Purge frein

[yoann (legros) 0]

Salut les gueux,

Petite question pour les mécano toute marque.
Je dois remplacer une canalisation rigide frein sur une Opel Astra G, celle qui va du bloc ABS jusqu’au flexible de AVG.
La pièce est démonté, demain on va faire faire la nouvelle, et ensuite remontage, mais apparemment pour purger cette caisse c’est la merde à cause du bloc ABS ?

Des retours d’expérience ? Avis ? Conseil ?
Merci 

[Invité]

putain on voit rien!!!!!! 

[arno111 0]

yoann (legros) a écrit:

Salut les gueux,

 

Petite question pour les mécano toute marque.

 

Je dois remplacer une canalisation rigide frein sur une Opel Astra G, celle qui va du bloc ABS jusqu’au flexible de AVG.

 

La pièce est démonté, demain on va faire faire la nouvelle, et ensuite remontage, mais apparemment pour purger cette caisse c’est la merde à cause du bloc ABS ?

 

Des retours d’expérience ? Avis ? Conseil ?

 

Merci 


là c'est mieux   


pas de problème à priori,

je purge régulièrement des caisses "modernes" et j'ai jamais eu de soucis, je le fais de la même manière que pour une bonne vieille golf!   

[Invité]

ben une bonne vieille golf avec abs,si tu mets pas le contact pour purger l'arriere...ben ça marche pas!!!!!   

[arno111 0]

en même temps tes golfs sont un peu...


différentes!  

[Invité]

clair,mais d'origine c'est comme ça,pas de contact mis (je parle de golf 2),pas de purge de freins arr....faut ouvrir les electrovannes...pas besoin pour l'avant.....

[yoann (legros) 0]

Donc à priori pas de soucis particulier au niveau de l'ABS ?

[chopine29 0]

yoann (legros) a écrit:

Donc à priori pas de soucis particulier au niveau de l'ABS ?

Non il faut utilisé un diag juste quand tu changes un bloc ABS

[yoann (legros) 0]

Merci les mecs, j'ai fait ça hier matin, nickel un jeu !