Filou1980

Bonjour tout le monde, Je possède une S3 Sportback S-tonic stock. Je souhaiterais changer l'échappement pour quelques choses de légèrement plus sportif... (comme bcp de TFSI/TSI ici j'ai l'impression ) MAIS sur l'échappement d'origine, il y a une valve sur l'extrémité de la sortie d'échappement gauche. Idem sur les échappements des préparateurs officiels tels que MTM/ABT/Oettinger OR il n'y a pas de valve sur les échappements Milltek/Supersprint/APR Pourriez-vous svp m'expliquer pourquoi y a-t-il cette valve sur le modèle d'origine ?? et surtout les modeles préparés par MTM/ABT sachant qu'ils sont réputés pour leur sérieux etc... mais surtout pour leurs performances !! Si possible, si un vrai technicien pouvait répondre à cette question ce serait vraiment constructif. En effet, cette question a déjà été posé à plusieurs reprises dans différents forum...sans jamais trouver de réponse concrète. De mon coté, j'ai posé la question à ces c... de chez Audi Premium Paris, réponse hyper constructive : nous ne savons pas exactement à quoi ça sert mais si Audi a mis en place cette valve avec un système complexe de contrepression il y a bien une raison, et de plus vous perdez immédiatement la garantie si vous débranchez le tuyau partant du moteur et arrivant sur la soupape... Sinon en faisant des recherches sur internet, voila ce qui ce qui en ressort : - soit ça sert pour la contrepression du moteur (je ne comprends pas réellement ce que c'est... si quelqu'un pouvait m'expliquer à quoi ça sert...) - soit ça sert à baisser la consommation (mais comment... ?) - soit ça sert à faire chauffer plus rapidement l'echappement et donc aussi le moteur et diminuerait ainsi la pollution et donc la conso) - soit ça sert à limiter le bruit - soit ça sert un peu au 4 premiers points - soit ça sert à rien ;-) mis à part limiter le bruit De mon coté, en appuyant manuellement sur cette valve afin de ma mettre en position ouverte, le bruit est tout de suite bcp plus présent et agréable !! donc ce qui est sur c'est que ça limite déja le bruit... pour le reste et surtout la fiabilité moteur/performances je ne sais pas... MERCI pour votre aide et surtout je pense que ça pourra servir à pas mal de personnes ici car il me semble que cette valve est présente sur les S3, TTS et peut être GOLF R et d'autres modèles bien sur... Filou

Bonjour à tous Avez-vous deja entendu un TFSI avec une echappement MTM ? J'ai une S3 et je souhaiterais faire juste un bruit un peu plus sport que l'origine... Merci pour votre aide PS

bon j'ai appeler un centre Audi pour savoir si cela est possible... ben oui possible mais si cela fait sauter la garantie constructeur !!!! donc vu qu'il me reste 13 mois de garantie, je l'ai dans le c.. pfff

sur la R32 ça à l'air de bien fonctionner en effet !! c'est qd meme dingue que la S3 possède une telle "option" et que l'on ne soit meme pas au courant qu'elle existe ! j'imagine que ce clapet permet de passer les normes EU et et surtout US encore plus restrictive au moins ça compense avec d'autres options qui ne devraient pas en être !!! la peinture métal en option mais un echappement (presque) sport gratuit

Merci Kevin ! Oui j'y avais pensé (sachant que mon frère a la nouvelle A6 Break noir avec la Phantom Calandre!) mais le chrome de la calandre rappelle l'alu des barres de toit et des retros... Petite fotos de la voiture de mon frère !!! elle est pas mal aussi ;-) Uploaded with ImageShack.us J'en ai vu une toute noire mais du coup les retro alu ressortent trop à mon avis Enfin quoi qu'il arrive en chrome ou en noir, la S3 reste la S3 cad une bombe atomique

@Tartiflette : oui le 1er proprio a bcp perdu sachant en plus qu'il m'a vraiment fait un bon prix mais ne t'inquietes pas il n'est pas dans le besoin !! vivement que le soleil ressorte pour pouvoir faire quelques belles photos (je m'etais rendu compte que cele faisait 5 mois que j'avais ma voiture... et tjs pas une photo en stock ! )

oui tu as raison ... ça risque d'etre tjs en position ouverte !! oui une ligne me plairait mais ne plairait ni à ma femme ni à mon porte monnaie... donc si je peux avoir un caractère/bruit legèrement plus sportif gratuitement tout le monde serait content (moi, ma femme et mon portefeuille ;-))

Oui tu sembles avoir raison, il ne doit pas y avoir de contreindication... Tu as vu sur le lien on voit qu'il est possible de faire comme la rs4 cad actionner la valve avec un bouton a l'interieur de l'habitacle! Connais tu un préparateur sérieux capable de faire un tel montage ?

