rico78520

je vais me renseigne sur le forum audi passions

nan elle sont pas munis de renforcee mon pote en L2 leonfurious doit la metre et la S3 et tts ont les 2 piston vue uque la S3 a 1,2bar et la TTS un tout petit peut plus

la difference es donc la gestion et l'echangeur en alu et un peut plus grand une fois prepa s revien au meme c'est pour cela que les leon mette des echangeur de S3 et la dump elle sont plus solide plus fiable

Identique, à moins que l'échangeur de la Cupra ne soit plus petit, mais ça s'arrêtera là! Sinon, pas de différentiel? la gestion stock es diferente la pression de la 240 es a 0,8 0,9 bar que la S3 es a 1,2 bar c'est pour cela que il ont mis aussi une dump valve renforcee sur ce moteur

a uen epoque je voulai alez cs mai persone ne voulai venir j'etai toujours en chien et maintenant c le contraire le week end je me sui encore plus eloigner de paris c sa qui soule et si je veut faire ma prepa jai besoin de sous et les gens seron surpris dun simple 20VT ko4

merci figo!! mais je vois ke tu as tes cibles dja!!mdr moi aussiiiiiii hein bennn toi c est que a l appuyer apres tes lacher !!!!!! on te voit plus du tout de toute fasson viens avec nous vendredi sa fait lontemps !!! et au moins la video de ben avec figo sa peut baser ben quand il aura reparer tout c est probleme pour voir s il y a une difference !!!! j espere pour toi benou !!!!!!!!!! sa peut changer la puisance un bennn je sai pas encore pour vendredi sa me fait 250 km la soiree sans test sa fai mal o cu en fin de moi a mon avis si je revien c'est faire de gros test a la prochainee......... et avec les vac j'ai fais pas mal de km donc sa calme ossi

merci figo!! mais je vois ke tu as tes cibles dja!!mdr moi aussiiiiiii hein bennn

le rasso autobac st brice je vois la photo de maze

tu etai au rasso a st brice??

BA COMME CA LE POST EST DEJA FAIT ET ON METTRA LES VIDEO ICI ibiza 6K??? stock reprog turbo???

toutoune au moment des test avec youss et trez me fesai des log et tout et a rien trouver de special

seat dapre se kon ma dit pouvais faire une mise a jour pour fermer un peut le papilon pour baisser la pression dans les tour essence toujour total BP SHELL et jai mis mis de octane booster pour metre mon indice doctane a 103 fuite avec la les modif que j'ai faite je pense pas avoir des fuite de si tot turbo jorai pas tout ma pression si il avai un probleme jai mes 1B4 en 6 et 1,2 en stab sur les autre raport

jai la conectique pour comunique avec la calclulo mais pas le logiciel qui nes pas si simple a trouver

Tu sais, le principale pour moi est de se faire plaisir, et que mon auto n'est pas de soucis particulier. La, ou je prends le + plaisir, est lorsque des autos inattendues me mettent misères.. comme l'AX a Zarico ou encore le 330 Compresseur de Gicco.. t'es tous etonnée, et tu admire le travail effectués sur ces autos ! En plus, c'est 2 proprio sont très cool, donc tu rigole bien... ya pas de mauvaise esprit Tu peux pas voir avec MRC ou Franck, ce qu'il peux faire....? lui pense a une fuite de colecteur turbo alors que j'ai aucun bruit donc sa me fait chier de faire 120 km pour deposer lavoiture menbeter a revenir chez moi revenir et cracher un gros billet pour un demontage alors que il vont pas trouver il es meme pas voulue voir la carto si elle a ete modifer ou quoi c'est tout de mem bizare du jour au lendemain apres le passage de seat

apres ces sur qui marche fort mai il ya tout de meme 30 a 40 ch d'ecart entre nous Si on rentre dans les comptes. Je pense pas que sur le papier, la diff soit si Enorme. J'ai une perte au roue de 65 ch dues a mon 4RM, donc oui une diff de 30 ch Moteur, mais a la roue pas + de 10 ch... Après 42 mkg de couple pour toi, et moi 40 mkg... donc moins de couple. Une différence de poids des voitures en ma défaveur + le poids des passager lors de ces courses en ma défaveur aussi. Sans oublier, que tu tournais a l'octane, qui a dues t'avantager un peu... Les " sois-disant " 30 à 40 ch d'écart sont pas réel et pas siginificatif, a mon avis. au vue de ma pointe qui bloque a 240 kmh je ne doit pas etre au ch annoncer a la prepa si je me trompe pas dans ma logique c'est les ch qui fait la pointe donc sa doit etre de meme du couple vue que la dernier foi que jai fait le banc ches ksf que je bloquai deja a 240 kmh je sortai que 250 et 40 mkg enfin c'est pas grave tu es devant c'est le principale

apres ces sur qui marche fort mai il ya tout de meme 30 a 40 ch d'ecart entre nous

oki quand on regarde ma courbe au banc jai 42 a 3500 tr et sa desend et A 4500 jai 270 don plus je test haut moin j'ai mes ch

C vrai, il y a peut etre +, mais de devant c'est dur dur de voir et a FSS, il faut faire super gaffe au tracer.. et bon perso 2, 3 caisses ou + c'est pas ce qui est important ... Comme dit la Citation d'un très grand Philosophe: " L'important, c'est de gagner" Faut pas oublier aussi quand 1 vs 1, ca sera surement mieux pour moi c'est sur que avec le poid sa jourait ; mes faire des départs dans les tours a rico sa ce jourai aussi =) c'est sur que dans mes tour sa aurai changer la donne 5000 tr pour le KO4 c'est dur le mieu aurai ete toi en 3 moi en 4 a 100 vue coment je te tient en depart en 3 jusquau passage de ma 6

video publier ici

donc test avec ax 1,4 turbo vs lcr reprog vs L2 cupra echangeur en 3 AX vs LCR ax 1,4 turbo vs lcr reprog vs L2 cupra echangeur en 4 AX vs LCR yannS2 vs lcr reprog vs l2 cupra echangeur en 2 S2 VS LCR yannS2 vs lcr reprog vs l2 cupra echangeur en 3 S2 vs LCR yannS2 vs lcr reprog vs l2 cupra echangeur S2 vs LCR marche fort le AX pour le nombre de km qua le petit 1,4l

sa doit etre que dans le sens paris province........ et a mon avis sur les coup de 0H il y aura bcp moin de monde

mise a jour ciel bleu pas un nuage route presque seche

en ce moment bo soleil a 10 KM

bon qui vien qui tient ces promesse continuer la liste rico78 L1 cupra r leon furious L2 cupra logiquement ya la liste des normand en 1ER page si il tienne leur promesse sa c'est autre chose

flin soa tu en a pour 20 min a tout casser