RenaultSport381

ba la liste est tres tres longue

pour faire simple

La base une

clio RSi 1.8l 8soupapes 110cv
Swapp 1.8l 16s
Vilo clio 1.9D
piston bielles forgé
AAC
gros pap
T3
prepa culasse sieges conduits ....

267cv

Train avant fait maison sur base de wiwi
Train arriere modifier sur base de wiwi
Kit large clio maxi Renault
4ailes capot hayon 2pare choc
Freinage clio RS
gros MC
suppression ABS

voila a peut pres ya tellement de chose que j me souviendrai meme pas de tout

j ai beaucoup de photos de la preparation mais pas tellement de la voiture fini mais voila d autre photos

La clio







La mazda

j ai essayer plusieur type d huile et pour moi celle qui me convient le mieux c est celle si j ai jamais eu de soucis avec donc je vois pas pourquoi je changerai !
Apres c est sur j amuserai pas a faire des course d endurance avec ce type d huile mais pour des circuit court des course de cote ou des accel j ai pas trouver mieux pour mon moulin

sinon voici mes autres jouet dans lequels je mets la meme huile

Clio 2L T16s


MX5 1.6 T16s

sur toutes mes voiture je tourne a la 5w30 ou 5w40 et j ai jamais eu de soucis meme mes pression a chaud sont bonnes donc j me fait pas de soucis de ce cotes la maios merci de vos conseil quand meme si j ai le temp je ferai une presentation de mes autre jouets

Ha oui et sinon mauvaise nouvelle delai de 3semaine pour mon kit embrayage APR

c est dommage elle avait l air belle

je suis rodé c est la troisieme non sa fait chier mais bon c est le jeu la boite n est pas un symbol de fiabiliter sur la RS

je suis en poussoir meca et avec mes AAC j ai toujours mis cette huile et j ai jamais eu de soucis

Je vidange tous les 3000km

Salut tous le monde un peu de news j ai fabriquer et reçu 2/3 pieces

Durite moteur silicone RECU
Ecope pour admission carbonne FAIT
Kit embrayage 4 patin fritté APRacing COMMANDER
Peinture etrier Foliatec orange COMMANDER
1M² de tissus alcantara RECU
500Gr de peinture Gris antracithe (Jantes) RECU
500Gr de peinture Orange Fluo RECU
Huile de boite 85w140 ORECA RECU
Huile moteur 5w30 MOTUL 300v Power Racing RECU

Voila et ce week end j attaque la demonte/remonte de la boite et si tous va bien dimanche sa roule

rs-man a écrit:

tu avais senti quelques faiblesses avant que sa lache ou sa a pété net ?

Un leger grondement en appuie comme un cardan qui fatighe mais sinon non rien de special

si ont prepar pas l auto la boite tien tres bien le coup mais meme avec tres peu de prepa on arrive vite a la limite

En fait d origine le moteur tire le maxi de la boite sans la casser donc prepa le moteur en demande trop

la boite est fragile sur les RS est avec la prepa elle encaisse limite

Merci pour les coms les gars sinon mauvaise nouvelle

Pendant une arsouille en nocturne en montagne j ai exploser mon differentiel de boite
et les 2 cardans donc je suis bon pour refaire une boite et comme a chaque fois va surement y avoir des ameliorations

Donc au programme

-diff/autobloc quaife
-renforts de boite maison type Sadev
-Cardan sur mesure gros diametre

J vous tiendrai au courant des evos

merci a tous pour les coms j vous mets quelques tofs vu que vous avez l air d apprecier









et voila

et c est pas fini elle va evoluer d ici peu pour gagner en CV et perdre encore en Kg

oui puis comme j ai dit j ai pas enormement de couple donc mes reprise a bas regime sont pas terrible
En fait jusqu a 4000 j ai vraiment pas grand chose c est apres que sa se lache

Tes temps sont bon aussi mais on a pas la meme prepa donc comme tu dit c est normal que je fasse mieux et heureusement pour moi :lol

oui seul sinon pour le poid

mon bac de roue de secour a été virée j ai la tole a la place qui pese 3kg de moin que le bac
Les ailes avant en fibre et non en plastique gain leger mais non negligeable
pas de clim donc radiateur et tout le tralala
Suppression du poid coter distrib
deux baquet carbonne 7kg le siege
essuie glace ar virée
Bocal de lave glace 500ml au lieu de 4litre
radiateur moteur alu fait maison
Poulie pompe a eau allégé
poulie D.A allégé
traverse entre les 2 phare fait maison alu (850gr)

Bref j ai gratter du poid un peu partout tou plein fait elle pese 1019kg

oui seul mais cata donc a refiare j ai surement a gratter encore un peu

voila j ai fait mes temps hier

0/100 ==> 5.5s
80/120 ==> 3.9s
60/160 ==> 8.8s
100/200 ==> 14.1s

Pour la config:

jantes en 15"
ligne inox mais avec ata origine ( donc moyen de gratter encore un peu)
Vidage leger (banquette arriere / plage arriere)
Caisse peser a 992kg
Moitier du plein

Nidjo a écrit:

Salut voisin,on ne doit pas habiter très loin l'un de l'autre!

C est possible t habite ou (MP)

Bon sinon j ai fait 2/3 chronos hier soir:

La config:

Caisse vidée gentil ( banquette/ plage ar)
Jantes 15"
Ligne inox mais cata origine

0/100 ==> 5.5s
80/120 ==> 3.9s
60/160 ==> 8.8s
100/200 ==> 14.1s

avec renenez a mon avis c est tes chrono qui sont pas bon Lapince

raglapince a écrit:

Moi je les trouve super bas .....!

Surtout le 100/200 ....pour les 2 !

C est quoi que tu trouve bas?

Merci

Jolie score donc oui t as plus que moi en couple sinon j voulais faire les chronos ce soir mais il pleut donc sa sera pour demain soir

PhoeniX GTI a écrit:

très sympa pour une renault

J vais prendre ça comme un compliment