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max_suprat78

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À propos de max_suprat78

  • Date de naissance 03/12/1982
  1. d'origine la supra posséde sois la boite manumatic sois la boite 6 getrag l'auto supporte entre 500 et 600ch (stock) , la boite manu supporte 800ch roues
  2. ce n'est pas du tout un tableau de bord de supra ;-)
  3. merci a tous ! voici une autre pour la route , avec encore les jantes stock (17-255) je vous posterais bientot la photo des nouvelles jantes montées , par pour le moment, j'attends des elargisseurs +2
  4. salut tout le monde , je viens ici de la part d\'un pote ( spectre91 ) moi c\'est Max , je suis de Brive (19) et je posséde une toyota supra MKIV TT de 94 (boite auto) je l\'ai acheté en janvier 2006 et c\'est ma grande passion depuis bientot 15ans niveau preparation (la liste est longue je detaillerais plus tard) mais en resumé j\'ai supprimé le biturbo d\'origine par un kit mono turbo Greddy T78-33d la boite auto d\'origine remplacé par une boite auto built Boostlogic Drag (ultra rapide et supporte 1000ch) le convertisseur de couple d\'origine remplacé par un convertisseur renforcé 3800tr de chez precision industrie niveau jantes des CCW classic en 18X11 et 18X10 (255av & 295ar) en toyo R888 , plaquette Hawk ferro carbone et durite frein goodridge ligne HKS hyper titanium en 4\" et Bov HKS racing j\'attaque prochainement le coté injection avec un kit fuel system complet 1000 a 1200cc double pompe essence denso et niveau gestion par un aem ems + hks dli.. (carto sp98 et C16 race gas) la supra est lourde ,1640kgs (cause un chassis dementiel et un bloc fonte tres lourd) j\'ai abaissé son poid a 1540kgs environ par differente piece supprimée , le but est d\'arriver en dessous de 1500kgs pour un projet de 750ch aux roues ,etre dans les 9 au 400m bien que le 2JZ reputé un des meilleurs moteur du monde question robustesse et capacité a encaisser des ch sans broncher ,debut 2010 on forge le moteur (culasse et bloc) full ferrea ,piston CP + bielles carillo histoire de placer le rupteur de 7200tr/ a 8300tr/ environ
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