Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Millim

Membres
  • Compteur de contenus

    1 690
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Millim

  1. ma photo preferé Pour ceux qui veulent leurs caisses en taille normale y'aura qu'a demander
  2. voila une petite vidéo vite fait de la 205 T16 sur clastres les autres sont beaucoup plus longue,faut qu'on les travailles avant de les poster
  3. La 205 de fabien qui a mal finie une suite va arriver bientot
  4. une tres bonnes journées de passer pour nous egalement,un beau soleil toute la journée. le T16 a tres bien marcher,mais avec toutes ces courbes,on a pas mal patiner et du coup plus de slicks avant merci a niro pour son tour en S2000,y'aura une video embraquer a mettre en ligne dommage pour toi fabien,surtout pour ta 205 ,mais on attend le retour de la prochaine 205 avec impatience sinon on remerci les organisateurs pour cette journée
  5. Sinon pour ton hayon de la bonne colle et ca reprends dans le filetage plastique... ou comment ouvrir une Ax en 2 sec...
  6. nan,mais on a eu un soucis de logiciel
  7. voila enfin la video de la journée de folembray
  8. oué c'est une journée folembray comme d'hab,de la casse quoi aller on veut des photos nous
  9. Millim

    121

    le prix est très correct, vous m'en mettez 2
  10. Millim

    Ol en Break 200 CDI

    t'as de la chance mon pot, t'aurai pu la demander pour le WE
  11. sur la photos tu voit la gaine qu'on utilise entre le filtre et l'entrée admission du turbo,dans la gaine il y a des cerceaux metaliques.
  12. dans la voiture on a un mano d'essence,mais tout seul c'est pas evident de controler la prochaine sortie faudra verifier ça. pour l'admission,on a une gaine boa et il n'y a rien l'ecrase. merci pour l'aide
  13. salut, j'ai un petit soucis sur la 205 T16,j'explique: je fait une grosse accel en 3eme arriver au dessus de 6000trs,se me fait une coupure et retour d'allumages,je suis obliger de couper le contact pour la redémarrer. la pression de turbo est a 1B et regulo d'essence d'origine. dessus on utilise la pompe a essence de 205 GTI pour remplir un réservoir tampon. est- ce que le regulo d'essence est bon pour cette pression de turbo ou sa vient d'un autre élément?
  14. c'est normal,il faut retarer ta wastegate. a l'origine sur une 21 la pression wastegate est a 400 gramme env et le reste de pression était géré par l'électrovanne si mais souvenir sont bon
  15. Mersiiii , c'est fini jen frai d'autre turbo ext ... seb sa t'interesra
  16. ta plus de details a donner car la c'est un peu juste
  17. ha ben c'est la meme chose que nous
  18. pour info: la cossie grise est preparé,le gars l'estime a plus de 350cv et soufflent a 2B en pression de turbo.
  19. he ben on se verra la bas en septembre
×
×
  • Créer...