Nico94Gti

Très sincérement retrouver le mec en question ne m'interesse pas du tout ... quoi qu'il arrivera face à lui ma Seat restera dans le même état !! Pour ce qui est des responsabilités, j'assume amplement la mienne ... ne connaissant presque personne j'ai collé à un convoit qui partait parce que j'étais là pour test et qu'il y avait du client pour moi Ensuite, meme si le mec ne m'a pas entendu il m'a forcément vu puisqu'en décalant je me suis retrouvé à sa hauteur pratiquement à la perpendiculaire, il m'a surement vu faire la grimace !! ^^ D'ailleurs, c'est comme ca que j'ai vu qu'il avait freiné pour rien puisque la A3 avec qui il avait test était déjà loin et qu'il n'y avait personne d'autre devant et pas de radars !! Pour info nous n'étions pas les derniers mais bel et bien les premiers du convoit !! Si jamais un jour me reprend l'envie d'aller test je m'y prendrais autrement ... comme certains l'ont dit j'ai joué j'ai perdu j'assume !! C'est fait, faut aller de l'avant maintenant et ca va passer par de longues semaines de taff qui aboutiront (je l'espere vraiment) au retour de ma 20vt sur l'asphalte Merci à tous pour votre soutient en tout cas

D'après mon passager les plaques étaient blanches, par contre elle était sur 2 rangées Genre : 1313 aa 77 Autre détail (toujours d'apres mon passager) il aurait une sortie ovale aplati sur le dessus ... j'avou que j'ai pas fais attention a tout ca

Je la répare pas si je peux pas faire quelque chose de propre et sain !! Perso j'aime ma voiture, j'ai vraiment pas envie de m'en séparer donc je vais faire tout mon possible pour qu'elle reroule un jour !!

Attends ... si je swap il veut tout faire lui même !! Sachant qu'il est venu te voir pour changer ses plaquettes humhum mdr

C'est ce que j'espere !! Je croise les doigts pour que je n'en ai pas besoin lol mais merci en tout cas, toute aide va etre bonne à prendre je pense, parce que Spooky veut toujours tout faire lui même mais ... enfin je suis pas très rassuré lol

C'est surement ce qui est prévu "dans le pire des cas" Mais j'aime bien les G1 aussi :p Enfin pour le moment, avec Spooky on a viré tout ce qui était pété autour du longeron ... il fait la gueule bien sur mais on aurait pensé que c'était pire !! Verdict demain

Le probleme c'est qu'on commence à en voir pas mal à cs aussi ...

Un golf 1 qui traine quelque part?? ^^

Bin j'ai suivi un convoit d'une 10aines de caisses du 77 Au moment ou ca se dégage un peu ca commence à test ... le corrado fait une reprise avec une A3, j'étais derriere ... je suis incapable de dire à combien on roulait mais le corrado s'est vite fait péter et j'envisageait de doubler quand il a freiné sans raison (rien devant lui mais moi j'étais derriere ^^) J'ai juste eu le temps de mettre un coup de volant pour l'éviter mais la route était grasse et j'allais trop vite pour garder la voiture droite ... bref j'ai atterris dans la glissiere sans toucher personne heureusement Le Corrado ne s'est pas arrêté... du moins je l'ai pas vu en tout cas

C'est un corrado noir (feux type M3 si je me souviens bien) immat dans le 77 c'est tout ce que je sais ... il est très propre et vraiment guez ^^

Assuré au tiers ... Et puis faire marcher l'assurance sur une voiture avec une gestion, une ligne complete, une admission, des 17" suis pas sur qu'ils soient d'accord ^^