Merci pour tes precieux conseils!! J'aimerais bien voir la tête de ma copine qd elle me verra mettre des coups de marteau sur mon volant...

lol il va vraiment falloir tomber sur un pigeon !

yes existe sur R32, TTS, S3, RS4... mais décidément c'est très difficile de trouver quelqu'un qui l'a vraiment essayé avec la position "ouverte" J'ai l'impression que peu de personnes ont remarqué ce systeme et que ceux qui ont changé leur echappement l'ont découvert après coup... je vous avoue que si je pouvais gagner un tout petit peu de bruit sur ma S3 pour 0€ .... je serais le roi du monde ! Mais le fait que le clapet soit actionné par la gestion du moteur me fait un peu peur le clapet peut etre actionné aussi uniquement par la pression des gaz (et dans ce cas pas de souci) mais d'un autre coté je me dis que ceux qui ont mis un echappement sport sur leur S3 n'ont plus de clapet... donc ils ont du "bouché" l'arrivée du clapet ??? et cela fonctionne sans problème...

Merci Propulss ! oui genial à conduire et surtout le must c'est de faire "claquer" les vitesses surtout la 2eme et 3eme (car apres on est deja à plus de 200km/h ) je conseille vraiment cette boite à tout le monde !!! Mon SEUL regret : ne pas avoir le volant fonds plat type R8 (et pas la peine en pieces détachés... vraiment trop chere !)

Merci Matt ! Comme quoi ma remarque était plutot intéressante ! j'ai trouvé ça sur le net, le TTS a le meme systeme : http://forums.audipassion.com/topic/80910-echappement-tts/

Bonjour à tous, Après m'être inscrit vendredi dernier et fait 3 photos hier matin... voici donc ces quelques photos qui vous feront comprendre pourquoi nous sommes amoureux des VAG ;-) Alors pour commencer, voici son CV : elle a 11 mois (premier proprio 6 mois et moi donc 5 mois) elle a 8000km elle possède les options suivantes : -S tronic -GPS MMI -Open Sky -Rampes de toit alu -jantes RS6 (mais en 18¨...) -Sellerie Cuir Bicolore avec surpiqure -Siege Chauffant et soutien lombaire -Commandes au volant -Magnetic Ride ! -Prepa Tel -Prise Iphone et Prise Jack -Syteme Bose -Trappe à Ski -à oui car option chez Audi (chez les autres aussi d'ailleurs!) : peinture métal ;-) Les Photos : Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Les photos ne sont pas top mais je vous assure que la voiture l'est !!! J'essaierai d'en prendre d'autres et surtout des photos du clapet qu'il y a sur l'échappement au niveau de la sortie de droite (voir messages dans la rubrique "Echappement") A tres bientot !! Filou

Je vais essayer d'appeler un mécano audi cette semaine pour qu'il m'explique lefonctionnemrnt de cet échappement. Et surtout si on peut le bloquer en version ouverte !! :-)

@piex: ma voiture a 11 mois et 8000km donc pas eu d'entretien encore. D'ailleurs je trouve ça bizarre que le premier entretien se fasse au bout de 2ans, ayant déjà eu des sportives j'ai toujours fait au moins une vidange annuelle ? Dans l'odb rien sur le launch control... @endorphine : oui tu as raison ça ne sert a rien mais j'aurais bien aime le faire face a une 911/997 au départ d'un feu rouge pour voir la tête que le proprio ferait... Sinon elle marche vraiment fort 5,5s pour le 0a100 quoi qu'il arrive (météo, qualité de la route...) c vraiment impressionant!

Moi aussi j'ai 8000km mais je ne pense pas que ce soit mauvais si on respecte les bases? Oui le hold assist "bloque" un peu la voiture en cote mais ce n'est pas un problème. As tu un délai de réponse du turbo plus long sur la s3 que sur la golf gti? Car moi sur la A3 2 ltfsi c'était plus court que sur ma s3...

