spirou11

Par contre faut des disque avec la ref qui finit par "F"...c'est la derniere mouture Les precedents étaient sujet au voilage!!!

Oui, un vrai régal ;-) Même à magny cours sous 35 degrés.

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Je vais essayé de faire ça dans la soirée ;-)

Ca viendra les bacquets...mais pas tout de suite lol Sinon 180km de parcourus sur le bitume de Magny-Cours sur la journée, quasi 29l/100Km La voiture se comporte vraiment bien, même avec les + de 35degrés qui n'ont pas aidé!!! Quelques tours avec un instructeur pour essayer de bien prendre en main le circuit, en mode +/-380hp, le mec était surpris par l'homégéinté de la voiture : ça accelere mais surtout ça grippe et ça freine !!!

Montage des déflecteur d'air TT-RS pour refroidir un peu mieux les freins de RS :

Hum...sur un TTS faudra mettre au moins ça ^^ Un petit kit turbo EFR avec tout ce qui va bien et tu es bon !!

Toujours la le E30 ;-) j espère le croiser a o occasion sur le bitume !!!

Vas y speed ;-) Balance les CV !!! Sinon pour le TFSi, en gros jusqu'à 450 c est plutot simple. C est apres que ca se complique ;-)

Yes nico. C est exactement ça ;-)

Le TT rs ne fait pas 700hp par contre mais moins de 600 avec le kit APR GTX35 et en 5cylindres

Je connais tres bien kevin le proprio de la 6R. Le challenge des 600 n est pas encore atteint meme avec grosse valve, injos sur mesure et WMi. Même si avec Yacine cette caisse est entre de bonnes mains. Et la config de kevin n est pas la mienne...gros AAC, soupape agrandit, prepa culasse...etc et au final ce qui bloquera c est l essence...TFSi Pooowwwwaaa La nouveau kit autotech de la pompe HP est arrivé et les injos sur mesure aussi. On en sera plus sous peu.

T inquiete j ai de injos sur mesure provenance pays bas, ca permet d avoir une valve d origine sur la pompe HP tout en allant chercher des cv. La seule solution apres c est d avoir de très grosses pressions dans la rampe...mais pour la piste ce n est pas l'ideal. D autant que la rampe supporte mal passe 145bard.