RenaultSport381

au dernier passage elle a sortie 197.3cv mais j avais encore les piston forgé maintenant aucune idée mais j dirai dans les 195cv environ

De toute façon elle marche dans les tour c est pour ça que sur un 80/120 tu marchera mieux que moi tu fait 3.7 et moi 4.1 par contre dans les tour avec les arbres c est plus violent

Je refait tout les chronos ce week end en config run c est a dire

jantes en 15"
Voiture vidée a l arriere
Je remet ma ligne et mon decata
Phare decoupé pour la 2eme prise d air

comme ça on pourra "comparer" sinon tu sort combien dce couple a mon avis t as plus que moi (21mkg)

au dernier passage elle a sortie 197.3cv pour les details va voir la presentation

la plupart du temp je suis tout seul pour les chronos !
Sinon avec les AAC j ai un peu moin en bas mais sa reste correcte vue que j ai tout le groupe mobile equilibré elle prend ses tour assez vite donc sa compense un peu

Jolie petite prepa je referai mes chrono en 15" et videe pour voir la difference j dois la peser ce week end pour equilibrer lez masse j mettrai lez infos sur la presentation de ma voiture

merci c est vrai que pas mal de monde est etonné

stock j avias prix 250 compteur mais il m a fallu 100borne pour faire de 235 a 250

c est sur moi avec la boite de phase 1 j ai fait 260 en fond de 5 maintenant j me suis fait un boite perso faut que j essai la pointe mais j pense prendre 235/240 pas plus en plus je suis repasser au rupteur a 7300 avant j etait a 8000tr/m

Tu fait des jolie score aussi ta quoi sur ta RS?

tres fort j irai pas jusque la vu les caisse qu il y a sur ce forum mais pour un atmo elle se defend pas trop mal merci pour le compliment

260 compteur sur du plat rupteur en 5 a 8000tr/m

le 100/200 j ai pas fait mais je peut faire avec un depart en quel rapport comme ça je fait sa ce week end

60/160 ===> 9.6s

Avec la ligne d origine cata
le 17"
la moitier du plein
et la voiture non vidée

ma contribution

5.8s

merci voila une video pour illustrer un peu

Voiture non vidée
Ligne d origine catalysé avec silencieux GrA
Carburant reserve
Jantes 17"
23° C
Gestion de merde

Merci Matt

merci a tous pour les coms
Sinon j ai oublier de preciser que les chrono ont été fait ave les jantes en 17 et la voiture non vidée

merci lapince

merci les gars sinon j habite pres de lyon

merci elle s debrouille pas trop mal

Clio RS phase 1 de 2000 actuellement 83 700km mais moteur refait a neuf il y a 5000km entierement reconditionner en exterieur phase3 look 182cv

Moteur

-Groupe mobile allégé équilibré (bielles/pistons/volant moteur/ vilo)
-Toutes visseries ARP
-Coussinets trimetal
-Embrayage 4 patin amorti fritté
-Boite courte faite maison
-Prepa culasse ( rectif cote max/ conduits / sieges ...)
-Joint de culasse renforcé
-AAC
-Rectification calle/plenum admission
-Ligne inox fait maison diam 63
-Green dans boite d'origine avec prise d air en façade
-Tout silents-blocs renforcé
-Suppression clim (compresseur radiateur durite ...)
-Gestion maison
-Tous les joint neufs

Chassis

-Eibach -20mm
-Amorto ragnotti
-Berceau/ triangle renforcé soudé
-Jantes 17" magnesium (pour tous les jours) (5.6kg la jante)
-Jantes 15" clio 16s avec semi slick pour l attaque
-Disques percés/rainurés
-Plaquettes sparco T51
-Durite avia
-Looked Ferodo Formula
-Baquets Carbonne
-Vidage de l arriere pour l attaque (sinon interieur stock bebe oblige )

J'ai surement oublier des trucs mais bon le principal est marqué





en mode run/piste/arsouille



2/3 chrono

0/100 ===> 5.8s
60/160 ===> 9.6s
80/120 ===> 4.1s

merci les gars

Salut a tous moi c est Cyrille 25ans j habite en isere (38) passionné par tous ce qui a des roue et un moteur !!!

J passe la plupart de mon temps sous un capot a preparer mes voitures ou a bruler de la gomme sur piste

Ma voiture une clio RS phase 1 entierement reconditionner en exterieur phase3

Moteur

-Groupe mobile allégé équilibré (bielles/pistons/volant moteur/ vilo)
-Toutes visseries ARP
-Coussinets trimetal
-Embrayage 4 patin amorti fritté
-Boite courte faite maison
-Prepa culasse ( rectif cote max/ conduits / sieges ...)
-Joint de culasse renforcé
-AAC
-Rectification calle/plenum admission
-Ligne inox fait maison diam 63
-Green dans boite d'origine avec prise d air en façade
-Tout silents-blocs renforcé
-Suppression clim (compresseur radiateur durite ...)
-Gestion maison

Chassis

-Eibach -20mm
-Amorto ragnotti
-Berceau/ triangle renforcé soudé
-Jantes 17" magnesium (pour tous les jours)
-Jantes 15" clio 16s avec semi slick pour l attaque
-Disques percés/rainurés
-Plaquettes sparco T51
-Durite avia
-Looked Ferodo Formula
-Baquets Carbonne
-Vidage de l arriere pour l attaque (sinon interieur stock bebe oblige )

J'ai surement oublier des trucs mais bon



Voila c est a vous j mettrai d autres photos plus tard