leon150hp1

pour en revenir a la 150 du collegue j'était présent ,il l'a passé au banc chez sport systeme a albi et il sort 175cv pour 38.3 de couple a 2175 t/min..et contre la 20 vt et bien on est parti lancé a 60 et bien on était cote a cote et lmite en 6 le 150 passé devant mais on a coupé avant...

MDR Toi tu me plais, un boulet comme je les aime Et d'une, je ne suis pas ton pote. De deux, on ne parle pas de ton pote avec sa TDI 150, on parle de toi mais tu viens de t'enfoncer tout seul... Donc, ton pote avec sa TDI 150 (qui fait 175ch stock, ça on sait, le constructeur a été généreux) fait jeu égal avec la version 20VT. C'est logique. Mais toi, avec 30ch de moins, tu fais pareil!! Youhouuuuuuu Moi, les TDI 150 (qui font 175ch,je le rappelle), je passe devant. Ok, j'ai pas de vidéo mais Mallo peut confirmer que les Clio 16V passent devant, il l'a même prouvé avec la sienne. Et tout ça, c'est loin des perfs d'une 205 avec un GTI16 sous le capot. Enfin, c'était clair que le mec allait changer la ligne, il n'allait pas caller une ligne de 309 .... Et ne dénigres pas les petites autos comme les Saxo de 100ch, tu pourrais avoir des surprises ... bon je vois que t'es un comique et que tu sais pas lire en plus ...j'ai jamais dit que j'étais devant un 20vt j'ai dit que sur un départ arrété sur les 3 premiers rapprot on était cote a cote..au lieu de critiqué lit le topic tu verra c'est pas compliqué aprés si tu marche mieux qu'un 150 qui en sort 175 donc autant qu'un 1.8l 20vt et bien bravo mais bon j'ai des doutes quand meme car sa marche vraiment fort une 20vt...

jsuis entierement d'accord avec toi....mais je te dis que j'était devant de 4 voitures au moins maintenant je vous demande pas de me croire c'est pas grave...mon seul but ici c'est de discuté avec des passionée

ecoute je suis pas seul a etre inculte apparament car j'ai un ami avec sa 150 qui sort 175cv d'origine et qui marche autant voire mieux que la leon 1.8 20vt d'un autre collegue preuve a l'apuis ...ensuite j'ai jamais dis que je marchais mieux que la caisse a mallo par exemple (je sais pas ou t'a vu ca mon pote) ensuite j'ai dit aussi au départ que la ligne avait été changé donc plus de cata tu me suis ...la prochaine fois réfléchis avant de parlé sa te fera pas de mal

Et contre une clio 16v 1.8 140ch stock, à ton avis, tu serais devant sur une reprise en 2 à 50 sur 1000m cad jusque 180? c'est une clio phase 1 ca non car moi je connais la phase 2 mais c'est un 2l 16v 140cv...et puis je m'en fout que tu soit devant ou pas ca m'empechera pas de dormir ...par contre au 80/120 tu fais combien en 3,4 et 5 et au 0/100 aussi ? La clio 2 est un 2.0 16v 172ch. Moi, je te parle d'une clio 1 1.8 16v 140ch (meme modèle que la williams). Pour les chronos, je sais pas. Mais en tous les cas, une 205 mi16 me détruit donc tu devrais passer devant lol....mais à tester on ne sait jamais désolé mais le 172cv c'est la rs sinon y a bien une 2.0 16v 140cv croit moi... toi tu veux parlé de la clio baccara c'est ca ?

un tdi 100 donc c'est une leon2 car en leon1 comme la mienne ca existe pas ...moi la mienne d'origine elle sortait 124.1cv et puis contre ton gt le rapport poid puissance y joue énormément ...sa m'étonne pas trop que tu sois devant tu sort combien ?

Et contre une clio 16v 1.8 140ch stock, à ton avis, tu serais devant sur une reprise en 2 à 50 sur 1000m cad jusque 180? c'est une clio phase 1 ca non car moi je connais la phase 2 mais c'est un 2l 16v 140cv...et puis je m'en fout que tu soit devant ou pas ca m'empechera pas de dormir ...par contre au 80/120 tu fais combien en 3,4 et 5 et au 0/100 aussi ?

ok ca pourrait etre sympa tu me tiens au courant quand t'es dispo et on s'organise ca ....

