VALIS
-
Compteur de contenus
42 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par VALIS
-
Je n'ai pas lu les 22 pages, mais je ne devrai pas être loin du raccord avec mon 305 GPS Si mon compteur avait été gradué au delà de 280 j'aurai peut-être vu s'afficher un p'tit 320 ? -
C'est vrai que tu dépasses pas souvent les 3000 trs
-
Elle ne le referra plus jamais, elle est redevenue stock A toi de prendre la relève Jimmy
-
Je ne sais plus trop, il y avait une promo. Ce devait être 1000 ou 1500€. Aucune autre modif n'a été faite que la reprog. -
Pour cause de mise en vente, je l'ai fais remettre en prog d'origine Si qq est intéressé faut se dépécher, je casse les prix : 30 500 € !!
-
une petite 335i de plus
VALIS a répondu à un(e) sujet de VALIS dans -=Presentation=- Passage obligatoire (1er message)
On a la même reprog, mais moi je suis en boîte méca. Cela dit sur les runs on est cote-cote. -
Ben oui, sauf qu'ils y vont en bus
-
ca c'est normal vu que tu déclanche l'anti patinage meme avec 100cv de + du gagnerai rien pour gagner au 0 a 100 il faut pluss de grip C'est pas faux
-
Mouais. Ce test à l'origine c'était juste pour me situer par rapport aux références que l'on peut trouver sur certains sites, et pour comparer par rapport aux chiffres officiels fournis par BM. Ensuite j'ai refais le test pour voir ce qu'apportait la reprog. Maintenant le 0-100 n'est pas très intéressant parce qu'en fonction des rapports de boîte on arrive au 100 juste avant ou juste après un changement de rapport. Pour ce qui du caractère "aléatoire" des démarrages, pour info, j'ai fais plusieurs tests et j'étais à chaque fois dans l'intervalle 15"4 - 15"8
-
[quote="Boss #7"] ouais moi aussi suis curieux de voir ce qu'elle peut donner Je n'ai plus les chiffres en tête, mais le poids de la 135i n'est pas beaucoup plus faible, genre une cinquantaine de kilos, soit une "petite personne". Les perfs ne doivent pas être très différentes. Je pense qu'il y a beaucoup plus de différence à la base entre différents véhicules d'une même série. Il semble par ex. que la mienne devait faire plus de 320 cv à l'origine au lieu des 306 annoncés par BMW. J'aurai donc plus gagné par la reprog qu'une autre partant de 306. A voir ....
-
Moi non plus en fait, c'est pour ça que je n'ai pas noté le temps correspondant.
-
Je ne pensais vraiment pas qu'une voiture "normale" non considérée comme une sportive puisse donner comme ça. Ca pousse vraiment très fort à tous les régimes et sur tous les rapports !
-
C'est dommage en effet car c'est une belle bête que tu as la! Tu penses repartir sur quoi aprés? La même, mais en break. Je me suis rendu compte à l'usage que les enfants plus le chien et le chat c'était pas évident à l'usage ...
-
Salut deurf !
-
Ben voui, dommage je m'en sépare ... Avis aux amateurs, elle est en promo en ce moment à 33 K€
-
305 km/h réels (GPS) @6800 trs/mn avec le compteur bloqué à 280 depuis 6150 trs/mn ... La vidéo :
-
Je me souviens très bien de toi et de ta zolie voiture
-
Mieux vaut tard que jamais, j'ai fait un test d'accélération de 0 à 200 pour mesurer le gain par rapport à la version stock. Version stock (306 cv) : 18"4 Version MRC (360 cv) : 15"4 Gain : 3" pleines !! Très curieusement je n'ai pratiquement rien gagné au 0 à 100. C'est après que le coup de pied dans les fesses est violent. Ce qui est encore plus étonnant c'est que la température était basse (+1°C) avec une adhérence très faible. J'ai refait des tests plus tard à +15°C et une meilleure adhérence et je ne descend pas en dessous des 17" ... La vidéo :
-
Quelques autres photos ... -
En fait je partais à l'origine pour le modèle touring, et c'est en voyant le coupé en concession que ma femme m'a suggéré ce modèle sachant que c'était la voiture de mes rêves. Maintenant à l'usage c'est clair que 2 gamins, un chien et un chat dans un coupé c'est quant même pas top. Donc je vends la 335i pour une autre 335i, mais en touring. J'en ai revu ces jours-ci, ça vaut pas le coupé, mais elle a quant même une ligne sympa. Et puis je retrouverai ce fabuleux moulin
-
Il parait qu'elle n'est pas mal en effet. Perso je n'aime pas trop la ligne. Elle donne l'impression de ne pas avoir été finie avec son arrière coupé ... Maintenant les gouts changent. Je me souviens la première fois que j'ai vu le coupé 335i au salon de l'auto en 2006 j'ai été déçu, étant habitué à des lignes plus "pointues". Ce n'est que lorsque je l'ai revue en concession que j'ai flashé.
-
Il pleut comme vache qui pisse. Dès que ça s'arrête je prends une photo.
-
c'est ce qu'il y a sous le capot qu'est magnifique pour ce qui est de la ligne je la trouve plutot sobre. C'est justement ce qui me plait dans cette voiture. Elle n'a l'air de rien, personne ne se méfit, mais quand j'appui sur l'accelérateur je laisse tout le monde derrière
-
Le poids, je ne sais plus trop, mais ça doit être proche des 1.6 T Comme je l'ai fait reprog, la puissance est passée de 306 à 360 cv. Le couple d'origine est de 400 Nm. Après reprog il doit être de 480 ou 520 Nm je ne me souviens plus trop. En tout cas cette voiture c'est de la balle !!
-
Mieux vaut tard que jamais, voilà quelques photos de ma 335i. C'est dingue, mais depuis 2 ans que je l'ai je ne m'en lasse pas. Je la trouve toujour aussi belle.