Voila le résultat de vendredi soir à cs, pour ceux qui ont suivi l'histoire ^^ En plus je viens de m'appercevoir que je n'avais pas présenté mon Ibiza ici donc c'est l'occasion lol Bref... elle est arrivée ce matin comme ca : http://img217.imageshack.us/img217/4946/02032009002e.jpg http://img14.imageshack.us/img14/9659/02032009001y.jpg J'ai procédé à un démontage rapide pour virer ce qui n'était pas récupérable, ca donne une premiere idée des dégats internes : http://img8.imageshack.us/img8/6889/02032009004.jpg http://img8.imageshack.us/img8/8121/02032009005.jpg http://img217.imageshack.us/img217/8226/02032009007.jpg De vue : Le radiateur, l'échangeur, la baterie ont bougé La roue AVG est légérement inclinée, le cardan à mangé La chassie ne semble pas avoir bougé Le moteur démarre au quart Bon n'étant pas du tout mécano j'ai demandé l'avis d'un pro et je ne saurais que mercredi si ca vaut le coup de la remettre ou non En attendant je ne vend RIEN

Présent avec un 20vt merguez qui pointe pas :'( D'ailleurs si certains peuvent venir jeter un oeil à ma mécanique je suis preneur !! ... svp lol ^^

Petit double post pour apporter quelques nouvelles Je suis aller changer le débitmetre ... bon ca commencait plutot bien ca m'a gommé un defaut sur le tableau de bord !!! Par contre la suite est beaucoup moins glorieuse et réjouissante ... tranquille jusque 200 et une misère incroyable pour atteindre 220, que je ne dépasse pas et un jolie 120° en température d'huile pour ce qui ai du ralenti, il est moins stable qu'avant ...

A savoir que niveau pression je suis à 1.3b en boost (en moyenne) et que je stabilise longtemps à 1b

Les ratés c'était à cause du débimetre (jexpliquais juste les symptomes avant de le débrancher) Sinon pour la puissance en faite 1ere 2nd et 3eme ca marche fort 4eme et 5eme surtout, je galere un peu à monter dans les tour et je pointe pas

C'est compliqué, j'ai de gros raté à l'accel, le turbo charge une fois sur deux, de gros retour d'echappement et à la fin la voiture n'accélerait plus du tout j'ai du m'arrêter, le ralenti ne tenait meme plus ... je débranché le débimetre et j'ai vu que la cosse était pleine d'eau ... j'ai redémarré et c'est reparti normalement Mais ce n'est pas mon principale soucis, pour le débimetre, je voulais juste savoir ce que je risquais à rouler sans (débranché) Mon réel soucis est que je ne pointe pas ... je prend 225 230 (et je misère à arriver jusque là) max alors que je sais qu'une 20vt saine prend plus sans trop de difficulté

Non le débimetre c'est un 2ème problème !! Ma voiture est tombé en rade sur la route, j'ai débranché le débimetre, la cosse était pleine de flotte ... la voiture est reparti tout de suite et j'ai terminé ma route sans encombre (en ayant le débimetre débranché) Et pour la Vmax je ne sais pas du tout

Bonjour à tous, Je possède une Ibiza 20VT de 2000 et j'ai 2 soucis en ce moment : . Problème de débimètre (débranché en ce moment) et comme je suis en vacances je me demande si je peux faire les 500bornes de route en le laissant débranché !? Qu'est ce que je risque concretement ? . Je ne pointe pas !! je misère de 200 à 225 et presque impossible d'aller plus haut !! Question config voila ce que j'ai : . Reprog mrc . intake et dump forge . Filtre pipercross avec prise d'air en facade . ligne complète . monte en 215 40 17 pour info : les bobines et les bougies sont neuves Merci d'avances à ceux qui pourront m'éclairer un peu ^^

Peut etre présent avec une Ibiza 6K 20VT

Bien sur que je suis chaud quelle question ^^

il manque pas un 0 ?? lol

Peut etre présent avec Spooky si le temps ce maintient

Désolé c'est pas celui que je recherche

Détrompe toi le poids joue énormément et à 4 dans une voiture ca fausse tout A refaire un à 1vs1 voir 2VS2 pour que le test soit valable