roro94dtc1

c'était des 3 a 100

Non pas de cote cote

Les dernier test au retour le gta était en 3 bas dans les tour et le s2000 en 2 et mrs en 2 les départ était lancé trop vite pas mal de départ a l'arache le gta et rester en automatique pour voir la diff avec le mod manuel un test ou personne a lacher a la fin le mrs par fort facile 2 voir 3 caisse et sur la pointe le gta remonte fort sur le mrs ou ça lâche a 1 caisse d'avance pour le mrs le s2000 était plus la il a du lâcher vite toujours mod auto sur le gta . en 3 a 100 en manuel sa fais cote cote avec le delta puis le delta décroche et sur le passage de 5 le delta a sa caisse devant. un autre test ou y avais le s2000 au tout depuis et le delta toujours en 3 mais a 4000 sa décroche tout de suite avec le s2000 apres dire combien on regard pas dans le rétro vu que ça se tape fort avec le delta rétro contre rétro ou ça coupe a la moitier de la 5. le delta a pris le départ dans l'aile arrière du gta .voilà les seul vrais test car a la fin c'était vraiment le bordel LOL Les proprio des s2000 super cool Le delta et le mrs3 c'est kiff kiff car les deux passe leur caisse au gta selespeed le mrs dit passe le delta sur la pointe Pas de vrais test en 2 contre les s2000 juste un test en 3 au tout depuis avec le delta En gros avec le mrs contre le gta le mrs passe devant sur laccel et sur la pointe le gta remonte

Merci à tous ! Et nico va falloir que tu remontes car là c'est plus la même quand tu es monté dedans c'était la reprog digiservices de l'ancien proprio lol Et moi j'ai toujours pas eu mon tour en L² CUPRA !

Merci j'ai toujours aimé le gris métal lol Pour Figo77 oui c'est ce qu'il m'a dit le jour où il va faire sa gestion il va mettre pas mal de fessées je pense car là il marche vraiment très fort même si on était 2 dans mon break et lui tout seul j'ai une gestion et lui non ! ça promet pour lui !

Oui Fandjo c'est vrai que j'ai l'impression que ça fait un bail la GTI alors que c'était y'a un peu plus d'un an seulement mdr Oui c'est moi qui ai testé avec Figo77 ... il marche très fort son S4 ! Va falloir que je me mette aux modifs sérieuses

Superbe ton S2 Yann !

oui c'est mauvais le calculo ne comprend pas ou est passé l'air qui es recraché dehors et tu aura de grande chance qu'il se mette en sécurité lors du changement de rapport c'est a dire pu de pression de sural mais les dump forge comme tu veux existe a recirculation perso c'est ce que j'avais sur la mienne Ok merci de ta réponse je ne savais pas Après j'avoue que c'était que pour le pshiit lol car j'ai donné sur mon ibiza y'en a qui n'aime pas ça moi j'adooore lol Oui je me rappelle Pas de soucis si on se croise

Pour le montage je ne sais pas trop encore car malheureusement la ligne je ne peux pas la faire maintenant. Et ça me fait chier de devoir couper pour ressouder le pot pour juste faire du bruit alors je vais attendre un peu le temps de faire la ligne complète directement. Pourquoi il ne faut pas mettre les dumps en externe sur un s4 ? c'est mauvais sur ces moteurs ? merci d'avance pour l'explication

Ma nouvelle acquisition : Voici donc une sortie SUPERSPRINT inox type Audi RS4 qui sera la fin d'une belle ligne complète inox

Sympa vivement que tout soit fait

Sympa les deux clitos ! j'adore la wiwi !!

Merci à tous ça fait plaisir Et en effet c'est bien l'ibiza de Sergio

Un petit tour hier à Thiais Village