Illmatic

Juste pr dire que samedi en rentranr de circuit j'ai tapper la bourre avec un megane RS et a 190 KM/H je suis une demi caisse devant lui et il est venu me rentrer dedans....il a perdu le controle du MRS...Bref ma caisse n'a pas bouger...on a fait un constat et il l'a dans le cul... Moi avec ma config actuelle, baquet pas homologué, suspat, ect...l'expert est passé et c'est bon elle est prise en charge...je suis soulagée... Juste pr dire que les runs pr moi c'est terminé...j'aurais pu y rester...Je sais que vous kiffer les runs, le circuit et la vitesse tous et moi aussi...Donc faites attention à vous ...on sait jamais sur qui on tombe...@ +

ha bon pk ??? les carto ne va pas

Hey mais c'est le jeune homme qui étais shift teck avec qui j'ai testé vite fait sur une tite reprise en 2 ;-)

Wai enfin bon...je mélange pas le circuit et les runs pck le nbres de mec qui se prennent pr des pilotes pck ils prennent 200 sur une ligne droite je les compte plus MDR et puis suivant la journée ca sera plus ou moins péper ^^

Nikel tu vas gagner en couple on se voit samedi de toute façon

Totoff si ca t'intéresse de test moi je suis chaud

Wai va faloir que je contact pr faire une tite session test ...il a quoi comme config ?? ta dja test conre lui ??

petites news de la titine ... petit récapitulatif petit récapitulatif à bientot 110 000 km Niveau Chassis : - Disques Av clio cup percés - plaquette de frein ferodo ds 2500 AV et AR - durite Avia - liquide de frein DOT 5.1 - Jantes OZ F1 team en anthra - Barre anti-rapprochement AV et AR OMP - Vidage complet de l'arrière - Kit amortisseur complet KTR FK kits ( Réglage du train avant avec un carrossage à 2 degrés et demi, pour le rabaissement je ne peu pas vs dire exactement....environs 3cm et demi à l'avant et au max à l'arrière ) - 2 sièges BaquetsOMP Rs + harnais OMP 6 points que je vais mettre en 4 points Niveau moteur : -Collecteur 3Y - Ligne complète inoxline performance en Diam 60 sans cata - Admission direct en 75 mm billion - Huile Motul competition 5w40 - Embrayage grN Niveau esthétique : - peinture des étriers de frein en jaune - peinture des coques de rétro en anthra (couleur jante) - J'avais mis les bandes de la team + vitres teinté mais après la dégradation de la voiture j'ai voulu les remettre le plus d'origine possible exterieur. - Cache essuie glace arrière de Rag Modifs à venir mais dans lonnnnnnggggggttttttteeeeeeeeeemmmmmpppppsssss pu de sous - Modif Cale porte injecteur + plenum - reprog - calculo gr N Un passage au banc a été également fait hier chez shifteck a Vaux le penil une boite très professionnel d'ailleur ;-) Résultat = 178,7 cv et 213 Nm voici la fiche de banc ) Bon la courbe est assez dégeu quand il faut que je remédie ite à ca ;-)

On va dire que la mienne a la santé par rapport a ce que j'ai jai pu test ac deux trois mec du fofo et j'en suis pas mécontent

tu va a CS et on voit ensuite la bas tte facon c'est blind"é de monde a chaque fois

chez pas du tt...pck sa fait une trotte de chez moi...je vais en général a C S tous les vendredi...;

c'est bon je dois etre dans tes cordes 172 cv d'origine, un peu prépa et vidé

A voir quand et ou mais je veut bien prendre une branlée contre ton williams

Suivant ce que tas dessus pk pas

Pareil j'ssayerai d'etre la m'oublié pas