Thierry_106 S16

La première courbe correspond à une 106 S16 rouge lucifer immat dans le 95

Pasage au banc chez CTF racing :

Admi et ligne pour moi aussi. Je vais mettre ma courbe dans ma prez'

Joli score Mais j'ai sorti plus

Oui, gardez votre SP pour une prochaine fois

Merci Pas touche à mon cuir-alcantara Si j'avais un intérieur tissu, il y aurait eu des baquets depuis longtemps Et pour la banquette arrière, elle me sert encore quand je fais monter des potes, et puis ça peut être pratique pour mettre une cartouche, n'est-ce-pas Lolo Merci. C'est tout simplement des bruits d'air, bruits aérodynamiques ou alors l'air qui doit passer entre les joints.

Un peu news depuis tout ce temps! Quelques photos de la journée circuit à Clastres, le 8 novembre : Débosselage complet de la carrosserie fin novembre : remplacement des disques AV pour du Zimmerman Gr.N : Montage de la ligne Gr.N PTS UK il y a 10 jours : Petite modif perso pour le montage de la 2ème sonde : J'en ai profité pour percer le tunnel, et installer les oeillets avec contre plaque pour les harnais. Toyo R888 pour la piste Le harnais pour le pilote : Quelques photos : Changement du lion de hayon le week-end dernier : Deux petites photos de nuit : Et deux video. Prise son de la ligne : Passage au banc le 14 février

Bienvenue ici Une très jolie 106 S16 que tu as

PRESENT

C'est quoi ce déterrage de topic Christophe?

Une 106 S16 de plus Effectivement, mets lui une admission dynamique pour la laisser respirer un peu Avec un petit rabaissement, elle sera au top

Je crois que tu as craqué là Compte un bon quintal de plus! Ta 106 est plus proche des 900 Kg que des 800 Kg. Déjà une 106 S16 entièrement vidée (plus de moquette ni d'isolant, aucune garniture) avec deux baquets, ne descend pas en dessous des 850 Kg. Pour les 146 ch, c'est possible, mais bon elle marche comme une autre Il va falloir que je te montre ce qu'est une 106 qui marche

Tout à fait, on n'a pas vraiment tourné ensemble. J'étais effectivement avec le groupe des 106, mais j'ai tourné principalement avec mon frère (206 RC bleu récif). On aura certainement l'occasion de discuter une prochaine fois. Mets lui des suspensions qui vont bien à ta 106, tu verra, c'est impressionnant le gain en tenue de route ; surtout sur circuit, c'est que du bonheur

Sympa cette 106 S16 J'étais aussi à Clastres le 8 novembre

Bienvenue ici Très jolie ta S16, le jaune genet est Bonne continuation dans les modifs

Pour la BAR inférieure, on sent la diférence, mais je verrais ça samedi!

Donc si je comprend bien, tu n'a pas l'intention de tourner avec celle là, mais avec une autre S16? Pour la meteo, il fera peut-être beau donc il faut avoir bon espoir pour l'instant.

A voir avec de vrais photos , mais pour l'instant, je suis un peu déçu du résultat. Enlève moi ces feux de kéké, montes des rétroviseurs peints en lulu, mets un pare soleil version phase 2 et ça sera déjà mieux T'inquiètes, je plaisante, mais pour les PTS, j'espère que je verrais ça en vrai à Clastres et puis voir ce que ta 106 va donner sur circuit

Suite des aventures de ma 106. Montage de la BAR inférieure OMP : Préparation pour la mise en peinture des supports de traverse, avec peinture antirouille noire : Et enfin, remplacement de la traverse du train arrière, montage avec silentblocs neufs et j'en ai profité pour monter mes durites avia à l'arrière : Train prêt à déposer : Et une fois par terre : Ancienne traverse dépouillée et nouvelle traverse équipée des silentblocs : Le train prêt à être remonté : Et une fois remis en place : Petit essai routier pour voir si tout va bien. Et j'en profite pour faire un petit shooting photo by night. Voiture prête pour le circuit de Clastres le 08 novembre

Belle acquisiton Donc c'est toi qui a racheté la S16 a fredapied, tu as fait une bonne affaire Et pour la 206 RC, je confirme, elle est bien préparée.

Cette fois-ci, je ne crois pas. C'était certainement un de mes potes

Voici les dernières nouvelles : Passage en freins de 206 S16 phase 2, 266X22 mm. Et montage avec les durites aviation. Avant : Après : Et deux photos de ma première sortie circuit (avec la RC à sb91 sur la 2ème photo), aux Ecuyers, le 11 octobre :

à toi et ta S16

Une 106 S16 de plus