shopy1

Salut, pas chère le faisceau quand même

et ouai quand ya un post interressant.

Salut, je viens de tout lire, jolie travail. c'est vrai , pour reprendre ce qui a été dit dans un post plus loing: -t'as vraiment la poisse !!!!! j'ai trouvé qqu'un qui l'a plus que moi. c'est vrai que les rinaut sans etre désobligeant ne sont pas réputées pour la fiabilité de leur faisceau. Et puis vu l'age des demoiselles.... faut pas trop en espérer. juste une question, pourquoi tu ne te refais pas toi meme un faisceau moteur propre plus simple? sinon te décourage pas. Et puis merde a toi et ton projet pour la suite.

sur quel type de renault, car là j'ai jamais vu et je veux voir.

si je me trompe pas (j'en suis sur meme), le régulateur de pression d'essence se mets entre la rampe d'injection et le reservoir et non avant la rampe d'injection. sinon 0 de pression dans la rampe. le régulateur régule ce qui est avant lui et non après.

les 4 phares devant, c'est pour faire comprendre au mec devant que tu va le doublé ?

pas toujours vrai, par exemple sur ma 106 pas de sonde sur le radiateur, elle est sur le bloc du carlostat

le calorstat, thermostat... il faut que tu le vires!!!!!

bon alors t'en est ou?

a mon avis refait une bonne purge du LDR, les voitures recente sont chiantes a purger correctement.

tu crois que c'est sortie de notre tete comme ça? c'est au garage que l'on a eue ces méthodes.

c'est pourtant comme ça que l'on réinitialise les calculos des 106 xsi 1.4 et 1.6. et tu verras rien quand réinitialisant le calculo ça tourne mieux. tiens lis ça http://forum.106xsi.net/viewtopic.php?f=2&t=21966 en fait ton calculo se charge en petits défaut et au final si tu le réinitialise pas ton moteur tourne comme une papate.

pour les calculo soit tu le débranche pendant une nuit ou deux . ou si comme les magnéti et bosch de ma 106 tu débran che le cable + de la batterie et tu le mets sur le - pendant au moins 15 secondes. le nettoyage tu démontes et nettois au chiffon.

c'est bizarre j'en est vu beaucoup mettre des cuir de clio dans des super 5 par contre il mon pas dit si c'était galère ou pas.

le calculo, tu l'as réinitialisé ? tu as nettoyé l'actuateur les durites et la grille qui ce trouve sur la boite a air d'origine si tu l'as encore.