roro94dtc1

c'était des 3 a 100

Non pas de cote cote

Les dernier test au retour le gta était en 3 bas dans les tour et le s2000 en 2 et mrs en 2 les départ était lancé trop vite pas mal de départ a l'arache le gta et rester en automatique pour voir la diff avec le mod manuel un test ou personne a lacher a la fin le mrs par fort facile 2 voir 3 caisse et sur la pointe le gta remonte fort sur le mrs ou ça lâche a 1 caisse d'avance pour le mrs le s2000 était plus la il a du lâcher vite toujours mod auto sur le gta . en 3 a 100 en manuel sa fais cote cote avec le delta puis le delta décroche et sur le passage de 5 le delta a sa caisse devant. un autre test ou y avais le s2000 au tout depuis et le delta toujours en 3 mais a 4000 sa décroche tout de suite avec le s2000 apres dire combien on regard pas dans le rétro vu que ça se tape fort avec le delta rétro contre rétro ou ça coupe a la moitier de la 5. le delta a pris le départ dans l'aile arrière du gta .voilà les seul vrais test car a la fin c'était vraiment le bordel LOL


Les proprio des s2000 super cool

Le delta et le mrs3 c'est kiff kiff car les deux passe leur caisse au gta selespeed le mrs dit passe le delta sur la pointe

Pas de vrais test en 2 contre les s2000 juste un test en 3 au tout depuis avec le delta

En gros avec le mrs contre le gta le mrs passe devant sur laccel et sur la pointe le gta remonte

Merci à tous !
Et nico va falloir que tu remontes car là c'est plus la même quand tu es monté dedans c'était la reprog digiservices de l'ancien proprio lol
Et moi j'ai toujours pas eu mon tour en L² CUPRA !

Merci j'ai toujours aimé le gris métal lol
Pour Figo77 oui c'est ce qu'il m'a dit le jour où il va faire sa gestion il va mettre pas mal de fessées je pense car là il marche vraiment très fort même si on était 2 dans mon break et lui tout seul j'ai une gestion et lui non ! ça promet pour lui !

Oui Fandjo c'est vrai que j'ai l'impression que ça fait un bail la GTI alors que c'était y'a un peu plus d'un an seulement mdr

Oui c'est moi qui ai testé avec Figo77 ... il marche très fort son S4 ! Va falloir que je me mette aux modifs sérieuses

Superbe ton S2 Yann !

Mig 150 a écrit:

roro94dtc a écrit:

Pourquoi il ne faut pas mettre les dumps en externe sur un s4 ? c'est mauvais sur ces moteurs ? merci d'avance pour l'explication

oui c'est mauvais
le calculo ne comprend pas ou est passé l'air qui es recraché dehors et tu aura de grande chance qu'il se mette en sécurité lors du changement de rapport c'est a dire pu de pression de sural

mais les dump forge comme tu veux existe a recirculation perso c'est ce que j'avais sur la mienne

Ok merci de ta réponse je ne savais pas
Après j'avoue que c'était que pour le pshiit lol car j'ai donné sur mon ibiza y'en a qui n'aime pas ça moi j'adooore lol

leon-furious a écrit:

salut on c'est vu rencard seat idf
j'espere te croiser a ll'occaz sur panam pour voir se que donnerait ma cupra contre ton S4 MRC
juste pour le fun rien de plus

et mets nous cette ligne sa va chanter violent hate de voir sa

Oui je me rappelle
Pas de soucis si on se croise

Pour le montage je ne sais pas trop encore car malheureusement la ligne je ne peux pas la faire maintenant.
Et ça me fait chier de devoir couper pour ressouder le pot pour juste faire du bruit alors je vais attendre un peu le temps de faire la ligne complète directement.

Pourquoi il ne faut pas mettre les dumps en externe sur un s4 ? c'est mauvais sur ces moteurs ? merci d'avance pour l'explication

Ma nouvelle acquisition :







Voici donc une sortie SUPERSPRINT inox type Audi RS4 qui sera la fin d'une belle ligne complète inox

Sympa vivement que tout soit fait

Sympa les deux clitos ! j'adore la wiwi !!

Merci à tous ça fait plaisir

Et en effet c'est bien l'ibiza de Sergio

Un petit tour hier à Thiais Village

Fredcupra4 a écrit:

par contre en etudiant ta courbe c'est une peu chelou car tu a pas de couple en bas et il monte en meme temps que ta puissance , moi sur ma courbe le couple coupe ma courbe de puissance alors que toi tes 2 courbe montent en meme temps, je serais curieux de monter dans ton auto pour sentir comment ce ressent cette poussée
Fred

Ce n'est pas ma courbe page 5 mais celle d'un autre que YannS2 à repris me semble-t'il mais la mienne y ressemble pas mal.

Alex93 a écrit:

et sinon roro ta embreyage d'origine ? ca tiens combien sur s4 ? parce que 540Nm ca doit effectivement coller la nuque !

Oui j'ai l'embrayage d'origine qui a été changé il y a 2 ans.

Honnêtement déjà j'ai été très surpris du score au banc et faut avouer que ça pousse vraiment fort je trouve après c'est sûr que je ne peux pas trop comparer avec d'autres caisses mais ça monte vraiment très vite
Donc oui j'en suis très content ... manque une ligne par contre lol mais ça viendra

Merci à toi Kazo

J'aime bien mon break moi lool

sûrement un passage pour moi vers 23h le temps de partir du taff.

Oui je sais que ce sont les locaux de KSF mais bon quand on dit chez MRC c'est aussi clair mdr

pour les tests moi y'a pas de soucis à l'occasion si on se croise un soir hésitez pas à venir me voir si je suis chaud y'aura pas de soucis

Des petites photos de chez MRC

C'est clair mais bon ... moi j'ai choisi les cv faciles

Faudra test aussi ! y'a pas mal de M malades

ba on verra bien la ligne viendra d'ici 1 ou 2 mois je pense après l'échangeur on verra mais lorsque la ligne sera posée je repasserai au banc pour voir

Mais en tout cas ... ça pousse !!!