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skanarchye

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Tout ce qui a été posté par skanarchye

  1. Salut à tous !! Je post l'annonce ici car cela pourrait tenter du monde !! Alex vend son Accord, échange possible... Voici l'annonce... http://www.leboncoin.fr/voitures/170993492.htm?ca=11_s C'est tout simplement du lourd Elle est sur le site Activemotion pour les interessés Elle est belle, interieur comme exterieur et sans défauts !! Avis aux initiés du diesel qui marche... PS: les étriers AV AR ont été repeints rouge brillant car peinture EPOXY FOLIATEC mat brule avec les HT comme on peut le voir sur la photo
  2. merci D16A8 (cata) après 92. D16A9 avant
  3. Bonjour, O.R.C vend une polo 1.3i 55cv de 1994 Idéal jeune permis !!!! ou deuxième voiture La voiture est dans un état carrosserie exceptionnel ! Dernière facture 12/10 de 1300€ : -batterie -plaquettes avant ATE -kit embrayage SACHS complet -filtre à huile -4 bougies -filtre à air -essuies-glaces avant et arrière -kit distribution monte d'origine -pompe à eau -faisceaux bougies -lave glace -huile 15w40 -liquide de refroidissement -ligne d'échappement -câble d'embrayage Rénovation complète de la carrosserie AUCUN FRAIS A PREVOIR Vendue 2500€ à débattre CT vierge Garage ouvert tous les jours même le samedi Sportivement Pour plus d'informations, appelez nous au 06.98.99.10.07
  4. LIGHT IS RIGHT !!! elle est vidée depuis qui plus est !!!
  5. budget mec... puis franchement l'autre jour dégouté des 3 aller retours.. apparemment ca retirait au CR, nous est tous repartis sur dieppe, after jusque 6H du mat' tranquilles test à fond... SAM !! effectivement c'est un D16A9,provenant d'une rover 216, mais commun avec les ED7/9, civic crx 88-92. il y a eu pas mal de taf... avant... après.. et pendant... certaines modifs sont plus recentes elles sont visibles sur le shooting au dessus... et qui ne se voit pas.. -combinés filetés ZENKY RACING 12/6 -barre antiroulis AV EG6 (22mm) -barre antiroulis AR ED9 (16mm) -suppression DA -> cremaillere EG3 + toutes les rotules neuves -déblaxonnée -suppression insonorisants TDB et tablier -disques groupeN + plaquettes EBC Redstuff -batterie dans l'habitacle et une GEO aux petits oignons completement hors cote constructeurs ^^ mais pas le choix (2° en negatif à l'avant..)
  6. bah oui j'avais posté ici !!! voila ma merguez actuelle !! la config moteur est toute simple... admission: -tube green en facade -boite à air stock -filtre mousse ITG -manchon VTI -papillon épuré (canister, rechauffage, etc...) -reprog MUGEN sur PM6 echappement: -header Fujitsubo (photos P2) -intermediaire acier en 50 interne rallongé (pour sauter le decata) -silencieux final maison sur base OEM (coude + sortie OEM et intermediaire de diesel comme silencieux. allumage: -bougies irridium power DENSO (j'insiste !! DENSO !!!) -faisceau vision (oem pour l'instant...) -callage allumage à la lampe de mon oreille mr green divers: -poulie de vilo D15 (non-damper, bien plus legere) -VM D15 (un poil plus leger...) -embrayage STOCK D15 bag -pas de DA ni de CLIM... -huile castrol 10w40 de base -1L aux 1000km cheers dernier shoot en date... (elle est OVER crade mais ca se voit pas trop ^^ )
  7. sympa cette vidéo et 106 qui a la forme !!!! c'est moi qui aie la coupé gris/violet jantes toles
  8. c'est un principe chez moi d'etre discret !!!!
  9. bah c'est juste encore pire.. tkt fini les 100 chevaux, yen a un poil plus pour l'instant... merci de vous incliner enfin je peux assouvir mon EGO (ca s'ecrit comme ca..) surdimensionné
  10. je te parle de faits !!! j'avais 100 chevaux, en face de moi 115, 128, et 150 ... et puis le VR à moor n'est pas stock et a la santé on le sait tous les deux... fais pas genre... et faust tu sors, j'espere pour toi que tu nous enhumes
  11. arrete charly l'aprem 100 chevaux honda vs VW... 5 golf GTI 8 et 16 toutes derrieres... la fameuse one à stef..; "attends j'en ai une autre qui arrive..." derriere... et au havre la mk2 VR6, une caisse à l'eclatée, après ca se tient jusque 200 et on coupait... en DA je lui met un bus et il remonte que dalle... mooooooor !!! qui met un capot en reprise de 2 à bas regimes... et cote cote en partant à haut regime. sur place en 1ere lancée... david la meme on a meme pas retesté l'autre jour vu que moor lui mettait deux caisses... mouahaha tkt
  12. toi tu me connais pas j'ai pas un rond pour monter sur paris... mais des gars qui fument quasiment deux pleins le vendredi soir juste pour aller tirer j'en connais pas des masses... je suis pas du tout du havre moi ... mais j'avoue sur panam, ya pas mal de coiffeurs gays qui posent leur auto vers plaisir c'est ca ?? j'y suis allé une fois, j'y retournerais pas moi je test dans tout les sens, m'en bat de me la prendre, je test, depuis toujours et je lache rien... demande à charly, il me chambre pour le delire, mais à chaque fois qu'il ramene de la VW je les martyrise... après bah si tu veux savoir me nouvelle auto fait rien en DA, c'est un petit bateau.. mais avec bouliche on montera, faut se caller ca avec gary et tout !!!!
  13. trop de francaises là les gars... hop une petite jap dans la page quand meme !! faut qu'on test gary !!!
  14. +1 la 206 choquante !!!! mets tes vidéos gary
  15. skanarchye

    reprog a3tdi

    contact O.R.C son accord 2.2 CDTI est à 194.4 chevaux et 46mKg... depuis 20 000km il a un très bon contact, qui vient de taper une A4 TDI 130 à 174 chevaux pour un premier essai. c'est de la mise au point sur banc, et les gars sont spé VW
  16. CSL les gens savent pas y aller...
  17. oh tu l'as tapé mon salaud dans le sooool !! sinon bah ouais tkt zenky je connais bien ^^ reflechi bien à ce que je t'ai dit pour le collecteur et ta barre antirapprochement, c'est WIECHERS, à peu près le meilleur rapport qualité prix pour honda ca vaut largement du OMP, c'est deux fois moins cher, et bien plus rigide que les barres noname alu...
  18. Bon projet que tu as là !!! par contre je suis surpris par tes tarages de ressorts, ca me parait light... je les ai en 12/6 et je trouve ca un poil trop mou pour la piste. par contre j'ai montage sur SB... pour ton B18 ou meme ton B16, ne fais pas la meme betise que 80% des frenchies, mets lui un 4-1... pourquoi chercher du couple sur un moulbif... qui n'en a pas ^^ autant chercher les watts là où ils sont, c'est à dire dans les tours en tout cas bon projet !!! pense à renforcer la caisse à fond parce que 200 cv sur une EE ca bouge
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