[E36 M51 an98] plafonne a 180kmh (attente)

[puikpuik 0]

bonsoir a tous je suis nouveau sur le forum et j aurais voulu savoir si quelqun pourrais m aider
alors mon 325 tds worldline plafonne a 180kmh avec ou sans puce on dirait quelle s etouffe
arrivé a cette vitesse

[spot02 0]

Y a un débitmètre sur ta 325 ?
Si oui, débranches le et va rouler un peu, si il est HS (et débranché) tu vas retrouver une autre voiture
Les E36 M51 n'en sont pas toutes équipées
a+

[puikpuik 0]

spot02 a écrit:

Y a un débitmètre sur ta 325 ?
Si oui, débranches le et va rouler un peu, si il est HS (et débranché) tu vas retrouver une autre voiture
Les E36 M51 n'en sont pas toutes équipées
a+

je sais pas trop comment faire pour repondre alors j essaie comme sa
deja je te remercie de ton attention c est sympa
dis moi ou il se situe se fameux debimetre
si sa peux t aider c un modele 98

[spot02 0]

slt

le débitmètre est situé sous le boitier du filtre à air
si il y a une connectique, c'est qu'il y a un débitmètre :





plus d'infos ici :

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/mecanique/images/moteur/M51/debitmetre-M51/debitmetre-M51-05.jpg&imgrefurl=http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-76-76-remplacement-debitmetre-m51.html&usg=__YAZSKLn85EInAcC-V1izu1yC-8k=&h=300&w=400&sz=13&hl=fr&start=2&sig2=NXatUrMkyaz7cTSm8Jca5w&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=VGk6VL675h83mM:&tbnh=93&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dbmw%2Bm51%2Bdebitmetre%26um%3D1%26hl%3Dfr%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozillaofficial%26tbs%3Disch:1&ei=FDW9TOKLPIbNswbCvMCwDQ

a+

[puikpuik 0]

ok je te remercie je te tiens au courant du resultat quand il y aura du gazoil au pompes

[DarkGyver 0]

Re;

pour spot!
Sinon, c'est du côté vanne EGR qu'il faudra chercher .....
Est ec qu'elle fume noir à la reprise?

@+

[puikpuik 0]

salut darkgyver non elle fume pas noir a la reprise mais par contre
quand je pousse un rapport jusqua rupture elle fume noir c est peut etre
normal je sais pas merci pour ton aide
et ton forum c est vraiment de la balle

[spot02 0]

puikpuik a écrit:

salut darkgyver non elle fume pas noir a la reprise mais par contre
quand je pousse un rapport jusqua rupture elle fume noir c est peut etre
normal je sais pas merci pour ton aide
et ton forum c est vraiment de la balle

y a noir et noir
que tu pousses et que ça fumes un peui, c'est normal, si par contre ça fume beaucoup, là c'est que c'est encrassé quelque part (EGR, injecteurs, filtre GO sale)

T'as regardé si y a un débitmètre ?

a+

[puikpuik 0]

oui j ai un débitmètre spot tout a été changé il y a pas longtemps sauf l'EGR
et pour les essais j attends qui ais du gasoil aux pompes! Chez moi c la pénurie mdr
je te tiens au courant et encore merci a+

[DarkGyver 0]

A bientôt pour les news!

@+

[puikpuik 0]

Re les gars donc j ai fais les essais débitmètre debranché elle monte plus vite dans les rapports
mais par contre elle depasse toujours pas les 180 kmh
qui peut m aider au secours

[DarkGyver 0]

Re;

commence par virer ta puce!

on verra ensuite!

@+

[puikpuik 0]

salut darkgyver la puce est enlevé et c est toujours pareil
merci de ton aide a+

[spot02 0]

un truc bête : t'as vérifié la durite du turbo ?
Quand tu appui, ça part franchement ou elle est poussive ?

[DarkGyver 0]

Re;

est ec que tu as trifouillé la waste gate en plus de ta puce???
Si la pression est trop élevée, alors la DDE se met en sécurité!

on obtient exactement l'inverse de ce que l'on cherchait!!

