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Pas mal la petite avec ququ bidouilles

103 000 km ,, à part un moteur de vitre ( problème archi connu) en concesion pour 290 euros main d'oeuvre comprise, tu n'auras JAMAIS de problème, la boite stock et embrayage , tiennent 380 420cv et 450 Nm de quoi voir venir ,,, sinon freinage au top, brembo 4 pis,, 50/50 répartition des masses, cx 0.29, consome que dalle 12 L en moyenne maxi 15 L , mini 10 L pneus pas chère pour la taille stock, voiture légère 1480 kg, j'ai passé la mienne au banc 100% stock ni ligne, ni admi, ni rien de rien 279cv et 348 nm si tu veux des infos tu trouveras tout sur notre350z.com question perf cote cote avec //M3 46 ( cabrio) c'est pas mal pour les 60cv d'écart sinon quel bruit !!!!!

ben vi l' //M3 n'étais pas stock contrairement à ma z à cette époque, mais c'est bien vrai qu'on test à 2 vs 1 mais c'est la //M de deurf on sait tres bien comment elle marchait, je pense,, plus puissant + 27 cv de moi plus légé, résultat logique,,... y a rien à dire il marche ce moteur //M ,,, puis //M c'est //M ,,,, mais bon c'est une vidéo de 2008 lol bientot 4 ans quoi

déjà je ne passe mon compte à personne ok ! ensuite la sub à juste une ligne, pas une prépa à 8000 euros, lol, tracasse bientot la sub fera avec 2 rapports d'écart vu que 1 c'est tjs pas assez la sub en 3 et la civic en 2 , la ctr est encore derrière,, donc voila,, mais si tu veux tu peux venir avec ton RS je prends mon astra diesel pour toi et encore une petite précision, maitre des 2 L et autre rien à foutre tout le monde est assez grand pour se défendre, je parle de la sub car il n'a pas de compte sur RDS c'est tout,,

bien joué,, sinon pour la sub c'est une sti 2001 donc comme le mocèle GT mais en 3 portes , juste ligne, c'est tout,, donc comme tu dis stan, stock c'est 280cv et la +- 300 305 cv.. à refaire jusque 220... avec belles vidéos si possible,

lol à la pbox ( matériel motorsport et autres mag sérieux, moniteur etc) jim fait 100-200 en 4.2 ! et 200-300 en 6.4... donc question prouvé voila, sinon il est dispo pour venir jusque la frontière mais pas pour des voitures de 500 600 cv évidemment pour vraiment du lourd, et voila ca pourrait trse bien se passer et faire des belles vidéos dans la bonne humeur on à tous la meme passion qu'on ne l'oublie pas,,, ca,,,,,

oui 280 stock, franchement je pense que meme reprog la G6 sera pas devant au pire cote cote car y a facilement 50 60 mètres sur les reprises en 2 , maintenant en 3 y a 30 40 mètres à 230.... ce qu'il reprendra avec une bonne reprog, il va la reprog le 14 ou 15 semptembre , on verra le gain, à mon avis 305 315 cv + - .... à voir, en tout cas c'est superbe comme auto finition exemplaire, et j'ai conduit l'auto, super boite, la folie cette DSG !! un régal !!

oui merci, test aussi hier soir contre Golf 6 R superbe auto mais perf pas terrible,,

super test comme d'hab et en journée ca fait tjs plaisir !!

voila ma z full stock vs //M3 46 cab stock aussi en 2 à 65.. voila bon test il part quand meme assez bien à 220 puis on coupe vers 225 230.. a cause du traffic,,

bien joué Deurf pas ridicule du tout contre la Féfé !!! chapeau à toi,, et le TT rs tjs impressionant pour le peu de pièce cette auto quelle folie,,

c'est vraiment violant, la GTR et la Supra procurent des sensations inouies ... c'est un autre monde sérieux,,,,,,,

super yann vite des belles vidéos de 100-300 )

moi je suce personne mais sérieux pour avoir été avec jim, ben je peux dire que le cerveau est collé au siège tellement ca pousse , c'est juste indescriptible, maintenant qu'il patine c'est sur, mais il a pas 600 cv non plus mais le double, pour info et encore une fois pour rester objectif, il passe 400 m à 242 km'h avec appareil de mesure précis ( performance box) donc meme si ca patine ben voila, et il sera à plus de 320 au mille mètres ,, mais encore une fois le problème c'est qu'il n'y a pas de concurent pour que vous vous rendiez compte du truc que c'est cette auto !!! je peux comprendre que sans connaitre l'auto, on puisse dire ceci ou cela, ok , mais franchement quand on voit comment il dépose la GTR c'est juste comme si c'était un vélo, et déjà la GTR est encore invaincue, évidement donc a part la supra, ,,,, , on essaiera de faire ququ vidéo de 200 à 300,, pour qu'on puisse mieux se rendre compte,, voila restons calme )

Super perf du //M !!! Car une TT RS Stock c'est déjà des temps canon !!! mais alors reprog et 400++ c'est de la pure folie,, donc bravo à tout le boulot fait sur la //M !!! et tu coupes à 230 , si tu avais pris 250 260 270 je te raconte meme pas comme le TT aurait, pris, donc deurf tu marches tres fort en fait tu devrais essayer contre une //M5 v10 je serai curieux de voir ca, )