sylvano

T'es passé au banc Speed? Parce que pour 300 cv faut voir comment tu marches.. respect MDR la fin de la vidéo

Loudo il est chaud ca l'a meme pas refoidi la semaine dernière c'est cool ca Normalement présent selon le temps.

Oui Nico c'est bien celle la. J'en ai avec ta clio aussi mais je voudrais pas donner trop de taf a K.art lol

Fais gaffe mec...ILS ONT TES PLAQUES!!!

BNJ je suis aussi d'accord avec toi, mais crois moi si je pouvais me permettre je préfèrerai 1000 fois aller sur circuit que sur l'autoroute. Malheureusement tant que les circuits demanderont des sommes comme ca pour ouvrir leurs portes, bah ca sera sans moi.. Quand je vois un tour du nurb 19e ok c'est qu'un tour mais de 20 bornes, et ca implique pas "d'économiser" pour y aller. C'est ca qui manque chez nous. Au lieu de glander sur des parkings en attendant le calme pour aller risquer le permis sur l'autoroute on irai se faire 1 ou 2 tours le vendredi soir pepere ca serait mieux pour tout le monde.

Présent, et normalement le cousin en c36 amg.

oui c'est sur que les problèmes avec les forces de l'ordre, sur circuit, ca va, on est bien d'accord. Les runs ca peut couter cher, le circuit... ca coute cher a chaque fois, mais un peu moins.. pour résumer.

Ptdr il est bourré le mec qui filme On comprend pourquoi les mecs qui tentent leur premier drift le vendredi soir finissent dans le mur

Ah bon?? A moins de se faire sauter le permis sur place, ce qui reste quand meme très rare (en tout cas a cs), au pire c'est une amende de 90e.. donc 2 sorties circuit.. Et jusqu'ici je touche du bois mais ca ne m'est jamais arrivé donc financièrement es runs reviennent beaucoup moins cher, d'autant plus qu'aux 180e il faut ajouter l'essence l'usure des pneus/freins/amortos/embrayage etc et a part l'essence tu conviendras que ces pièces morphlent beaucoup moins sur 3 bornes de run que sur 3 bornes de circuit! Je te jette pas la pierre mais franchement tu crois pas que si certains ici avaient plus de moyens ils préfèreraient aller sur circuit, rien que pour leur tranquilité d'esprit? Je comprend que tu nous présente ce circuit, ca va en intéresser pas mal, mais stp de la à dire que le circuit revient moins cher..

MDR c'et moi qu'ai tout filmé.. La config de Tony c'est 220cv avec son ancienne gestion il marche un peu mieux aujourd'hui. K.art de rien gros bon montage je te passerai d'autes k7 mdr y en a qui vont gueuler parce qu'ils marchent mieux aujourd'hui qu'a l'époque des vidz.. J'ai quelques videos filmées de la caisse a Ghoom mais a chaque fois on voit que des petits points blancs loin derrière c'est pas drole Pourquoi le tient il t'envoi un texto pour te prévenir?

Rrha va falloir que je pique les clé de la 306 1.4l a madame.. qui marche entr 2500 et 3500 trs avec sa conduite mdr Je serai la vers 22h

ca consomme le vr mdr moi pour 180 e je passe 3 jours a cs

Bah oui mais..Le Mans quoi!! 175e pour 3.5 km de piste ils risquent pas de me voir la bas..

Allofall tu fais ton mélange avec du 98? Parce que vu l'octane de l'E85 je fais le mien avec du 95 ca équilibre peut etre plus non? Pour ce qui est des modifs c'est surtout pour ceux qui veulent rouler a 100%, a la limite les seules pièces a controler quand on roule avec un mélange c'est les durits de carburant. Mon pote en tct roule a 55% de e85, si il dépasse ce pourcentage ca commence a merder mais avec 55% ca marche nickel. Ca dépasse a peine 1 euro le litre..

Ben si t es du niveau à yann ca va etre de la boucherie contre moi lol Mdr eh kart les autres VR ils ont autant la santé que le tien? Si t'es chaud ramène la k7 je ramène la cam et fin de soirée tu re-embarque la k7 avec les videos pepere Désolé pour toi Yannou.. ca va c'est pas bien méchant. Durits renforcées!!

Ce qui change quelque chose c'est si le moteur est suralimenté ou pas. Disons pour faire simple que sur un essence atmo tu risques de perdres qq chevaux, sur un essence turbo pas vraiment. Après quand j'ai dit que jusqu'a 50% les caisses supportaient bien, deja je parle que des retours que j'ai eu, donc on sait jamais ce qu'il peut se passer sur d'autres caisses, et ensuite j'ai mis JUSQU'A donc moi a ta place avant de mettre direct un plein 50% essence 50% E85 je commencerai par faire 90/10.. histoire de voir comment réagis le moulin. Au prix des carburants ca serait dommage de devoir siffonner..

Il a réparé sa voiture? Je serai surement la sur le coup des 22h.

Je passerai peut etre faire un tour.

Bon anniv mec!

de tout ce que j'ai lu a dessus, jusqu'a 50 % les caisses supportent bien, après sans gestion ca commence a merder (ralenti instable, trous a l'accél..). Les durits de carburant sont a surveiller car elles s'usent avec l'E85, ca ataque plus que le SP. Il y a une (ou plusieurs je sais pas) boite qui propose des gestions pour rouler a 100% et avec gain de puissance ca peut valoir le coup... si on considère que le prix de l'E85 stagnera. Et ca ca m'étonnerai. J'ai un pote qui roule a 50 % sur un tct, aucun souci, les 21T aussi je crois qu'ils sont tous passés a l'éthanol lol

Présent a cs.

17 septembre? Bah c'est bon alors.. ca serait pas 17 octobre? Présent sauf si il pleut.

Je crois que ce qu'l veut qu'on lui enlève c'est pas le M mais juste le speed limit Nosedife il rigole parce que Cyber lui il lui enlève le M..

Je crois que ce qu'l veut qu'on lui enlève c'est pas le M mais juste le speed limit

Tony il est spécialisé dans le rebranchement de durit de pression Sans dec depuis le temps que sa caisse est prépa et avec les nombreuses gestions qu'il a testé tu peux l'écouter notre petit Tony national