gixxer-E30

sympa ta prepa

merci pour les coms bon hier j ai monté l arbre de transmission du 2l3, et ca passe, reste plus que la ligne et la flotte et quelque bricole et sa roule

https://www.dailymotion.com/relevance/search/gsxr+lois/video/x3yll9_gsxr-lois_fun

ptite video de mon ptit monstre. on voit pas grand chose mais je kif le bruit video prise par mgs

oui, c est normal, c est le reservoir. j ai pas fait les pattes de fixation encore

je garde les bracelet sans hesiter ca change, un ptit street cafra, melange des deux pour l optique, leboncoin

ouai mais je vais attendre un peut car chomage pour moi pour l instant et les tarots, y decoiffe des fois

merci j y met tout mon bon vouloir

alors pourquoi? par faute de moyen en 1er cas et l avantage du moteur que j ai acheter, je l ai acheter 250 euros avec : moteur, boite, ligne complet, faisceau, arbre de transmission et puis voila l année prochaine passera surement un 3l mais en attendant, un ptit 2l3 pour m amuser me vas tres bien

le seul truc qui me fait chier sait qu a la premiere sorti de la becane, je vais avoir tout les flic de chez moi sur moi

salut bon voila je sais pas si je peus, c est pas une voiture que je presente mais mon suzuki 1100 gsxr de 90 donc le voici tout d origine ( c est pas la photo du mien mais c etait exactement le meme) montage du train avant de yamaha r6 2006 avec modification de la colonne de direction ainsi que le montage de la parti arriere du cadre provenant du yamaha r6 2006 petit montage a blanc avec un ptit pot yoshimura et coque de piste montage optique yamaha mt03 et coque origine yamaha r6 plus cornets kn a suivre, ptite prepa moteur 180 cv a la roue arriere

non c etait pas moi et elle a rien sur le cul j y serai peut etre vendredi qui vient

belles toff sacres engins

salut bon bah voila je me suis lancé dans un petit swap tranquil avec un passage de 2l a 2l3 sur mon e30 donc de base c'est un 320i de 86 donc phase 1, affichant 240000 km au compteur, avec un cancer et une boite avec synchro morte, enfin rien pour bien marché donc voici le vehicule a l'achat voici le moteur tres propre, juste une fuite au joint de cache culbu, soit exterieurement tres propre en gros s'etait une grosse chevre alors en plus le pont long et les jantes en 17 donc voila passage de 125 ch caché a 150 reel le moteur a demarrer aujourd hui, manque plus qu' a monter l arbre de transmission du 2l3 plus quelque bricole la ligne d echappement et apres petit essai routier. je posterai les photo du nouveau moteur un peu plus tard. suivra un collecteur inox, une ligne... euh je sais pas quoi encore, peut etre mettre un silencieux groupe n elle est deja rabaissé, disque type origine percé a l avant, pont autoblocant, interieur cuir e36

ca va rachid? merci

salut a tous je m appel lois, j ai 21 ans, passionné par la mecanique, je possede un bmw e30 320i en 4 porte, avec un moteur rincé donc je fait un petit swap en 2.3 histoire de passé de 125 ch a 150 ch ( je le fait en se moment), la caisse est de couleur diamant schwartz, jantes mim noires, suspensions apex, rabaissé -4 -6, barre omp et puis voila je possede egalement un 1100 gsxr que je prepare actuellement. alors il est de 1990, en full biensur, avec modification chassis, coque arriere r6, train avant r6 ligne sur mesure (enfin presque), en street biensur mais avec les bracelets et une prepa moteur plus tard voila pour moi petites photos alors mon e30 a son achat: mon gex en se moment: et voila merci