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Thierry_106 S16

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Messages posté(e)s par Thierry_106 S16


  1. Matt.VR6-turbo a écrit:
    Merci beaucoup pour ces p'tites vidéos trés trés sympathiques

    Ca manque de quelques rétrogradages de temps en temps,
    notament dans une chicane avec une courbe légére à gauche en sortie,
    qui donne sur un virage à droite.

    Dans cette chicane, je pense que tu arrives avec un rapport trop élevé,
    du coup tu repars en sous-régime,
    et pour le virage d'aprés tu utilises donc tes freins car tu es encore en sous-régime.

    Avec un rapport inferieur, tu ressors de ta chicane plus rapidement, et tu utlises ensuite
    le frein moteur pour ton virage à droite, sûr lequel tu ressortiras plus fort également.

    Je suppose que tu bouffe de la plaquette quand tu fais des sessions?

    En tous cas, encore merci

    Si je tombais la 3 dans ce virage, je devais repasser en 4 plus loin avant de freiner et retomber la 3 à nouveau.
    Les 2 chicanes et notamment celle là passent très bien en 4e avec mon auto, l'important est que je sois au dessus des 4000 tours, mon moteur reprend déjà très bien à ce régime contrairment à d'autres athmo poussés...

    Et puis ça ne sert à rien d'être trop haut dans les tours non plus, ça permet également de soulager un peu le moteur, et de ressortir le plus propre possible du virage (ça rejoint un peu ce que dis Greg concernant la motricité, même si avec la puissance modeste et les pneus que j'ai, je n'ai pas trop de soucis à ce niveau là. )
    En tout cas, merci quand même pour ton analyse.

    Pour les plaquettes, oui c'est ce qui s'use le plus avec les pneus.
    Je venais de monter des Ferrodo DS2500, en remplacement de l'origine, et au niveau endurance et tenue dans le temps, rien à voir.

    Et de rien pour les videos, c'est un plaisir de vous le faire partager.

  2. quadeur87 a écrit:
    slt a toi tres bonne presentation de ta 106 ,j'ai bien apprecier ta 2 video du val de vienne c moi qui ait la saxo gris anthracite

    Salut,

    Merci, oui je me rappelle de toi, je viens de regarder la video à nouveau du coup.
    Je vais peut-être le refaire cette année le Vigeant.

  3. Décembre 2010 :

    Achat d'un baquet RRS tout neuf pour accompagner celui que j'avais déjà.









    Et un Alfano fun V2.





    Janvier 2010 :

    Passage au contrôle technique (RAS) puis montage des baquets.


























    Un volant tulipé Oreca nike est arrivé dans la foulée également, photos prochainement.



    7 février 2010, journée circuit à Folembray (02) :
    (Lolo77 était également présent avec moi)













    Toutes les videos des autres circuits sont aussi sur youtube, vous les retrouverez avec mon pseudo. Wink
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