VINCEGTI93

Hier obligé de partir jai perdu ma plaque d'immatriculation!!

Si ya moyen de test demain contre 106 S16 // Saxo tdi 130 GT turbal 205 GTI 1.9 Demain soir je suis dispo////

J'ai pas la section caché?!!? comment je fait??

Ce serait bien davoir la liste des participants avec leurs govas??

Jai un pote qui va ptete venir avec sa 115 qui marche pas mal aussi, si ca interesse des gens....

jai vérifier jai une vidéo à larrache sur le portable cest 7Seconde de 80 a 140

C'est vrai que ce serait mieux à lc mais apparement il prefere le cs... sinon la 205 cest du 100% pur stock, que de la pièce pigeot, et réglage maison.... mais je pense quelle marche comme un 1.9 doit marcher//// Sinon de 80 à 140 sur plat et tout seul je croit que je suis à 7Seconde environ ( avec demi plein lol ) rapport 2/3

Moi vendredi soir je suis dispo, faudra me donner un endroit precis!!!

Pas de pb les gars mais j'ai pas l'acces???

Where is it???

Ta pas plus stock que celle la!!

Quand il veut!!!

Je c'est pas trop, faut que je lui demande....... il me dit simplement qu'il marche bien mieux que l'origine......

Je veut test avec un TDI 130 d'origine, si quelqu'un en a encore une

Salut à tous, voici une reprise faite hier soir entre ma 130 et une Ibiza 130 reprog d'un mec du forum. A deux dans la 205 // trois dans la Ibiza: A 1 personne par voiture: Départ à 80 sur les deux vidéo.

Bien vu pour la propritude du taf

Pour le cuir ( panneaux de portes et siège ) c'est un montage accessoire Peugeot en 1990: cuir Neubauer. Le toit ouvrant est un électrique Peugeot catalogue Espagne accessoire.

les photos ont été faites ce soir un peu à l'arrache pour les lp + ampoules jaunes + trappe a essence. Bordel dans la caisse lol

Merci pour vos coms. Disons que depuis les photos ( au moment de l'achat ) certains détail esthétique ont changé: - j'ai mis des longues portes jaunes + ampoules H4 jaunes. - changé ma trappe a essence grise pour une rouge d'origine. Esthetiquement il me reste mon aile ARG à faire repeindre car en vrai elle est dégueulasse ( je suis un peu maniaque c'est vrai ) Depuis un an je me suis concentré sur la mécanique et les réglages moteur et aujourd'hui elle est

Tu fais fort là, on en tient un bon les mecs !!! Le TFSI il t'aurait oublier des le départ meme d'origine. Le 330 il a du partir a 2 rapport au dessus. Le VR6 il etait rincé. Ecoute mon grand si je te dit que j'ai fait ça, c'est que je l'ai fait. Maintenant je vois le genre de mec que tu doit etre pour penser qu'un 330 sa marche.... Encore de la branlette sur moteur allemand!!!!!!!!!! P'tit INSOLENT, et surtout ignorant + qu'autre chose !! Je crois pas à tes tests legendaires ! Crois moi t'as test avec un 330 Fatigué!! Je donne pas chere de ta CLITO face au 330CD à Spirou! Branlette sur Moteur Allemand?? quand j'dis on en tient un bon c'est que j'ai raison... Allé retourne te paluché sur tes tests a la mord moi l'noeud J'temmerde si tu crois pas à mes test légendaire, si sa te plait pas ou si ti croit pas je m'en bas les couilles, j'ai pas besoin de ta sale gueule, tu vote sarko enfoiré! Et si son 330il est fatigué je m'en bat aussi

Bonjour, je vous présente mon 1.9 que je possède depuis juin 2008, qui à l'époque avait 107000 kms réel, première main, carnet et facture. Aujourd'hui elle à 131000 kms, je l'a kiff et elle est toujours 100% origine et elle le restera. place aux tofs: [img][/img] Elle est du 17 aout 1990, pas mal de petite chose dessus on été faite pour qu'elle parfaite, meme si elle ne l'est toujours pas, d'autres photos suiveront pour voir tous ca.

Slt, je vois de quel voiture tu parle, mais ce n'est pas moi, d'ailleur j'avais test avec cette rag mais avec ma ps2 et on était cote cote, et une rs1 nous avait mis une branler ( un lundi soir en sortant de A,.

Slt je t'assure que ma rag ne passe pas le 220 / 225 compteur. Ensuite quand le mec de la RC me dit qu'il est stock je verifie pas vu que je m'en bat... Le gars dans la léon faisait une tete bizarre mais bon c'est comme ca. Pour le test avec une 330I COUPE E46 je trouve pas cela terrible, j'ai un pote qui m'a en vidéo avec mon ancien PS2 qui était stock ( nous deux dans la voiture, eux trois) et j'était deux bonne voitures devant à 190. ( je posterai cette vidéo plus tard). Comme je l'ai déjà dit je pense que c'était malo, et il doit y avoir 1 ans peut etre ( j'ai test ya un ans aussi contre une rag, immat 95 je croit, qui me mettait une branler cependant j'était avec un pote de 130 kg dans la voiture et le gars était seul.). contre malo j'était seul aussi. Mais je pense de toute facon que l'autre rag marche mieux que la mienne. J'ai pas pour habitude de raconter de la flute, des que je peut prouver quelque chose j'essaie de le faire. Pour un test pourkoi pas, je pense que le vendredi dans 15 jours je suis dispo. Pour ma rag, je le répète je prend RAREMENT 8000 trs, mais je le répète aussi, cette voiture si elle casse ce n'est pas trop grave, car je suis marchand auto et je l'ai payé à l'époque vraiment pas cher, donc si je doit faire réparer je le ferait par le biais de mon garage. C'est pour cela aussi que je n'est aucune idée de ce qui à été fait dessus, je n'est pas de facture, et encore moins de passage au banc.

Tu fais fort là, on en tient un bon les mecs !!! Le TFSI il t'aurait oublier des le départ meme d'origine. Le 330 il a du partir a 2 rapport au dessus. Le VR6 il etait rincé. Ecoute mon grand si je te dit que j'ai fait ça, c'est que je l'ai fait. Maintenant je vois le genre de mec que tu doit etre pour penser qu'un 330 sa marche.... Encore de la branlette sur moteur allemand!!!!!!!!!!