mike974style1

Merci pour les infos On m'as parler aussi des pap's d'1 M3 3L ou 3.2L valable ou pas??? Il me semble qu'il faut une platine d'adaptation entre le bloc et les pap's c ça???

G effectivement entendu qu'avec quelques pièces de 325 et M3 y avait moyen de gratter les chevaux qui lui manque (certainement aux détriment du couple non??) mais ma question lesquels et surtout avec tout ça on arrive à la puissance d'1 330ci????

Je vais d'abord lui refaire une beauté et une fois tout ça à mon goût on verra pour lui donner un poil plus de pêche

91- Mike974Style - BMW E46 328ci

De retour parmi vous je vous présentes ma BlueBitch (une GMA ça fera plaisir à certains) Alors oui elle à eu un petit accrochage (comment ça vous l'avez pas remarquer) c'est une BMW 328ci de 1999 totalisant 160.000kms avec carnet d'entretien et acheter aux 1er proprio avec facture d'achat de la concession. Elle possèdent le cuir électrique chauffant, clim et autres gadgets que g pas pu vraiment tester entièrement Elle est déjà entièrement démonter pour du redressage est sera équiper d'un kit M3 (stock pas de copie acheter à un très bon prix merci Inace ) Elle possèdent aussi une ligne complète inox (sauf collecteur), jantes Momo en 18 (qui vont dégager contre des AC Schnitzer tjrs en 18). Quelques améliorations esthétiques seront apporter (voir la liste ci dessous): - Kit M3 (déjà en possession) - Angel eyes (achat en commande) - Compteur M3 (imitation de l'original que je possèdes) - Passage en full xénons (achat en commande) - Ressort pour rabaisser (à commander) - Coffre CLS (achat en commande) - Lame carbone avant type CLS (à commander) - Kit deco Motorsport (achat en commande) - Feux tout en noir (clignos avants + latéraux + feux arrières LED fumés) (achat en commande) - Calandre noir mat + logos BMW style Carbone (achat en commande) - Capot type GTR (à commander) - Retros M3 (déjà en possession) Et le passage en peinture de toutes ces petites pièces se feront sur Février/Mars pour attaquer dans la foulée le remontage Après une fois remonter et roulante je penses à un demi arceau Wiechers et donc vider l'intérieur complet pour la passer en 2 places avec des bacquets qui trainent et attendent que ça

Trés belle caisse ça donne envie

Un petit jeune d'une 20aine d'année a Corbeil Essonnes?? Il m'as dit que ça serait moi qui t'aurais donner son tel mais je suis pas sur

Petite question tu as pas fait faire ton Glastint par un certain Vince???

Juste splendide

Bonjours je vends donc ma Safrane totalisant 344.000kms évoluant en état (pas le temps de la refaire malheureusement) et 3 autres voitures déjà au garage Je n'ai rien a cacher sur ce véhicule acheter avec 280.000kms passer (culasse + linguets+ distrib et embrayage refait a l'achat) et ne me servant que pour le travail (150kms par jour). Ce qui est a refaire: - Radiateur moteur qui fuit (se trouve a 142€ sur Oscaro) - Fuite de liquide de DA (1 bidon fait 2 mois) - Manque le miroir du rétro gauche (merci les voleurs) - Fixations en caoutchouc du silencieux arrière HS (les 2) que je viens d'acheter et sera fait d'ici peu - Fuite de liquide de freins (juste sous le bocal) pièce commandez chez Renault a l'instant Voici une petite photo de son état au jour d'aujourd'hui Elle vient de passer au CT ce matin et est refusé a cause du rétro gauche, des fixations du pot (qui sera refait) et le test pollution qui n'as pu être fait a cause de la fuite d'eau du radia Je la vends donc en état au prix de 600€ (elle mériterais d’être refait)

Toute mon enfance comment je kiffais ça Je regarde encore d'ailleurs (les enfants quelles bonnes excuses)

Le diamètre des durites entre les origines et nouvelles que tu as monter sont identiques???

Sujet a locker Mr les Modos

A lire: http://www.team-rds.com/t32902-attention-operation-coup-de-point

Idem aperçu 1 fois ou 2 vite fait vers Nanteuil Elle est jolie