Idem... bizarre que ceux qui ont mis des echappements sport n'aient pas vu ce clapet? sinon as tu vu mon message sur le launch control ? as tu un launch control sur ta S3 ? car moi non alors que sur youtube les S3 stronic ont l'air de l'avoir ... idem le probleme de la montée de trottoir ? une fois je n'ai pas reussi à monter un trottoir de face car ma voiture ne montait pas assez haut dans les tours pour pouvoir donner de la puissance... est-ce normal ?

Merci Piex pour ta reponse. Dans le manuel, il n'y a rien concernant le launch control :-( Je ne comprends pas, il y a plein de video sur youtube qui montre des S3 avec ça ! la mienne est de 11/2009 donc je ne vois pas pourquoi elle ne l'aurait pas ? et sinon concernant ce phenomene de temps de reponse (trop?) long au demarrage, est-ce normal ? le coup du trottoir m'a fait un peu peur qd meme... pourtant dès qu'elle se met à rouler (cad des que je depasse 5km/h en gros) elle marche fort : 5,5s pour le 0 à 100 (d'apres mes mesures peut etre contestables mais bon qd meme c'est plutot rapide) donc le turbo à l'air de pousser normalement sinon

merci Fred ! non je ne te repondais pas directement car j'etais avec l'iphone et je mets trois plombes à ecrire... merci pour ta reponse... au moins je ne suis pas fou !!?? j'ai bien reverifié ce soir (en m'allongeant par terre en pleine ville;-)) et il y a bien un clapet au niveau des sorties comme sur la BMW je me demande alors les inconvenients que cela pourrait avoir ? et surtout comment le bloquer en position ouverte ?

Non non le clapet se situe au niveau des sorties d'échappement. D'ailleurs j'étais même passé a la concession car j'entends le clapet se fermer (tic) qd je roule doucement et qd je lâche l'accelerateur. Le mécano audi m'a dit que la s3 nouvelle génération est la seule voiture du groupe vag à disposer d'un échappement actif. Cet échappement permet de faire un bruit de voiture sportive mais pour que cela reste discret a ville il se referme immédiatement a petite vitesse. Personne n'a remarqué ce bruit sur sa S3 ???

Sur et certain qu'il y a un clapet mais il n'est pas activable par un bouton comme pour les porsche. Il sert simplement a faire moins!!! de bruit !!! Donc j'imagine qu'il y a une manip a faire pour garder les 2 sorties ouvertes mêmes a 1000tr...?

Bonjour à tous, Petite question concernant mon echappement d'orgine. Il s'agit d'un echappement dit "actif" cad qu'il y a un clapet qui ouvre ou ferme l'une des 2 ouvertures... Est-ce vrai ? Si oui, serait-il possible de bloquer l'echappement en position ouvert pour que le bruit (un peu) plus roque soit présent constamment ?? Il y a-t-il des conséquences néfastes ? Merci pour votre aide ou commentaires. Bon WE

Bonjour à tous, Je fais appel à vous car je me suis posé la question suivante, il y a-t-il le launch control sur ma S3 SB Stronic ?? Après quelques recherches sur Internet, je vois que c'est le cas. Donc je file dans ma voiture (en S, sans ESP, et a fonds sur frein et accelerateur) et là rien !!?? Le moteur ne tourne pas à plus de 2000tours/minute, alors que sur internet on voit clairement que le moteur se stabilise à 3200/3500 pour ensuite partir à fonds ! Et donc qd je lache le frein, il y a toujours un delai de 1-2secondes avant que le moteur accelere vraiment fort. Avez-vous deja entendu parler de ce probleme ? Et dans la meme logique, je me suis rappelé apres coup que cet été je voulais monter un trottoir (pas très haut genre 10cm) de face... et là rien... étant donné que le moteur ne monte pas dans les tours à l'arret impossible de faire cette manoeuvre et de monter le trottoir!! N'ayant pas une grande experience avec les moteurs turbo... est-ce normal ? Je suis sur Paris donc si quelqu'un à une voiture identique (cad stock et stronic) je serais interessé de faire un tour dans sa voiture puis dans la mienne pour pouvoir confirmer ou non ce potentiel probleme... en contrepartie je paierai bien sûr ma tournée (sans alcool bien entendu!) Merci pour votre aide et vos commentaires. Bon WE si vous avez de l'essence !! Filou