BaccaraT

Tu a testé l'apres midi aussi avec mon ex clio ? Le nouveau proprio m'a expliqué son soucis du matin, il avait debranché la batterie, du coup il tournait avec le boost controler reinitialisé (900gr) au lieu des 1.4b ^^ il à semble t-il resolu son probleme dans l'apres midi

C'est filmé avec quoi ? On voit bien je trouve

Oui on m'a dit ça ^^ et apparement il n'a pas tiré c'est dommage. Elle est toute noire car il a remonté les anciens elements en toles à la place de ceux en fibre Merci Steevo

On peux venir en spectateur ? Si oui à quel prix ? merci

Dommage, plus qu'a monter des slicks alors

Et en montant le moulin dans une 4RM ça tiendrait ? Elle est costaud la transmission des 4RM ? Ca serait cool de pouvoir rouler en 700+ sur route Beau score et beau boulot

Propre ! Collecteur maison ? Il à de la gueulle

Nikel ça ronronne Tu a du conserver le montage de la pompe meme avec le turbo en haut ?

Merci

Merci sam pour le cour de géo j'ai jamais accroché avec cette matiere lol la seule ile que je connaisse c'est l'ile de france... En gros elle quitte le continent et elle part au soleil c'est tout ce que je sais Oui vendue, j'espere que vous entendrez parler d'elle en bien

Merci olivier elle est dans le 95 pour le moment mais apparement elle devrait finir en martinique ou antilles je ne me rappel plus

Je n'arreterais pas non plus, je fait une pause, et ensuite un turbo sur le Z ^^ mais en plus de cela la clio etait grillée, la le Z restera d'aspet d'origine

Elles sont fiables ???

Je ne suis plus aussi passioné par les autos qu'autrefois, plus envie de mettre les mains dedans (et dieu sait qu'elle demandais de l'attention la coquine) et j'ai besoin de place ^^

Merci pour vos commentaires ça fait vraiment plaisirs Oui elle est vendue et elle part aujourdhui normalement... Donc si test il y à ça ne sera pas avec moi au volant cette fois Pour la chutte apres 6000tr c'est certainement due à la culasse qui en a ras la gueulle sinon coté turbo il n'a pas montré de signe de faiblesse, il semblait meme vouloir cracher plus ^^ Coté chassis j'ai fait au plus simple : Train avant de R19TD Train arriere de GTT Deport des fusées arrieres avec reglage en carrossage Des calles de jacky à l'avant pour atteindre le bord des ailes Combiné filetés Ktec à gaz à l'avant Bilstein B8 à l'arriere Barre anti rapprochement inferieur Freinage avant de R21 turbo Maitre cylindre en 23.8 Arceau Jantes 17"

Merci à vous c'est gentil

Je la présente au bout de 8 ans car elle est enfin terminée C'est une clio 1 de 1992, une Baccara full option 1700 carbu. Elle s'est vue greffer un 1700 8s turbo injection de volvo il y a de cela environ 6 ans qui a évolué au fil du temps et des finances Je vous epargne les différentes étapes, la voici tel qu'elle est aujourdhui dans les trés grandes lignes : Gestion C4+ Turbo ebay T3/T4 Pistons forgés La liste est tellement longue... Elle a donc sortie hier soir chez Proglight à 1.4Bar 295cv et 37.8mkg de couple pour 919kg avec la moitié du plein. Depuis le temps que je me la traine la mamie elle m'en a fait baver mais au final elle me le rend bien ^^ Un grand merci aux différentes personnes qui mon aider sur ma chipo : La Clinic, Francis, Franck, Crabe, Diogo, Tof, Yacine, JMS et j'en oubli surement.

Immat 2B devant et 2A derriere lol

Ya eu de grosses evolutions sur l'evolution ? (elle m'est venue toute seule celle la tiens ) Elle faisait environ 600ch il y a peu de temps non ?

Elle doit marcher la 205 TD !

Fait trop froid c'est abusé !!! Hibernage !

Si si je swap toutes mes voitures c'est maladif mdr elle me fait delirer celle la jaimerais bien tester ^^

partant avec ma clio 2 1.9D swap 1.9TD high boost mdr

j'ai pas dit le contraire

Ya une video sur FB de popof dans le M3K qui se fait rouler dessus par un audi