RED ZONE MANIAC

La 205 elle marche terrible!!!! La 206 m'impresionne aussi, merci pour la vid

Beau taf, belle voiture. Question idiote, existe il un moyen pour atténuer/effacer des rayeures sur des vitres ?

Bon et sinon ta recu tes pneus ?

Qui a remis le banc en question? D'aprés toi, quand "on" lui demande de la passer sur un autre banc, t'en déduis quoi ?? C'est toi le boulet Piniouf ! Je sais ce que vaut un TCT STOCK ....jamais de la vie ça dépassera 220chx...c'est hors limite pour le turbo et l'arbre...donc je me permet de douter du banc...ou du propriétaire de la 205 Donne moi ton adresse, quand je monte à Paris je t'encule. Tu me retraitera de piniouf!!

Sait on pourquoi il y a tant de M3 cancereux ?

lol une petite liste vite fait Les golf turbo, tous tordus Une 205 turbo, tordue aussi Une civic turbo, tordue aussi Y'a que la mistsu évo 400+ qui me mets 2 caisses sur un tour de circuit...

Qui a remis le banc en question? D'aprés toi, quand "on" lui demande de la passer sur un autre banc, t'en déduis quoi ??

Plaisant ce post. lol Pour les septiques, ne vous inquiétez pas Yannick passera par chez vous. C'est pas la genre à ce défiler. Vous remettez le banc en question, mais il est bon puisque il a donner le même résultats sur d'autres voitures déja passer avant. La oui il peut effectivement avoir des doutes c'est sur la précision du mano... Faudrai un tester un autre pour etre sur de lui. A+

Bonjour, Comme indiqué dans le titre, le 12/08 sur le circuit de La Chatre 36 400, vous aurez la possibilité de tourner la journée pour la modique somme de 50€. Avis aux amateurs...

Kestudi ? Je me répéte, si j'avais pas compris c'est surtout qu'on ne dit pas barre stable, mais barre stab !!!Puisque stabilisatrice !

lolc c'est une barre stab, diminutif de stabilisatice

c'est quoi une barre stable ?

Superbe doublé de Peugeot face à Audi...

Sa production et sa commercialisation sont déjà terminées mais la Megane R26.R est très loin d’avoir fini de faire parler d’elle. Dernièrement, Motorsport lui remplaçait ses pneus pour vérifier si les Toyo expliquaient à eux seuls des performances aussi élevées et Driver’s Republic la chronométrait sur circuit face à la Focus RS et ses 300 chevaux. Mais il semble bien que la berline compacte française au look pour le moins personnel soit tout simplement sur une autre planète en terme de performances, la preuve avec tous ces chronos qui nous viennent d’Angleterre et qui la place systématiquement devant la concurrence. OAS_AD('Middle1'); Sur le circuit de Bruntingthorpe, Performance Car chronométrait l’auto plus rapide que la Focus RS et que la Subaru Impreza STI. Sur le circuit de Millbrook, Autocar la chronométrait une seconde devant la Focus RS. Précédemment, Drivers Republic revenait de Silverstone avec trois secondes de différence entre la Megane et la Focus. Enfin, EVO Magazine chronométrait les deux autos avec deux secondes d’avantage pour la française. Pour l’instant, aucune autre auto de ce segment n’a réussi à battre la Megane R26.R à l‘épreuve du chronomètre, confortant Renault qui se plait à insister sur le fait que sa sportive a établi des chronos de référence pour un véhicule à traction avant sur chacun des circuits anglais où elle a été amenée. Via Carscoop.

Oui il suffit de lire quelques post plus haut.

Quand au TOYO : Direction leur base du circuit club de Magny Cours (2.53 km qui mettent en valeur l'équilibre d'un châssis plus que la puissance brute) avec une R26-R et 2 types de pneumatiques : 2 paires de ToyoR888 et 2 paires de Michelin Pilot Sport, également disponibles en série mais choisis par "seulement" 36% des acheteurs. Ensuite, ils alignent les séries de 4/5 tours avec 2 personnes à bord et notent les chronos et les réactions de l'auto. Résultat résumé des courses : En Toyo R888 : l'auto est une balle. Chrono de 1'27"34 entre une Corvette C6 et devant la BMW M3 !!! En Michelin Pilot Sport : l'auto est moins "extraterrestre", moins incisive et signe un temps de 1'28"57 (une R26 est en 1'30"), soit un différentiel d'une demie seconde au km. Elle reste tout de même bien accompagnée car placée derrière une Lexus ISF et devant une Mitsubishi Evo X MR.

Sa production et sa commercialisation sont déjà terminées mais la Megane R26.R est très loin d’avoir fini de faire parler d’elle. Dernièrement, Motorsport lui remplaçait ses pneus pour vérifier si les Toyo expliquaient à eux seuls des performances aussi élevées et Driver’s Republic la chronométrait sur circuit face à la Focus RS et ses 300 chevaux. Mais il semble bien que la berline compacte française au look pour le moins personnel soit tout simplement sur une autre planète en terme de performances, la preuve avec tous ces chronos qui nous viennent d’Angleterre et qui la place systématiquement devant la concurrence. Sur le circuit de Bruntingthorpe, Performance Car chronométrait l’auto plus rapide que la Focus RS et que la Subaru Impreza STI. Sur le circuit de Millbrook, Autocar la chronométrait une seconde devant la Focus RS. Précédemment, Drivers Republic revenait de Silverstone avec trois secondes de différence entre la Megane et la Focus. Enfin, EVO Magazine chronométrait les deux autos avec deux secondes d’avantage pour la française. Pour l’instant, aucune autre auto de ce segment n’a réussi à battre la Megane R26.R à l‘épreuve du chronomètre, confortant Renault qui se plait à insister sur le fait que sa sportive a établi des chronos de référence pour un véhicule à traction avant sur chacun des circuits anglais où elle a été amenée.

Un lien ?

J'ai pas compris, pourquoi elle réagie comme ça ?

Justement la R26r reste la plus radicale, ce pour quoi elle à été concue.

J'ai même pas put prendre la route avec ma trapannelle !!! Ah ces propus c'est pas fait pour rouler sur la boue En tous cas, Loki il est monté lui !

Vu ce qu'il tombe, c'est mort...

Je veut bien me tester l'astra, et loki oui vaut mieux que tu filme y'aura pas de blabla comme ça.

G2 quoi Loki? et l astra c un GSI quoi ?

Ca fait plaisir de voir qu'ils apprécient les francaises !!!