oui pourquoi pas c'est ou CS car je connais désolé....si quelqu'un peut me dire ou c'est je ferait le déplacement pas de soucis

c toi qui abuse une leon de 146chx sa marche pas t'emballe pas!!! j'ai un 205 gti16 si tu veut test!!! apres le leon 20vt il lui manque un cylinde alors car un leon de 146chx ne mange pas un leon 180chx ou alors ya un pb !!!! biensur que je veux faire le test avec plaisir donne moi un endroit et on s'arrange par message privé ...jsuis pas la pour me la joué je prend toute vos opinions bonne ou mauvaise c'est pas grave...tiens moi au courant pour le test et puis j'ai jamais dit que je bouffé une 20vt ou t'a vu ca ...je dit juste qu'en depart arrété sur la 3 prémiers rapport on était cote a cote c'est tout

tu fais 150cv une fois reprog ses sa ? si ses le cas laisse moi rire mon pote en a une si tu veus je lui dirai de venir a lc il a une leon bleu avec les feux blanc et reprog pareil 150cv souvent a soa quand sa tourner bas sa marche ses vrai mais il m'explosais pas avec la 307 et certenement pas en pointes je prenais 220 plus facilement que lui, a moins que ma 307 etais belge: lol et quel avais plus de cv qu' annoncé car y en a plus d'un a soa qui me disais que ma caisse marché bien écoute ne t'énerve pas on est pas la pour jugé tel ou tel personne ...moi si tu veux jsuis prét a me déplacé et a faire un test en reprise ou en pointe comme tu veux avec ta 307hdi 136 et a fimé...je suis sur du résultat et puis je vais repassé au banc la mienne car la ou je suis allé apparament c'est des voleurs car mon préparateur lui m'avait annoncé sur banc 155cv ....

ben c'est clair que niveau couple on a plutot voulu préservé l'embrayage car il est fatigué je patine en 4 et 5 si j'appuis a 2000t/min un peu trop violament...apres je vais la passé au banc ailleur car j'ai des doutes sur les résultats vu les perfs que j'ai...et puis on m'a dit que c'est des voleurs (je citerais pas l'entreprise)

bas le 16 il as le cancer crois moi c est vraiment pas consevable avec une reprog sur un tdi 130 gratté un 205 16. possible que son gti16 ait le cancer et puis je l'ai pas explosé j'ai dit que je l'avais doublé a 220 et qu'il était a 2voitures derrieres moi maintenant il est possible que je fasse une video car par l'intermédiaire d'un collegue qui le connait on va se faire une revanche

n'abusons rien quand meme car moi les saxo je leurs mets 1km et les 307hdi 136 je les exploses ....la derniere que j'ai fait c'est avec un pote en C4 VTS 143cv et bien que se soit en reprises ou vitesse de pointe je lui met 4 ou 5 voitures....et j'ai appris tout a l'heure que le moteur de la 205gti a été changé par un gti 16 de 309...donc loin d'etre stock...et pour finir avec un collegue en leon 1.8 20vt 180cv je suis cote a cote avec lui sur les 3 premiers rapports ...ne mettons pas saxo 100cv et leon au meme niveau svp:humour

non désolé je suis de toulouse 31 ....par contre un test avec toi jsuis partant sans probleme

merci a toi ....

d'après la présentation ,c'est un 110 reprog qui sort 146ch c'est bien ca

c'est le 130cv et non pas 150cv comme dit plus haut donc le 8 soupape alors car c'est le mec qui m'a dit qu'elle sortait 133cv avec ses modifs... d'ailleur au passage si vous connaissez des personnes avec des caisses qui sortent jusqu'a 160cv pour testé en reprises etc se serait cool de me contacté merci

jsuis pas stock j'ai une reprog et une bmc et puis ca sort 130cv une 205gti 16 non? donc pourquoi une pillule

merci de votre acceuil

alors moi je rentrait du resto trankil sur la rocade du coté du mirail et d'un coup je vois arrivé dans mon retro une caisse tres rapidement ..je me met a appuyé et je vois que c'est une 205 gti de couleur rouge ,je le double ilico mais ai du monter tout de meme a 220 ,je lui colle deux a trois voiture d'écart mais reste a cette distance ....on sort et on discute un peu et me dit que sa 205gti16 avait une admission et un ligne complete.....j'était fou car ma leon sort 150cv quand meme....je pensais lui mettre beaucoup plus

salut a tous je m'appel mickael j'ai 23 ans et je possede une seat leon tdi 110cv préparé a 146cv et 31.7mkg de couple a 2175t/min... j'ai fait une reprog chez digitronic + une admission BMC cda et tubes de turbo en alu...on aurait pu sortir plus mais sans embrayage renforcé disons que sa patine mais c'est pour bientot... mes modifs futurs seront un kit complet intercooleur frontale de chez allard avec vanne egr supprimée, turbo du 150cv et injecteur 230 microns, un shortshift de R32 et un embrayage renforcé sachs...

salut a tous!!!!!!!! test réalisé a deux dans la caisse ... donc c'est une seat leon tdi 110 sport préparée a 146cv et 31.7mkg a 2175 t/min... en 3eme 5.0sec,en 4eme 6.6sec et en 5eme 7.1sec....