effectivement c'est une idée a creuser ! Je m'y remetterai quand elle m'aura rejoins sur la RP

Yep je l'ai deja réorienté mais regarder bien en mettant un coude 90° il va finir un chouille plus haut que le reste du turbo, et il me reste meme pas 1 cm au dessus du turbo :S

Je sais bien mais ca n'arrange rien a mon probleme :S

Merci, par contre pour ce qui est de mon arrivée j'ai pas trop le choix sinon je viens toucher la capot.

Allez la mise au point a commencé!

Merci a tous Elle est pas encore fini fini mais y'aura des videos apres sans probleme!

Bon voila me petite guez, Polo g40 T3 de 91, un peu plus de 200 000 au compteur et full stock . La voici a l'achat : Apres j'ai monté une poulie de 65 et mis une puce : Quelques photos apres quelques bricolages toujours 65 + puce SLS Pis bas elle m'a refait un joint de culasse lol Donc rectif et joint de culasse renforcé : On remonte et la grosse déception elle marche toujours pas comme je le veux... Donc changement de config et passage en turbo jantes en 13 d'origine Le volant d'origine offert par un ami ! Collecteur sur mesure : Turbo K03 (qu'en fait je n'utilise pas lol) + dumpvalve forge + collecteur Apres quelques heures dans les mains a un pote Montage a blanc du collecteur : Vérification que le capot se ferme bien avec un turbo sur le collecteur lol! Pipe d'admission modified par un ami : Et apres quelques heures de taff ce week end Circuit de sural et descente posé Rabaissage -6 et -4 : Config: -Block 1300 G40 -Collecteur spaghetti Inox -Turbo T2 -Dump forge -Puce Ame turbo -Echangeur MRS -Descente Diam.60mm -Injecteurs G60 Puis bah le premier démarrage s'est bien déroulé par contre j'ai un probleme de joint de collecteur par contre resolu a 100% a ce jour.

Merci a tous pour cet accueil

Bonjour a tous, Alex alias Mobix, 22 ans, Drancy. Vehicules : Golf 2 VR6, Voili voilou ma petite MK2 motorised with VR6 obd1, bon c'est pas moi l'auteur réel du swapp mais le travail etait ni fait ni a faire comme dirait l'autre donc, supports moteur bidon, tableau de bord de corrado mis a l'arrache, bobine Ht pas fixé, faisceau a moitié dénudé et j'en passe... M'enfin si elle aurait été parfaite je me serais ennuyé alors... ^^ Donc en projet, passage en berceau des G3 pour avoir de vrais supports moteur. Assainir au maxi le compartiment moteur (faisceau etc etc...) pour qu'elle soit le plus fiable possible, pis on s'occupera de l'esthetique.