rémi [MRS]

Bonjour Yann S2 et merci pour ta réponse. Quelques précisions sur le "test" contre la 350 Z : déjà, il ne s'agit que d'une petite confrontation rapide en conditions de route, donc on ne peut en tirer aucune conclusion, je suis bien d'accord avec toi. En plus, j'étais derrière lui, donc je bénéficiais de son aspiration, ce qui n'est pas négligeable... Rien ne me dit aussi que le gars savait exploiter sa 350Z (c'était qq'un d'assez "âgé"...). Disons que sur un départ en 2 et jusqu'en fond de 3, je l'ai tenu, ce qui m'a quand même fait plaisir compte tenu de la puissance de la Z... Je sais qu'à plus hautes vitesses, il m'aurait sans doute mis un (grand) boulevard. Je tenais juste à dire que la 207 RC, qui est souvent critiquée (je ne sais pas trop pourquoi...), reste une voiture qui marche réellement très bien. Enfin moi qui ai eu pas mal de sportives avant, j'en suis très satisfait. Mais je sais aussi qu'une bonne Clio RS1/2 peut être redoutable... mais je pense qu'il y a bcp plus de dispersions d'un modèle à l'autre !

Attention, une 207 RC marche très fort... on est bien d'accord, ce n'est pas l'arme absolue, loin de là, mais dans la catégorie, ça marche très très bien !! C'est très coupleux, et contrairement aux idées reçues, l'allonge est correcte, même si le moteur s'éteint légèrement une fois passés les 5000 tr/min... Une Nissan 350 Z (probablement une version 280 cv) en a fait les frais pas plus tard qu'hier...

Merci à tous ! Promis, je mettrai des photos de ma "familiale"... Elle est quasi stock, juste un KN dans la boite à air d'origine et ça marche déjà correctement comme ça !

merci, Fandjo

Je me présente à mon tour... Rémi, 30 ans, originaire de Haute-Savoie et propriétaire d'une Mégane RS "familiale" (5portes) qui marche pas trop mal ! Avant la MRS, j'ai eu quelques autres sportives plutôt sympa. Je lis avec intérêt ce forum et je lui souhaite longue vie !

Le but c'est juste d'etre devant le plus longtemps possible...car le RC apres 200 c'est pas terrible... Sur la vidéo, en partant de 60 (bas pour la RC...) on voit bien que j'ai l'avantage jusqu'a mon fond de 3 (160), après on est cote-cote à 180. Après cette vitesse c'est clair que le meg pars mais sans plus, pour infos hier on à retester en 1 vs 1 et le meg est sa caisse devant à 210/220. En gros avantage pour moi de 60 à 170/180 et après avantage au megane (heureusement!) Apres j'ai tester contre un sub WRX225 hier, à 210 il est un caisse derriere et remonte tout juste dans mon aspi...(en pointe il serait repasser!) Donc j'en déduis qu'une MRS marche bcp mieux qu'une WRX 225 d'origine... chose que je savais déjà !

Clair qu'une MRS marche beaucoup plus fort qu'une CTR stock vs stock. Je confirme !! ça n'a rien à voir (stock vs stock, évidemment...) je parle en connaissant le sujet : j'ai eu les 2 !

Mes temps sur le 80 - 120 : 4s en 3ème 5,2s en 4ème Avec une MRS d'origine !