tw8ngo

depuis le 19 mars (date de la photo), elle a 1000 kms de plus au compteur.

eh ouai, toujours là. elle va bien, un vrai kart.

c'est un de mes meilleur pote. c'est grace à lui que j'ai fais la twingo (à cause de lui aussi !!!!)

salut, je reviens vers vous après un bon moment, mais j'avais pas trop le temps. la twingo tourne comme une horloge suisse depuis plus de 5000 kms. aucun problème à ce jour. toutefois je déplace mes échappements dans la semaine. (trop de chaleur dans le compartiment moteur) rien de grave. vidéo tournée samedi dernier. http://video.google.fr/videoplay?docid=-3282479502394094745 sinon le moteur et un rover 3.5l avec une petite prépa, équilibré, grosses soupapes, admission edelbrock, échappement 4en1, pompe eau éléctrique....... à bientot

pas de probleme, chacun son opinion. mais qu'est ce que tu n'aimes pas au juste ?

salut, alors après quelques mois sans venir vous voir,(je n'suis pas resté les mains dans les poches) la twingo roule depuis fin aôut, avec plus de 3000 kms au compteur.

si plus de 500 !

l'interieur est presque terminé. j'ai commencé la pose du kit

pour les réglages, c'est presque ok. apres une centaine de kil parcouru, ça marche plutot bien, le seul probleme c'est l'embrayage (supporte pas le couple moteur). sinon pas de probleme, ça roule et ça freine droit, ça pousse fort (tres fort) c'est nikel. la fibre à l'interieur est presque fini aussi:

il étais déja trop tard 18 h = nuit le prochain coup promis.

salut. ça y est, j'ai fais le premier roulage avec la twingo ce soir. 4 kms, mais 5 mn de pur plaisir. pour etre brut de montage, ça roule plutot bien. demain je me met sur les premier réglage des trains roulant.

petite vidéo de mon pote atraxxx samedi en fin d'apres midi, pour la premiere sortie sur le parking de la twingo. un leger probleme d'accelerateur: oh le con , mais rien de grave depuis elle cale plus.

tu n'imagines même pas.

ça y est le moteur a démaré pour la premiere fois dans la twingo ce soir à 19h j'suis comme un dingue

effectivement je vais couper les portes en dessus des pontons. sinon, le démareur, la commande hydraulique d'embrayage, les freins, c'est fini. reste a finir l'adaptation du collecteur d'admission pour le carbu.(mardi).