[Dossier] Le roulis

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Le roulis est l'inclinaison que prend le chassis lors du transfert des masses en virage. Une barre antiroulis est une barre qui relie les triangles inférieurs d'un même train.

Train avant

Elle stabilise la voiture, empêche le train avant de "planter", rend la voiture plus facile autour du neutre, donne de la directivité.

*Un manque de barre antiroulis avant fait "planter" le train avant juste avant de tourner (cela donne beaucoup de grip). Cependant certains pilotes préfèrent privilégier l'amortissement en la supprimant.


Train arrière

Elle enlève de la motricité, stabilise la voiture et la rend plus directive.

*Un excès de barre antiroulis entraîne un mauvais amortissement en courbe et un survirage.


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