@+

[puikpuik 0]

salut spot
non j ai pas verifie la durite du turbo
je sais pas si elle part bien avant la bmw j avais un a3 1.9tdi
c est sur quelle part moins bien que mon a3 de 2009
alors je sais pas si sais normal
a+

[puikpuik 0]

je sais pas se que saie waste gate et je ne sais pas ou il est situé non plus
merci a+

[spot02 0]

Le TDI répond + vite que le TDS, c'est normal
Je vois que Dark a été + rapide que moi, je pensai aussi au fait d'avoir augmenté la pression du turbo

[puikpuik 0]

tu sais le gars a qui je l ai acheté a fais tout les branchements de la puce chez bmw
alors le waste gate c est du chinois pour moi

[spot02 0]

Il me semble qu'il n'ya pas de waste gate sur les TDS M51, c'est sur les M57 (330d, 530d..)
Je sais que sur le turbo des TDS, on peut augmenter légèrement la pression (un poto l'a fait et on devait le faire sur ma tds de l'époque, mais je l'ai vendue avant)

Dark dira si je me trompe ou pas

a+

[puikpuik 0]

ok merci pour les précisions spot a+

[smeldeplomb 0]

si il y en a une et mieux vaut ne pas y toucher
ça m etonne que BM ai accepté de pucer un vehicule
as tu verifié ton circuit de suralimentation ???

[puikpuik 0]

salut smeldeplomb merci de t intéresser a mon cas franchement c est le gars
qui ma dit que c est bm qui la pucé après se sont ces dire
branchement très propre digne de garage donc voila
le circuit de suralimentation je ne l ai pas vérifié
car je ne sais pas comment faire si tu me dis comment faire
je le fais je suis néophyte sur bm
merci a+

[DarkGyver 0]

Re;

Il y a bien une waste gate, mais pas de géométrie variable!

Dans ton cas, il faut essayer de condamner la vanne EGR,
si ce n'est pas mieux,
mesurer la pression turbo pour voir si elle est trop élevée ou trop faible (fuite dans le circuit!)
si normal, alors remplacer le débitmètre!
Car si elle monte plus vite en régime sans, alors il a certainement un prob!

@+

[DarkGyver 0]

smeldeplomb a écrit:

si il y en a une et mieux vaut ne pas y toucher
ça m etonne que BM ai accepter de pucer un vehicule
as tu verifié ton circuit de suralimentation ???

l'ancien proprio a dit des conneries!
BMW n'a pas le droit de monter ces trucs!
Ils sont liés par un contrat à l'usine qui le leur interdit!

@+

[spot02 0]

DarkGyver a écrit:

Re;

Il y a bien une waste gate, mais pas de géométrie variable!

Dans ton cas, il faut essayer de condamner la vanne EGR,
si ce n'est pas mieux,
mesurer la pression turbo pour voir si elle est trop élevée ou trop faible (fuite dans le circuit!)
si normal, alors remplacer le débitmètre!
Car si elle monte plus vite en régime sans, alors il a certainement un prob!

@+

chavé bien qu'y avait un truc différent

[puikpuik 0]

ok merci a tous et comment je condamne la vanne EGR
merci a+

[DarkGyver 0]

re;


comme ceci!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-849-849-remplacement-et-ou-nettoyage-vanne-egr-m41-et-m51.html

[puikpuik 0]

ok merci darkgiver donc je la demonte et je la nettoie c est sa
si j ai bien compris merci
a+

[DarkGyver 0]

Re;

Lis bien jusqu'au bout !!!

@+

[puikpuik 0]

ok merci darkgyver
je tiens au courant a+

[DarkGyver 0]

tout bon!

@+

[puikpuik 0]

donc avec EGR obturé j entends mieux mon turbo
et elle monte bien dans les tours avec débitmètre branché
avec la puce enlevé
a vrai dire elle a l air plus puissante elle monte presque aussi bien que mon a3
mais j ai pas encore essayé la vitesse max
merci a+

[DarkGyver 0]

Re;

je pense que ton prob est résolu!!!

Mais attendons confirmation!

Tu peux essayer de la nettoyer mais si cela ne suffit pas, alors je pense que la vanne est HS et reste ouverte!


post en attente!

@

[puikpuik 0]

ok je te remercie de ton aide et je te tiens au courant
mille
a+

[DarkGyver 0]

tout bon!

@+