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MICKA94

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Messages posté(e)s par MICKA94

  2. Posté(e)

    mattorly a écrit:
    MICKA94 a écrit:
    CupraSX a écrit:
    Merci Alexis
    Je rupte a 7200!
    Et oui mes soupapes était grave encrasser
    Tu avais combien de kms au moment de tes travaux sur le bloc pour les souppapes?
    Pour le problemes des ressort rien a voir aux km c'est un defaut de cher seat vw ou audi!!un de mes pote a eu ce probleme

    Ma question n'etait pas pour les ressorts, mais pour l'encrassement des souppapes car vu que les souppapes de sa leon a 50000kms sont deja bien crades, j'imagine meme pas les miennes sur mon A4 2.0tfsi qui as 140000kms!!!

  13. Posté(e)

    Apres quelque souci avec le net, me revoila, j'ai pas encore effectué de chrono, mais en reprise sa marche mechament!!!

    A la rentré, je vais surement lui monter un freinage de la G5 R32 qui est identique a la leon cupra et a la new S3, car la edition30 possede seulement le freinage du TFSI 200 qui un poil juste d'origine, mais la avec 310 bourrin, c'est carrement dépassé...

    Merci a tous pour vos comentaire

  16. Posté(e)

    Greg 206rc a écrit:
    J'adore!!
    Tu es du 94?

    Jaiemrais bien voir ce que ca donen avec une gestion !!
    Par contre ce n'est pas une DSG sur les edition30? ou c'est une option encore?

    Niveau boite de vitesse ca tient sans soucis la puissance annoncée?

    C'est quoi la différence entre les 200cv et celle la au niveau mécanique?


    Ouai ai je suis souvent dans le 94.

    En france elle était dispo uniquement en DSG, mais en Allemagne, ils avaient le choix de la transmission, la mienne vient d'allemagne donc c'est pour sa que la boite est manuelle.

    Aux niveau boite, sa tient sans souci, seul l'embrayage ne peut encaisser plus de 450Nm, moi ma reprog tourne a 420Nm selon les dire du preparateur.

  17. Posté(e)

    Moi je parle pas de verni a la noix, mais de vrai plaque conçu pour sa...

    Et apparament seul les nouvelles cabine, les toute petite font deux flash pour dejouer les plaque antiradar, mais les ancien, les gros modele ne le font pas et la sa marche...

    Maintenant je suis pas sur de ce j'avance, c'est les "on dit"...

  18. Posté(e)

    SoLo a écrit:
    s16boy a écrit:
    déjà qu'est que tu appelle des plaques anti radars?


    Sans doute un truc qui fait ca batman :



    Faut vivre avec son temps comme on dit Laughing ...



    C'est exactement dont que je parle

    Quel sont les risque vis a vis de la flicaille, quesque que l'on risque???



    .

  20. Posté(e)

    MATFLY77 a écrit:
    Le seul petit hic pour moireste sans doute l'interrieur des sieges dont je ne suis pas trop fan.

    Mais sa reste simpas quand meme


    C'est une fausse impression les siege, moi aussi, avant de l'acheter, quand je l'es vu en photo, j'acrochais pas du tout avec les sieges, mais une fois vu en vrai, franchement c'est vraiment bien, sa ne rend pas tres bien en photo ces sieges, a voir en vrai et la c'est autre chose...

  21. Posté(e)

    rody100 a écrit:
    Comme, elle claque, on dirait la jumelle de MRC.


    On a exactement la meme, sauf que moi j'ai le toit ouvrant et lui a le gps couleur, quand il m'a fait la reprog, sa lui faisait bizarre de monté en passagé car il se croyait dans sa caisse. lol

    Vu qu'il a la meme que moi, il avait deja un programme tip top pour ma reprog car il avait deja testé 26 configuration de reprog differente sur la sienne pour avoir un truc vraiment nickel de chez nickel.

    Pour info, il m'a aussi deplacé le rupteur de 6800tr a 7100tr et le turbal pousse bien jusqu'a la zone rouge, il n'y a pas " d'étouffement " de la poussé comme sur la plupart des turbo a l'approche de la zone rouge.

  23. Posté(e)

    Bonjour à tous !

    Je vous presente ma belle:

    une Golf 5 GTI edtition30 boite manuel, avec reprog MRC a 310ch et 420Nm (estimation du preparateur)

    Je la ferais peut étre passé au banc pour confirmer ces chiffres si il y a un passage groupé (pour payer moin cher) en region parisienne...

    Pour info, la ed30 possede le meme moteur et turbo que la new S3 (sauf echangeur un poil plus petit comme sur la leon cupra), mais degonflé electroniquement, donc c'est pour sa que le gain apres reprog est aussi important, de 230 a 310ch soit 80ch avec juste une reprog !!!!!!

    Bref, je suis content de mon achat.

    Voila les photo:







    Sur les photo, les sieges ne rendent pas tres bien, mais en vrai c'est tres beau

  24. Posté(e)

    Bonjour à tous !

    J'ai 25 ans, j'habite en region Parisienne,je suis souvent dans le 94 et 95...

    Je vais vous raconté mon parcour automobile:

    A 18 ans: une renault super5 1.6D 54ch pour se faire la main, un vrai veau!!!

    A 19 ans: une 206CC 2L 16V 138ch, j'avais une envi de cabriolet, c'était une bombe comparé a mon ancienne super5 , mais fiabilité bof bof surtout au niveau electronique et collecteur d'echappement qui faisait clac clac a chaque accel, les bobines...

    A 22ans: une Seat leon TOP SPORT 1.9TDI 150, sa pousse vraiment bien pour une chaudiere!

    A 23 ans: une Seat leon Cupra R 1.8T 210ch, enfin une vrais voiture d'homme

    A 25 ans, donc actuellement,une p'tite bagnole simpa, une Golf 5 GTI edtition30 boite manuel, toit ouvrant... avec reprog MRC a 310ch

    Elle était toutes d'origine sauf celle que j'ai actuellement, la golf qui a juste une reprog...

    Presentation de ma golf 5 GTI MRC :

    /vos-voitures-f23/micka94-et-sa-golf-5-gti-edition30-t18577.htm
    Bref, je suis content de vous rejoindre

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