mk1311

Bon bin alors je viendrais préchargé ma clito biturbo pour lui!!!

Non pas comme les saxo et 106, juste une grosse gaine branché sur la boite de 21, avec un gros entonnoir en façade.

PPPPRRRIIIIIIIIIIISSSSSIIIIIIIIINNNNTTTTTTTTT!!!!!!!!!!!!!!! Pour moi aussi avec la clitobaru full power of the wanagain bistoufly du sbooby des night!!!!

Merci a vous les mecs!!!! Vous aussi vous etes au top! On a trop déliré samedi!! J'espere que vendredi sa sera pareil!!! Sinon pour lioony, l'admission n'est pas encore monté a mon grand regret (sans elle j'suis trop bridé! ) mais elle ne sera pas installé comme sur les williams, la boite sera raccordé a une gaine de 100mm venant en facade avec une écope de 140mm. Je ferais des photos desque j'aurais reçus les pieces et que tous ça sera installé.

Présent moi aussi si vous voulez bien de ma ptite clito... (Si oui pouvez vous me mp le lieux pleaz )

Simpa les videos! Putain c'était la guerre avec le tdi 110 pour moi lol!!

Bienvenue a toi et ton crx qui fait un sacré barouf!! J'ai kiffé!

J'avoue té passé trankilou lol!!

Pour moi la premiere soirée avec l'équipe, ce fut super simpa! Quelques bonne caisses (notament celle de Trez qui envoit sévere!), des petit essais simpa, histoire de voir où j'en suis avec ma clito, et notament que sans l'admi c'est la merde!! et puis surtout des barres a gogo avec nemesis et snoop (en particulier avec le mec de la rover! MDR!!) Donc vivement la prochaine parce que rien que pour les fou rire sa vaut l'cou!! @+

Punaise!!! Jamais vus une 205 aussi propre!!

Merci!! Combien de temps faut il compter pour avoir l'accès au forum?

désolé un peu de mal a répondre en ce moment avec le début des cours. Alors dans le sud j'ai mesuré ma titine a quelquel bagnol comme saxo vts 1.6l 8v , 147 1.6l 16v, golf 2 gti, ect... Pour ces 3 j'étais devant. Mais le bute de ma voiture n'était de faire des ligne droite, mais a 90% des chrono dans les alpes maritimes, elle a donc était travaillé un peu plus sur le chassis ( kit frein k-tec racing (disque percés rainurés + plaquette ferrodo 2500 + durite avia), jante plus grosse pour etre en 195, mais legere pour ne pas perdre sur les perf, amorto bilstein b8, ressort eibach pro kit, bar anti-rapprochement AV, et bientot l'arriere, plus un train arriere complé de clio rs. Niveau moteur je me suis fait une ligne d'échappement complete en 50mm contre 45 d'origine, mais celle ci va etre changé pour une groupe n de clio rs qui fait 55mm, le collecteur est pour l'instant d'origine mais il ne devrai pas tardé a virer, ensuite admission de clio williams groupe a, pipe d'admission retouché au dremel pour aligner les conduits a la culasse, reprog de franck de chez UMS. Et biensur tous les siege arrieres, plus roue de secour, et cric viré. Voila pour les modif je pense ne rien avoir oublié. Sinon oui je compte changé de voiture dans les 2 a 3 ans a venir pour passer sur un moteur turbo, avec comme optic de voiture trés différentes, soit un bon vieux GTT remonté en full groupe n, soit une s13 ou 14 si bonne occas. Voilou voilou a+

Salut tout le monde, je m'appel Michael j'ai 20, je viens d'emménager dans le 92, j'espère retrouver sur ce forum les bonne soirée du vendredi soir que j'avais l'habitude de fréquenter dans le 06. J'ai actuellement une petite clio 2 1.4l légèrement touché histoire de m'amuser un peu. Voilou voilou @+