Aston Martin AM-RB 003

[-Olivier 25]

Aston Martin
Aston Martin a laissé tomber aujourd'hui un triplé d'annonces confirmant les travaux sur trois nouveaux véhicules: le Vanquish Vision Concept (nom de code AM9), l'AM-RB 003 hypercar et le Lagonda All-Terrain Concept. Le concept Vanquish Vision, qui fait renaître le nom Vanquish, est en production depuis deux ans. Son arrivée marque la première fois qu'Aston met en série un modèle à moteur central (prévu pour 2022). La capacité du moteur à deux turbocompresseurs est encore indéterminée, mais devrait être d'environ 3,0 litres, compte tenu de la taille des moteurs similaires d'autres constructeurs automobiles.

Le nouvel hypercar AM-RB 003 d’Aston (anciennement connu sous le nom de Projet 003) est également un énergivore. Il aura le même moteur que l’AM9 et, d’après le texte de presse de la marque, "incorporera des concepts et des technologies empruntés directement à la F1", ce qui donnera le coup de grâce à ses concurrents hypercar haut de gamme. Curieusement, cependant, la voiture n’aura pas d’ écran tactile pour le tableau de bord - sans doute dans le but de la rendre aussi légère que possible. Au lieu de cela, les propriétaires devront monter leur propre smartphone au tableau de bord s'ils souhaitent utiliser la navigation ou lire de la musique via Spotify. La société a été un peu vague sur les spécifications, mais elle sera probablement sur la route d’ici 2021.

Aston Martin AM-RB 003

Enfin, il y a le concept tout terrain Lagonda - un élément central de la transition d'Aston vers une marque de luxe entièrement électrique . Un plat à emporter ici est l'espace disponible. La société a tiré parti de l’absence de moteur à combustion interne et a monté les batteries au sol afin que le véhicule soit ultra-spacieux à l’intérieur. À l’extérieur, c’est plutôt futuriste, ce qui, selon le patron d’Aston Andy Palmer, en fait une voiture bien adaptée aux entrepreneurs en technologies. "Ce sont les gars qui conduisent Teslas, pas les Bentley et les Rolls-Royces", a-t-il déclaré à AutoCar .Encore une fois, pas de mots sur les détails, mais selon les rumeurs, Aston espère une autonomie entièrement électrique d’environ 400 km pour la version de production, avec une technologie de charge rapide sans fil qui permettra de recharger la batterie en 15 minutes environ