missvr6

non mais t'est mal barré pour critiqué les vr6 de "gros saucisson " ici toi!!! tu dis ca parce que tu n'as pas vu le mien testé hihi GTI = Grand Tourisme Injection et VR6 => V pour la géométrie du moteur R pour "reihe"(en ligne, en allemand), 6 pour le nombres de cylindre. ( C'est a dire un V6 en ligne, un V a 15° pour pouvoir être intègré dans la golf.) Y' a comme un air de plus sportif dans la définition du VR que du GTI

contre bastian et bien en partant élancé en 2ème je restais à coté c'est la que j'ai étais surprise car il a un 2l9 jantes en 16 et moi j'étais en 2l8 jantes en 17, sinon j'ai testé contre eric, rudy, et un autre vr...

je pense surtout que c'est son R32 qui est rincé sans pour autant t'offencer je ne dis pas que ton GT est rincé t'inquiètes mais perso j'aime pas en DSG! Et je te rassure j'ai testé contre un R32 ca a quand plus la patate qu'un VR6 (même un bien entretenu)!! Le R32 s'élance moins vite que ton GT faut que ca monte dans les tours alors que toi tu t'élance rapidement mais ta vitesse de pointe est limitée en revanche!

vr6 = 174 ch R32 = 241 ch Mais le poids du R32 est plus imposant que celui du VR6 mais j'avais testé contre un r32 il ma bien doublé quand même!!! Après si mon choix se porte sur un R32 c'est clair ligne et reprog en vue!!! Je suis d'accord avec toi que nos bonnes vieilles vr tiennent bien la route meme si elles ne sont pas super bien vu dans le milieux des runs Par contre je ne te rejoinds pas sur le fait qu'un R32 stock soit devant un vr mais bon après y a des vr qui marchent moins que d'autres !!! Avec une reprog et une ligne ca devrait etre un peu plus interessant effectivement Après faut pas mélanger une auto stock et une auto de run c'est 2 machines complètements différentes une gt turbo stock est derrière un vr6 stock Connaissant déjà les performances d'un vr, il est clair que si j'achète un r32 je le gonflerais un peu sinon c'est clair je vais vite m'en lassais! lol T'entends quoi par "stock" préparé ??

vr6 = 174 ch R32 = 241 ch Mais le poids du R32 est plus imposant que celui du VR6 mais j'avais testé contre un r32 il ma bien doublé quand même!!! Après si mon choix se porte sur un R32 c'est clair ligne et reprog en vue!!!

lol une fois de plus je ne suis pas daccord, il ne faut pas comparé un vr6 avec des bolides récent, les premiers vr6 sont de 92 ils ont donc 17ans, quand t'appuies c'est la mécanique qui joue alors que sur un véhicule bien plus récent c'est l'électronique, et toi même tu sais qu'en une dizaine d'années la technologie écolue et les performances automobile aussi, donc ce n'est pas comparable c'est mon avis certes ; mais pour leur age les vr tiennent la route!!!

Je bouffais les 2l9 en 15 alors que moi j'étais en 2l8 et en 17" Ah? Bouffer ça veut dire devancer ou etre presqu'a cote? lol mais t'est partout toi!!! ca veut dire un capot quoi!!! je parlais pas de ton corrado ceci dit car c'était kif kif!! mais d'un golf Tu avais tester contre la Golf 2.9 de bastian? oui mais lui bastian il était en 16" et en partant en 2 ème c'était kif kif alors que je pensais qu'il me devancerait largement vu que moi j'étais en 2l8 et en 17". Contre rudy aussi , contre toi , et lautre vr je ne sais pas le prénom de la personne mais il ne vient pas au rencard vw normand mais il était au run une fois elle est à moitié noir mais il faisait nuit il était à T...!

j'avais une 106 en plus du vr pour faire des économies et que le golf ne prenne pas trop de bornes du coup maintenant j'ai que ma 106 je me traine quoi lol en attendant d'acheter un autre bolide!!

Je bouffais les 2l9 en 15 alors que moi j'étais en 2l8 et en 17" Ah? Bouffer ça veut dire devancer ou etre presqu'a cote? lol mais t'est partout toi!!! ca veut dire un capot quoi!!! je parlais pas de ton corrado ceci dit car c'était kif kif!! mais d'un golf

chacun son truc lol moi perso je préfére le son du v6

ok ok je vais transmettre le msg bah vivement vendredi moi jdis va y'avoir du beau monde!! vivement que je récupére une caisse jme traine en 106

elle marche fort pour crocher un m3 lol elle devient quoi ??

et oui j'en ai mis du temps lol

Voici d'autres photos lors du VW Fest Paris cet été , pas très propre mais bon

a toi, est d accord avec fandjo94 pour le r32 je sais car il n'y a pas grande différence niveau perf entre un r32 et un vr6 car le r32 est plus lourd mais aussi plus récent et moins trafiqué qu'un vr et c'est stylé une petite puce et c'est parti

Après avoir changé combiné fileté, plaquettes av et arr, roulements, intermédiaire de silencieux, silent blocs, disques etc... je ne me souviens plus du reste pour une facture de 1500€ en 6 mois svp il venait s'ajouté un problème de train arrière, les joins de queues de soupapes étaient à faire, une grosse consommation d'huile et pleins de petit trucs. J'ai trouvé la facture salé j'ai préféré la revendre car au final je l'ai revendu le prix que je l'ai acheté j'y ai perdu tous les frais mais je compte bien en racheté une ou bien un r32 j'attends de tomber sur la bonne occasion et le coup de coeur!

lol non ca marche mais genre m3 e46 on peut pas dire que ca un beau bruit et que ca tienne la route a peine on accélére elle chasse du cul...

Propre niveau carrosserie pas mécanique ou la c'était le carnage en revanche le moteur avait la patate car je bouffais les 2l9 en 15 alors que moi j'étais en 2l8 et en 17"

non r32 comme vr ca chante même si niveau performance vw est dérrière bm mais vw c'est une passion!!

Voici descriptif et photos: Golf 3 vr6 1993 167000km 2l8 jantes 17" rs4 cuir chauffant toit ouvrant électrique vitres électriques direction assistée...etc ligne d'échappement petit trou dans la boite a air pour plus de sonorité lol... Place aux photos :

Bonjour a tous je m'appelle alicia j'ai 19 ans passionnée de vw et run tous ce qui touche les voitures sportive. Je viens de revendre mon golf 3 vr6 (je vais poster photos et descriptif du vr dans le sujet approprié ) à contre coeur mais malgrès de nombreux frais réaliser la liste s'allonger au fur et à mesure! voila sinon je runnais sur rouen et je suis venu 1 fois sur paris!