TREZ11

Moi aussi chaud pour cs car c est vrai que F c est blinde

ca y est de retour avec la S2 et bien sa envois du lourd bcp plus violent que ma S4 y a rien en dessous de 4000 et la d un coup grosse poussee de dingue plus qu a tester maintenant

y a des comiques faudrait l appeler pour voir

a lire cette phrase on pourrait croire que t est le roi de la prepa .... tu sais tt sur tout apparament

LOL je veux des chevaux pas des poneys 

Ba j ai pas trop piges mais c un problème de pc et de logiciels a ce que j ai compris

c est pas des panda mais des fiat uno avec moteur et train de delta hf

mineha ne touches plus aux S2 et je pense que franck va passer en gestion prog s il veut arriver a tirer le max de son moteur

ba dans ce cas aucune gestion prog ne marche avec le 4 cylindres mais tous les mecs qui font du 400m avec des s2 sont ts en haltek ou commander ou bien celle de 034 et apparement sa marche au vue des scores sur bancs et des temps bref vs inquietez pas pour moi sa va le faire

c est bien t est bete et discipline comme on dit...mais tu sais que l haltek dis exactement la meme chose mais regis a reussit a la montee quand meme et au vue de ses temps a lurcy je pense qu il y a pas de soucis et la commander peut etre geree cylibdre par cylindre mais bon dans ta notice c est ecrit par paire bizarre

J ai rien a cacher sur la prepa et j espère arriver a mon objectif des 800+ mais je fais confiance a qui tu sais au vue de ces dernières réalisations

Non pas 034 c est hors de prix j ai déjà trouve le turbo sur eBay us et je vais passer en sybelle commander car elle gère cylindre par cylindre

Merci en tt cas je suis super presse 

Départ samedi matin a 8h30 direction le Jura je vs ferais un compte rendu des 1ères impressions 

150 euros ?

Régis n a pas pu le faire et c est pour cela qu il est passe en montage haltek Sinon pour les jantes je les trouves trop modernes par rapport au style de l auto et pour le parechocs je le laisse a cause du gros échangeur car avec celui d' origine on est obliger de le découper et bcp trop voyant et le capot je verrais si c est utile ou si encore un coups de signature façon MTM

Bon ba j ai plus qu a passer en gestion haltek ou celle de 034 car mineha ne peut plus toucher aux s2  et la sybelle ne gere pas les 5 cylindres et t inkietes Yann j ai bien vu les modifs 

C la puissance aux roues que j ai écrit et non la puissance moteur je trouve que c plus révélateur des perfs

non elle viens pas du 77 ... et niveau prix oui le gt42 est bcp trop chere vu qu il viens de sortir

non j ai pas pris de garret je me penche sur un holset hx54 pro qui est l equivalent du gt42 mais avec un prix divise par 2 et le turbo a fait c preuve car l audi 100s4 noir qui fait des runs en suede a ce montage la et bcp au etats unis monte sur turbo sur les s2/rs2

voila je vs presente en avant premiere mon nouveau jouet (si c est pas une merguez arrive sur place ) je vais la chercher le week end prochain avec toutoune afin qu il puisse inspecter la caisse.... donc voila la bete c est une audi s2 prepa mtm avec 400kw qui donne 544chx exactement tt ca a 1.7b qui pour le proprio est suffisant mais la carto a ete faite jusqu a 2.4b et a sortie dans les + de 630chx je donnerais plus de details sur la prepa une fois que j aurais ttes les factures entre les mains car la liste est longue ... pistons forges bielles forges bloc realese en 2.4 collecteur UR quattro et retravaille par MTM poussoir meca turbo K27/29 ligne complete inox en 82mm freins 4 pistons avant de S8 freins 4 pistons arriere de S6 amortisseur Bilstein jantes gallardo en 18(qui vont degager) Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us voila plus qu a attendre qqes jours et croiser les doigt que se soit en bonne etat mais le mec a l air reglo et a ttes les factures de la prepa...

je cros que sur ce coups tu ferais mieux de lire certains post car il sont bien sur le fofo a l ouvrir plus grand que certains ... Et comme tu dis les mouches c est souvent ceux qui sont la pour déformer les choses et quand je demande a lire ce que vont écrire les concernes c est pour éviter les pemiques et surtout les déformations . Bref drôle de façon d' essayer d' etouffer cette affaire de résultat et apparament au vu de tes dires ont a pas le droit d' avoir des infos concrètes

la question est pas de dire que t etais la ou pas j en connais plein qui etait sur place ce que je veux c est que les concernes s explique sur le sujet car les explications de pierre paul jacques qui ont entendus dire qu il avait tel ou tel probleme je m en contre balance car c est souvent deforme ou reformule a la sauce qu on veut ....

moi ce que je vois c est que sa a bcp parler et chauffer mais que les resultats sont loin d etre fabuleux ...et comme tjrs et bien il faut trouver une excuses a croire que certains touches des commissions de la VW drag ....bref je pense qu ils pourraient venir s expliquer au lieu de laisser les gens debattre et sortir ttes sorte d excuses dont je ne suis meme pas certain que c est vraiment ce qu il c est passe...